Opprinnelig skrevet av motoko
[/QUOTE]
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
Hehe sant nok kansje i andre land, i Søramerika benyttes den dag idag Dc8 og 707 og det er vel snart en 50 år gammel konstruksjon....
[/QUOTE] -
Litt på siden her, men jeg mistenker at endel 'oppgraderte' modeller like så godt kunne ha blitt omtalt som nye modeller. Det er kanskje enklere å selge prosjekter
til politikerne hvis man kaller det en oppgradering og ikke nyanskaffelse....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Guest repliedDet hagler av eksempler på gamle skrog (sjøfarkoster, luftfarkoster, landsystemer) som med gjennomtenkte oppgraderingspakker fungerer utmerket til den jobben de er satt til å gjøre. Så lenge 'lesten' er god, finnes det knapt begrensninger for hva man med dagens teknologi kan gjøre. Derfor blir det unyansert å kritisere det norske Forsvaret for å satse på 'gammelt skrotjern'. Det finnes vel knapt en nasjon som ikke har loads av 'gammelt skrot' i sine væpnede styrker. Amerikanerne har haugevis av ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Ble ikke de byttet ut i fjor eller noe, med C-130J? Eller snakker du om andre land?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Skal ikke utelukke eldre modeller som er oppgradert, C-130 fra 50tallet er for eksempel enda på vingene, dog oppgradert en del....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Guest repliedF3 har knapt èn fellesnevner med M-113A/2. Det er faktisk ikke verdt å trekke parallellene. Avdelinga mi har mottatt to stk NM-201 (skal ha fire + èn NM-202). De er -når vi får luket vekk barnesykdommene teknisk- helt rå vogner. Betegnelsen oppgradert gammelt skrapjern er i beste fall patetisk og vitner om lite innsikt....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Som angitt i innlegget - klippet fra mil.no. Nema problema.Opprinnelig skrevet av Gehenna
Moderator....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Gammalt ræl som bygges om burde vært skrota og gravd minst 100 fot under jorda utrolig at Deler av Den Norske Hær anno 2009 satser på veteran og museums gjenstander , men det er da min mening....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Er ikke dette en regulær beskrivelse av et kjøretøys kapasitet ?
Definert i sikkerhetsloven, dét....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
M113F3 er nok IKKE lik den M113 vogna du kjenner..her snakker vi MYE endringer.Opprinnelig skrevet av newterAng. tempo stemmer ikke de tallene så veldig
Gjor det ihvertfall ikke da jeg var inne, årene har tatt veldig på vognene, og tviler igrunn på at de nye vognene har fått lik kapasitet som CV90ene.
Hele vogna er modernisert.
"Spesifikasjonar:
Motor: 300hk, CAT...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
I følge http://www.fofo.no/forsvaretsforum.n..._FNR1-2_09.pdf, så vil hver vogn koste mellom 7 og 8 millioner å oppgradere...
Da stiller jeg spørsmålet: Hva ville et CV90 chassis kostet til sammenligning?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Oppgradering av M113 er bortkastede penger... Spesielt når de ikke gjør noe med den sub-optimale pansringen...
Det eneste fornuftige ville vært å erstattet de med CV-90 i diverse konfigurasjoner, og BVS-10 Viking (Eller den singaporiske varianten som Britene anskaffer nå etter å ha hatt Viking i noen år, og vært storfornøyde)
Men, forsvaret har tydeligvis alt for mye penger, så istedet for å gjøre noe fornuftig med de, så er det visst like greit å sose de bort...
Om det er noen som leve...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Med dagens trusselbilde - så er vel lettpansring helt greit. Ingen tvil om at M113 er foreldet i kamp mot stor skummel bjørn fra Øst, men han ligger svimeslått i halv-fylla bak blåbærlyngen.
Og som det nevnes i tråden - hjulgående er kanskje rimeligere i drift, men har også sine ulemper.
Flott at Norge har kreative og enkel tilnærminger på problemer.
Det er bare å fastslå at vi har mer til felles med SLA og Pakistans hær, enn vi har med USMC.
Steinar T...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Hvor mye er det beskyttelse mot, handvåpen er vel minimums krav, men 12.7 også?Vognene er utstyrt med minebeskyttelse og ballistisk beskyttelse.
RFK er vel utelukket....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
For å svare på spørsmålet ditt Sofakriger, så skal ihvertfall vognen brukes som OP/IKO-vogn i Art.
Planen var jo å bruke CVer til denne type jobb, men ble jo selvfølgelig avlyst det også.. Tror allikevel at det hadde fungert mye bedre, i og med at 113 vognene kan krangle noe helt j*vlig noen ganger.....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Det er en m113 med ny norsk urban camo...Opprinnelig skrevet av E_SDenne her som står på lastebilen ligner med litt godvilje på en M113 om man snur den på hodet:
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Denne her som står på lastebilen ligner med litt godvilje på en M113 om man snur den på hodet:
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Ang. tempo stemmer ikke de tallene så veldig Gjor det ihvertfall ikke da jeg var inne, årene har tatt veldig på vognene, og tviler igrunn på at de nye vognene har fått lik kapasitet som CV90ene.
Når deres eneste oppgave er sammen med mek.inf, er det synd vognene stiller med handicap når det gjelder fremkommelighet, som senker den mulige ytelsen til hele gruppen.
Men dette har vel likevel ikke høyest prioritering av de begrensede midlene.. Invasjonsforsvaret er tross alt nedlagt.....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
CV90 veier nesten det dobbelte, jeg antar også kostnad både ved innkjøp og drift er mange ganger høyere enn for 113F3.
Når det gjelder offisiell toppfart ser jeg den er oppgitt lik på CV90 og 113F3, 70 km/t, og i følge artikkelteksten er fjæringen god nå, så kanskje er det i mindre grad nødvendig å slå ned på farten av menneskelige hensyn.
Ser poenget når det gjelder å ikke skille seg ut, men vil ikke en ildledevogn uansett ha diverse synlig ekstrautstyr som gjør den identifiserbar for fie...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
De burde da byttest ut med CV (Art vognene ihvertfall). Eller en variant med CV chassis, svenskene har vel en ildleder-CV-sak tror jeg.Opprinnelig skrevet av flex1984
113 vognene skal likevel rulle sammen med mek.inf kompaniene, de klarer kun med et nødskrik å holde...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Finnes noe nyere å bytte 113 ut med? I den grad våre allierte har byttet ut sine har det vært med hjulkjøretøy, noe som ikke er utelukkende positivt. C-130 byttes ut med nyere C-130, endringene på 113 vs 113F3 er kanskje like store?...Opprinnelig skrevet av McNabUx
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Er det hensiktsmessig å bygge om vogner som er minst 30 år gamle? Luftforsvaret bytter jo ut C-130 og F-16 p.g.a blant annet alderen
Men når de har gjort det, så er det godt å lese denne setningen "Vognene er utstyrt med minebeskyttelse og ballistisk beskyttelse" For originalen var dårlig på dette området mot dagens våpen....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Tja, og jeg som trodde IDF & SLA dro levetiden paa Half-Track'ene ut i lengden...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
Innrykksdagen i art. stod diverse materiell utstilt på x-plassen, bla. en M109 med en 113 rett bak, og en gluping(*) ytrer følgende: "den lille der...er det sånn tilbehør til den store eller..."
Hehe, 113-vognen er og blir den stygge andungen i mine øyne.
*Han ble visst overført til Luft eller noe......
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLeave a comment:
-
M113F3 - plutselig ble 113 vognen kul igjen ...
[i]Onsdag 3. desember var dei første vognene av typen M113F3 klare til å offisielt bli overlevert brukarane.
Dei nye vognene, som har namnet M113F3, ser nesten heilt like ut på utsida, men innreiinga er forskjelleg for kvar konfigurasjon. Det som er spesielt, er at det skal produserast...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
...
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
65 svar
2.556 visninger
8 reaksjoner
|
av hvlt
|
|||
|
0 svar
22 visninger
2 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
40 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
Leave a comment: