Nordflåten skal opprette flere marine-spetsnaz-enheter (PDSS) som ikke skal være tilknyttet noen spesiell flåtebase men kunne plasseres der det er behov for å beskytte mot sabotasje.
-
Litt usikker på om denne passer her, men vi prøver. Flytt den gjerne hvis ønskelig.
RUSI har skrevet en rapport som har tittelen - The Atlantic Bastion
Denne kan sikkert leses med god appetitt mellom god mat og godt drikke frem mot nyttårsfesten selv om den er skrevet med UK øyne.
Tar med de to første avsnittene av "Executive Summary" som en appetittvekker.
This paper assesses the probable deterrent effect of the Atlantic Bastion, a strategic concept outlined in the UK’s Strategic Defence Review. The Atlantic Bastion is envisioned as a layered network of uncrewed and autonomous systems, integrated with advanced sensors and traditional manned anti-submarine warfare (ASW) assets such as the Type 26 frigate. The aim of this integrated system is to ensure that Russian undersea forces cannot pass undetected through the Norwegian Sea and the Greenland–Iceland–UK gap from the north. As it is an evolving concept, some of the assumptions underpinning this paper may be overtaken by future developments in the Atlantic Bastion programme and its associated initiatives.
This paper argues that deterring Russia by exposing it to the risk of detection alone – that is, deterrence by denial through persistent surveillance in the Norwegian Sea – is necessary but insufficient to ensure effective deterrence. The most likely Russian response would be to surge Yasen-class submarines through the Atlantic Bastion area prior to conflict, or to bypass the Bastion via under-ice transit. Either option would enable Russian nuclear-armed submarines to reach the Atlantic, compelling a US and Allied response, and diverting naval forces from the Bastion area.
Leave a comment:
-
Og det blir ikke reist noe tiltale for ulovlig grensepassering, siden det var et uhell.Leave a comment:
-
Den svenske beredskapstroppen og tollvesenet har bordet og inspisert skipet. Det skal dreie seg om et motorhavari.
Regner med at russerne sender en taubåt for å taue henne til Kaliningrad eller noe.Leave a comment:
-
Det russiske våpenskipet "Adler" (IMO 9179854) har ankret opp i svensk farvann i Øresund. Mulig at det vil bli bordet av svenskene.
Leave a comment:
-
Forskningsskipet "Akademik Ioffe" har sjekket status på flere steder i Barhentshavet og Karahavet der det ligger radioaktivt avfall:- Lekteren "Likhtera-4", som ble senket i 1988 med radioaktivt avfall ombord i "Zaliv Tetsjenij" ("Strømbukta") - blant annet et par reaktorer og brensel fra ubåten K-22.
- Et tidligere ukjent deponi for radioaktivt avfall ble funnet i samme bukt.
- Lekteren "Nikel", som forliste nær Kolgujev-øya med 580 tonn radioaktivt avfall ombord.
- Vraket av ubåten K-27 ble sjekket.
Skille
Den første isbryteren av den nye atomdrevne Lider-klassen (projekt 10510), "Rossija", er forsinket. Nå satser de på sjøsetting i februar 2028.Leave a comment:
-
5. desember ble "Dmitrij Lysov" sjøsatt. Også under utrustning er "Poljarnyj", som ble sjøsatt 24. april - den ska ha flaggheis i 2026. Disse to skal også til Nordflåten.
Leave a comment:
-
Forskningsfartøyet "Akademik Ioffe" la på mandag ut på tokt i Norskehavet. Første del av toktet vil foregå i Lofotvirvelen. De forventes å være tilbake i havnen 6. februar.
Leave a comment:
-
Siden 2016 har "Sibir", "Ural" og "Jakutia" blitt sjøsatt og tatt i bruk. "Tsjukotka" ble sjøsatt i fjor og er under utrusting. "Leningrad" og "Stalingrad" ble kjølstrukket hhv. i januar 2024 og nå i november 2025. Men skipsverftet og Atomflot har blitt uenige om hvem som skal være ansvarlige for atomsikkerheten under byggingen. Tidligere har Atomflot tatt denne jobben, men nå skal de ha lest loven på nytt og bedt verftet om å ta kostnaden, som anslås til ca. 400 millioner rubler (ca. 52 millioner kroner). Verftet vil ikke akseptere dette, særlig siden byggingen av "Sibir" og "Ural" gikk med tap. Nå har verftet saksøkt Atomflot med krav om at Atomflot må utarbeide en atomsikkerhetsrapport. Saken er berammet til i februar.
Leave a comment:
-
-
Yasen-ubåten Severodvinsk (K-560) vistes i tørrdokk ved Nerpa-verftet innenfor ubåtbasen i Olenjabukta på et satellittbilde fra 21. oktober. Det er mulig at den skal overhales og få nytt brensel, men det kan også være snakk om et kortere opphold.
Spesialubåten Orenburg (BS-136) ligger også ved verftet, og Thord Are Iversen spekulerer om den skal tas ut av tjeneste.
Leave a comment:
-
Det er også satt av penger til å planlegge fjerning av vrakene av atomubåtene K-27 og K-159.
Aleksandr Nikitin, a nuclear safety expert with the Bellona Foundation in Oslo, said to the Barents Observer that it is too early to conclude that the lifting actually will happen, or whether this is a preliminary plan that needs to be developed before concluding.
"As far as I understand, there's no concrete plan," Nikitin said.Leave a comment:
-
Takk. Tidsfristen for å gjennomføre operasjonen er satt til slutten av 2028.Leave a comment:
-
Det er snakk om å fjerne dokken, ikke berge den. Ikke en gang russerne er gale nok til å tenke at den er mulig å restaurere og ta i bruk igjen. Men den ligger på grunt vann og er i veien for adkomsten til verftet innenfor.Leave a comment:
-
Nå er det satt av penger til å heve dokken i det russiske statsbudsjettet for 2026, gjennom Murmansk-regionen. Men vi får se om det faktisk skjer.
Midlene fra det føderale budsjettet er bevilget til utarbeidelse av prosjektdokumentasjon og gjennomføring av arbeider for å eliminere konsekvensene av en nødsituasjon i Murmansk-regionen, knyttet til senkingen av den flytende dokken PD-50.
Oppdragsgiver er Murmansk-regionens departement for naturressurser og miljø. Arbeidet med prosjektet startet i 2025 og er planlagt fullført innen utgangen av 2026.Leave a comment:
-
Ref. #891, Kilo-II-ubåten Novorossijsk har gått fra Middelhavet gjennom Den engelske kanal og Storebælt i overflatestilling. Akkurat det er ganske rutinemessig, men det har blitt gjort et nummer ut av at den eskorteres av en slepebåt på veien. Det er nok også ganske vanlig.
Generalsekretær Mark Rutte i NATO har vært ute og gjort narr av historien.
Leave a comment:
-
Den opprinnelige kilden er en ny iterasjon av Telegram-kanalen "VChK-OGPU". Denne sprer lekkasjer og "scoop" om de russiske sikkerhetsstyrkene, og viser seg ofte - om ikke alltid - å være inne på noe.
Når det gjelder situasjonen på Novorossijsk (B-261) har de ikke noe annet å vise til enn et rykte. Det kan kanskje verifiseres ved å se om den etterlater seg et oljeflak, men det er mange av dem på havet.
I samme innlegg viser de frem deler av en rapport fra en hendelse 7. august i år i Azov-havet der Bujan-M-korvetten Vysjnij Volotsjok skal ha kollidert med et tankskip. Dette førte til flenger i skroget og overbygningen. Kollisjonsrapporten sier at vaktsjefen trodde at tanskipet fremdeles lå for anker.
Leave a comment:
-
Avventer mer troverdig kilde på det der før jeg tillegger den påstanden troverdighet.Leave a comment:
-
-
-
-
Russland har sagt opp kontrakten på bygging av to isbrytere. Straffetiltakene gjorde at isbryterne, som egentlig skulle blitt bygget i Tyrkia, aldri ble kjølstrukket.
"The icebreakers were supposed to be deployed for year-round operation in the Baltic, White and Barents Seas, as well as in the Arctic Ocean during the summer-autumn period," the newspaper added.
They were initially scheduled to be delivered to the customer in 2024, but the deadline was later moved to 2026. However, construction never effectively began due to sanctions.
Initially, the vessels were to be built under a subcontract at the Turkish Kuzey Star Shipyard, but the arrangements fell through after Russia invaded Ukraine.Leave a comment:
-
Nå har ukrainsk etterretning klart å oppdrive en del dokumenter om Borey-klasse ubåten K-555 Knyaz Pozharskiy. Dokumentene inneholder bla. (autooversatt fra ukrainsk til engelsk):- roll-call lists of submarine crew personnel, including data on positions, qualifications and level of physical training;
- combat instructions for the crew;
- combat scheme of the ship, schemes of survivability systems and organizational structure of the crew;
- crew prescriptions in cabins and cubicles, instructions for the transfer of wounded and cargo, procedures for towing and other job instructions;
- engineering documentation, in particular the deformed radio buoy research act, indicating the members of the commission and the enterprises that participated in the research.
https://gur.gov.ua/content/use-pro-k...reiser-rf.html
Leave a comment:
-
I år ble skipsparadene som skulle vært holdt for å markere den russiske marinens dag på søndag avlyst i både St. Petersburg, Kaliningrad og Vladivostok. I St. Petersburg skyldtes det visst faren for ukrainske droneangrep. De holdt istedet noen danseoppvisninger og sånt som går The Village People en høy gang.Leave a comment:
-
Ref. #881 - flere av de falne i angrepet på 155. marineinfanteribrigades hovedkvarter har blitt offentliggjort:- Oberst Sergej Iljin
- Oberst Leonid Basjkardin
- Oberstløytnant Nariman Sjikhalijev (tidligere oppført som Kapitan 2-go ranga)
- Kapitan 2-go ranga Aleksandr Sjipunov
- Major Sjamil Murtazalijev
Leave a comment:
-
Med alle problemene de har med Kuznetsov så hadde det nok ikke vært så dumt å skrote skipet. ville trodd det var lettere å bygge et nytt et enn å overhale det skipet.
Men nå har vel ikke Russland noen skipsverft som har kompetansen til å bygge hangarskip lenger. de har jo ikke bygget et på over 30 år nå og de ble jo bygget i Ukraina.Leave a comment:
-
Barents Observer har plukket opp en sak i Izvestija om at arbeidet med å overhale Russlands eneste hangarskip, "Admiral Kuznetsov", skal ha stanset opp, og at det er diskusjoner om å hugge det opp i stedet for å fullføre overhalingen.
Anonyme kilder som uttaler seg til Izvestija skal en ta med noen klyper salt, men interessant at problemstillingen blir løftet i en regimetro avis. Kuznetsov har vært til overhaling siden 2016 og hatt mye trøbbel på veien. Økonomisk er det vanskelig å se noe som helst fornuft i prosjektet.
Samtidig ser det ut som det er nok av motkrefter som gjerne holder liv i svindyre prestisjeprosjekter. For et par år siden ble det luftet å hugge Kirov-klasse krysseren "Pjotr Velikij" i stedet for å modernisere og overhale den når søsterfartøyet "Admiral Nakhimov" var ferdig overhalt. (Nakhimov har vært under overhaling siden 2013) Det møtte motstand, og så vidt jeg vet er det ikke tatt noen avgjørelse.
Forsåvidt heier jeg på verftsindustrien og marinefolka som liker langvarige melkeku-prosjekter og gigantiske båter, om det betyr noen milliarder rubler mindre til enveis angrepsdroner og kryssermissiler.Leave a comment:
-
8. Juli ble et tredje prosjekt 11711, "forbedret Ivan Gren" landgangsfartøy kjølstrukket på Jantar-verftet i Kaliningrad.
To fartøy i samme klasse ble kjølstrukket i 2019, med prosjektert levering i 2023 og 2024, noe jeg vurderte som optimistisk før fullskalakrigen. De er selvfølgelig ikke klare enda, fartøyet som ligger fremst i løypa, "Vladimir Andreev", ble sjøsatt i mai i år, og er planlagt satt i tjeneste i 2026.
Som jeg skrev den gangen er det diskutabelt hvor mye de har til felles med Ivan Gren utover noe av skroget. Deplasementet er økt fra 5000 til 7-8000 tonn, og den todelte overbygningen på "Ivan Gren" er slått sammen til en for å gjøre plass til et større helikopterdekk akterut. Fartøyene er også 15 meter lengre.
Dette nye fartøyet, "Sergej Kabanov", skal ha ytterligere noen endringer i konstruksjonen. Basert på høyst veiledende navnekonvensjoner holder jeg en liten knapp på at det er tiltenkt Østersjøflåten. I artikkelen hos BMPD er det ikke oppgitt noen prognose på når det skal i tjeneste.Leave a comment:
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
1 response
39 visninger
1 reaksjon
|
av Tusseladd
|
|||
|
0 svar
48 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
71 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
Leave a comment: