Etiske valg er noe drit når det koster penger.
Hilsen
norske redere siden "Vår ære og vår makt"
Hilsen
norske redere siden "Vår ære og vår makt"
-
"Gjør Ret, Frygt Intet" -
Regjeringen vil heller ikke stramme inn regelverket for å hindre at tidligere norskeide skip havner i skyggeflåten via tredjeparter.
ModeratorKommentér
-
Kritisk sak på NRK om russisk fisk som landes i Norge - og blir norsk:
Skammelig.– Dette meiner eg er kvitvasking av russisk fisk, seier ansvarleg redaktør i Fiskeribladet, Øystein Hage.
Fiskeribladet har skrive fleire saker om russisk fisk som blir «kvitvaska», og Hage har stilt seg kritisk til denne praksisen.
Sergej Sennikov, visedirektør for kommunikasjon i Norebo, Russland sitt største fiskerikonsern, meiner dette er utanfor deira ansvarsområde.
– Russisk fisk som er kjøpt og prosessert i Noreg, er fiskeprodukt russiske leverandørar ikkje har noko å gjere med lengre."Gjør Ret, Frygt Intet"Kommentér
-
Siste setning i artikkelen over🤣 (min uthevning):
Noen må gi disse AP-politikerene en ny frase, for dette begynner jo å bli en egen meme i samme stil som "a wake up call for Europe"...Fiskeriministeren trur ikkje det vil vere aktuelt å stanse all russisk samarbeid.
– Russiske fiskefartøy har berre lov å legge til kai tre plassar. Men vi blir å følge situasjon nøye, seier Næss.Kommentér
-
Denne artikkelen viser hvor vanskelig det er å hindre at Russland klarer å skaffe seg integrerte kretser fra vesten.
Det er nok nesten umulig å stoppe strømmen av vestlige komponenter til Russland, men det kan nok gjøres mye vanskeligere enn det er i dag. Men når forsyningskjeden er lang og kompleks nok, vil det være nesten umulig å kontrollere hvor produktene havner til slutt.
-Vi prøvde å kjøpe amerikanske integrerte kretser som en russisk forsvarsprodusent - og det fungerte.
Kommentér
-
USA har sluttet å bidra i noen internasjonale arbeidsgrupper som jobber med å hindre russisk omgåelse av sanksjoner. Det er så langt usikkert om dette er et bevisst valg, eller skyldes de store omkalfatringene på personellsiden i USA. Trump-regjeringen lot jo noen unntak fra straffetiltak på betaling til russiske banker løpe ut.
https://www.bloomberg.com/news/artic...ssia-sanctions
ModeratorKommentér
-
Det norske selskapet Ro Marine utgir seg for å være forsikringsselskap og betjener skyggeflåten:
Politiet er på, men dette viser hvor lett det er å lure systemet. Så spørs det om nordmennene involvert får en avskrekkende tiltale og dom, eller bare en smekk på lanken."Gjør Ret, Frygt Intet"Kommentér
-
Litt av grunnen til at Russland er så desperat på å få fjernet sanksjoner på "kunstgjødsel" er at import av komponenter til nitrater også kan brukes til å lage eksplosiver til militær bruk. Per i dag er det ikke noen sanksjoner mot russisk kunstgjødsel-produksjon, men Russland vil vel prøve å uthule sanskjonene mot sin militære indistri ved å hevde at all kjemisk produksjon dreier seg om kunstgjødsel.
https://www.bloomberg.com/news/artic...lunt-sanctionsModeratorKommentér
-
Avsløringene har ført til at flaggstater globalt nå stanser og gransker disse skipene. Tiltakene inkluderer tvungne inspeksjoner og krav om retting av avvik, og er ment å skjerpe sikkerheten til sjøs og hindre at systemet misbrukes.Det norske selskapet Ro Marine utgir seg for å være forsikringsselskap og betjener skyggeflåten:
Politiet er på, men dette viser hvor lett det er å lure systemet. Så spørs det om nordmennene involvert får en avskrekkende tiltale og dom, eller bare en smekk på lanken.
The dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
...og/eller russeren. (men han har sikkert rømt landet...) Kanskje de burde ta en titt på Hydra Defence også, hvor Andrey eier 25%...
Leter man litt blant de andre eierne av "Hydra Defence" (under avvikling fra 2022, så tilfeldig...) dukker også selskapet "Vespka Defence" (startet i 2023...) opp. Kan nesten virke som noen har ønsket å kutte båndene til Mochalin og starte på nytt.... 🤔
Kommentér
-
Estland har bordet et tankskip som mistenkes å seile under falskt flagg.
The vessel, the Kiwala, had been sanctioned due to past activities by both the EU and at least three non-EU countries (Canada, Switzerland and the U.K.) and was en route to the Russian port of Ust-Luga.
According to Estonian authorities, the vessel lacks a flag state, meaning it is not permitted to sail on the open seas.ModeratorKommentér
-
De fant 40 avvik ved Kiwala, hvorav 29 alvorlige, både på sikkerhet og dokumentasjon. Mangelen på en flaggstat og forsikring er jo et av de største formelle problemene, men det var også tekniske feil som i seg selv ville holdt skipet tilbake i en havnestatskontroll.
Of the 40 deficiencies identified, 29 were considered significant, providing sufficient grounds to detain the ship. The majority of them, 23, related to documentation, while others related to the implementation of the ship's safety management system, the preparedness of the crew for incidents as well as other technical deficiencies.
"One important problem is certainly the suspicion arising from the ship having no flag, which means it is not subject to the legislation of any country. Estonia was exercising its rights and international obligations to inspect a ship without a flag," explained Truu. "We are in constant contact with the shipowner's representatives and are hoping for a swift resolution."ModeratorKommentér
-
EU har vedtatt at alle skip som passerer gjennom EU-landenes farvann - også de går som "uskyldig gjennomfart" - må rapportere om hvordan de er forsikret. Skip som mangler skikkelig forsikring mot forurensning kan jo muligens avvises.
ModeratorKommentér
-
Politiet har pågrepet en person og siktet vedkommende og et selskap i FInnmark for å ha brutt sanksjonsreglene mot Russland. Ifølge forsvareren dreier det seg om at de skal ha solgt en pumpe til Russland.
Tolletaten opplyser at de har anmeldt 39 saker til PST for sanksjonsbrudd siden februar 2022.
PST opplyser at de nå har rundt 20 saker som gjelder mulig brudd på sanksjonsregelverket under etterforskning.ModeratorKommentér
-
Ikke direkte smugling eller omgåelse av sanksjoner, men relatert.
Utdrag:
– Jeg tror ikke Norge tør å følge etter EU her. Dette blir vanskelig, og jeg skulle gjerne vært flue på veggen på kontoret til utenriksministeren nå, sier Hage.
Han viser til at Norge har hatt et tett samarbeid med Russland for å dele på fisken i nord.
– Da den siste torskeavtalen ble vedtatt, truet Russland med å trekke seg fra fiskeriavtalen dersom russiske fartøy ble stengt ute fra norske havner.
Han mener det kan få enorme konsekvenser for kystsamfunnene i nord.
– Dersom de begynner å fiske i egen sone, er det fare for at bestanden kollapser. Det tror jeg ikke norske myndigheter vil risikere.Kommentér
-
Noen russere forsøkte å kjøpe tidligere KV Stålbas (W314) via Dubai. Salget ble stoppet da Barents Observer tipset eierne om hvem kjøperne faktisk var.
Stålbas ble bygget som fiskebåt i 1955 og var innleid som kystvaktfartøy i en par perioder, men deler av besetningen fikk hørselsskader.ModeratorKommentér
-
Oppdatering i denne saken:
Nå bekrefter PST at de setter i gang etterforskning.
«Når det gjelder anmeldelsen PST har mottatt vedrørende påståtte sanksjonsbrudd utført av Kongsberg Automotive, så kan jeg bekrefte at det nå er åpnet en etterforskning.» Det skriver Thomas Blom, politiadvokat i PST, til NRK.Kommentér
-
Zelensky sier at russerne trenger nesten 900 maskiner til fabrikkene sine, og at ukraina har delt lister med utstyr og selskaper med de aktuelle landene, pluss USA og EU-landene, for å be om at leveransene stoppes - evt. at de rammes av straffetiltak. Han nevner også muligheten til å fjern-stoppe noen av disse maskinene.
According to Zelenskyy, these supplies to Russia come from several countries at once. In particular, the President said that Moscow receives machines from:- 52 companies from China
- 15 companies from Taiwan
- 13 companies from Germany
- 8 companies from the Czechia
- 6 companies from South Korea
- 3 companies from Japan
- 3 companies from India
- 1 company supplies components from the United States.
ModeratorKommentér
-
Russland har funnet en ny måte å flytte penger på, og det er med stablecoinen A7A5.
Denne muliggjør omgåelse av vestlige sanksjoner, og 9,3 milliarder dollar er flyttet på fire måneder via den kirgisiske børsen Grinex.
Sitat:
Kryptovalutaen, som er knyttet til rubelen og angivelig støttet av innskudd i den russiske forsvarsbanken Promsvyazbank, ble lansert i februar i Kirgisistan. Banken er underlagt sanksjoner fra både USA, EU og Storbritannia.
Stablecoinen har også bånd til påvirkningskampanjer i Moldova. Selskapet bak tokenet, er eid av den moldovske forretningsmannen Ilan Șor, som er dømt for omfattende banksvindel og etterlyst i hjemlandet. Șor har fått russisk statsborgerskap og hevdes å ha forsøkt å påvirke valg i Moldova.
Putin: Slik flytter han milliarder | FinansavisenKommentér
-
En Iskander traff regjeringsbygget i Kyiv uten å eksplodere. I vrakrestene fant man mange europeiske og amerikanske komponenter, noen av dem produsert etter at fullskalainvasjonen startet.
ModeratorKommentér
-
Ref #97 - to nordmenn, en russer og en bulgarer er siktet i saken om Ro Marine AS.
Dette kan vi fortelle om russeren Andrey Mochalin og de øvrige siktede (periode med offisielle roller i Ro Marine): A. Mochalin (2022–2025):- Eneste eier av Ro Marine i perioden selskapets ulovlige forsikringsvirksomhet har vært mest utbredt, ifølge vår dokumentasjon.
- Hovedeier i det russiske selskapet som i fjor mottok millioner merket Ro Marine.
- Registrert som medeier i det russiske selskapet som i fjor mottok millioner merket Ro Marine.
- Var eier og styreleder i 2021 da noen på vegne av Ro Marine sendte den falske referansen til Panama. På den tiden hadde ikke selskapet tillatelse til å drive forsikringsvirksomhet.
- Ett år etter at han forlot styret, bidro han i fjor til å skaffe et nytt styremedlem, den siktede bulgareren.
- Var eier og daglig leder i 2021 da noen på vegne av Ro Marine sendte den falske referansen til Panama. På den tiden hadde ikke selskapet tillatelse til å drive forsikringsvirksomhet.
- Bilmekaniker uten bransjekunnskap om sjøforsikring.
- Var i årevis leietaker i Norge hos Nordmann 1.
- Styremedlem i Ro Marine et drøyt halvår, frem til mars 2025.
Etter at nordmennene forlot styret i 2023, havnet det norske selskapet i trøbbel.
Med Mochalin som russisk statsborger og eneste medlem av styret, var ikke kravene i aksjeloven oppfylt. Minst ett styremedlem i et norskregistrert selskap må være fra et EØS-land. Siden Bulgaria er medlem av EØS kunne den bulgarske bilmekanikeren løse problemet.ModeratorKommentér
-
Forslaget til EUs 19. sanksjonspakke ble presentert i dag. Det må vedtas av alle medlemslandene først.
https://www.eeas.europa.eu/eeas/russ...e-sanctions_en- All import av russisk LNG skal forbys innen 2027.
- 118 flere skip rammes.
- Enhver handel med de store russiske oljeselskapene Rosneft og Gazpromneft skal forbys.
- Banker og kryptovaluta-bedrifter som brukes til å omgå straffetiltak blir rammet.
- Flere firma og individer som driver med teknologismugling blir rammet.
Our economic analysis is clear – our sanctions are severely affecting Russia's economy. The interest rate is at 17%. Inflation is persistently high. Russian access to financing and revenues are consistently decreasing. And Russia's overheated war economy is coming to its limits. Even more interesting is that when speaking directly with partners that speak to Russia, they say that among the first Russian requests is, sanctions relief. We know that our sanctions are an effective tool of economic pressure. And we will keep using them until Russia comes to the negotiation table with Ukraine for a just and lasting peace.ModeratorKommentér
-
Kinesiske eksperter fra to forskjellige firma - Sichuan AEE og Hunan Haotianyi - besøkte de sanksjonerte russiske våpenselskapene Kupol og TSK Vektor for å bidra til opptrening på kinesiske militære droner og utvikling av russiske militære droner. Reuters har fått se interne dokumenter som viser dette.
Reuters: Exclusive: Chinese drone experts worked with sanctioned Russian arms maker, sources say
Kupol reports seen by Reuters describe flight tests of the A60, A100 and A200 drones at the Chebarkul military test site in Russia's Chelyabinsk region in the last quarter of 2024.
A group of Chinese experts visited Kupol's facilities in the city of Izhevsk to assemble the drones and train Kupol staff to use them, a Kupol document said. The experts then visited Chebarkul, it added. Airline bookings seen by Reuters showed the Chinese experts were due to fly out of Chelyabinsk the day after the tests.
(....)
A separate Kupol document from the third quarter last year described a visit to its facilities by Chinese citizens, including engineers and technical staff, described as TSK Vektor employees.
The European security officials said they assessed that the Chinese citizens were staff of Hunan Haotianyi because several of the experts who visited Kupol on that occasion - and on other trips in 2024 and 2025 - had accompanied the Hunan Haotianyi CEO during his visit to Russia. Reuters couldn't confirm they were Hunan Haotianyi staff.
The purpose of the experts' third-quarter visit, the document said, was to adapt a new Chinese flight control computer and a new engine for the Garpiya.ModeratorKommentér
-
Tusenvis av lastebiler står i kø ved en grenseovergang mellom Kasakhstan og Russland. Dette skal skyldes at Kasakhstan nå gjennomfører grundigere kontroller for å stoppe omgåelse av vestlige straffetiltak. Men også på russisk side av grensen har kontrollene blitt strengere etter at Ukraina angrep russiske flybaser med droner skjult på lastebilhengere tidligere i år, og man leter etter sånt som droner som kanskje skal til ukrainske agenter i Russland. De fleste lastebilene står i kø; andre, kanskje de med lyssky last, står på rasteplasser og håper at kontrollene vil bli mindre strenge. Maskinverktøy, elektronikk, osv. blir stoppet på grensa av kasakhstanske tollere.
Alexander Azatyan, head of logistics at YM Trans Group, estimated that 2,000 to 3,000 trucks are currently waiting at the Mashtakovo crossing between Kazakhstan and Russia. However, a source cited by Kommersant put the number closer to 7,500.
On September 23, Russia’s Federal Customs Service issued a statement claiming the traffic jams were only occurring on the Russian side of the border due to “additional checks by Kazakhstan.” The agency insisted that there were “no queues” or inbound traffic entering Russia.
Kazakhstan’s Transport Ministry, however, reported significant congestion in the neutral zones of several border points, particularly affecting freight traffic headed toward Russia.ModeratorKommentér
-
Artikkel i VG om sanksjonene mot Russland. Dessverre synes jeg artikkelen bærer preg av en skremmende naivitet hos journalisten når det gjelder russisk desinformasjon rundt dette temaet, og hvilket ansvar som ligger på norsk presse når det formidles om temaer der Russland er kjent å jobbe hardt for å spre egne narrativer.
Det er godt å se at Bjørn Johan Berger er ute med en treffsikker kommentar (som alltid):
Har ikke sanksjonene effekt, VG?
Jeg har alltid ment at man aldri bør undervurdere Russlands evne til volum og gjennomføringsvilje, og det er relevant med en artikkel som slår fast at tidligere spådommer om rask kollaps i den russiske økonomien ikke viste seg å stemme.
Likevel, når VGs Kyrre L. er innom sanksjonene, går det over alle støvleskaft i artikkelen:
«Sanksjonene var ment å kneble den russiske økonomien, men russiske myndigheter har klart å omgå dette. Teknologi, iPhoner og deler kjøpes i andre land og fraktes inn til Russland gjennom mellomfolk i land som Tyrkia, Kina, Emiratene og Armenia. Olje og gass har Russland klart å selge til India og Kina, også gjennom en stor skyggeflåte av handelsskip.»
Det Lien ikke forteller er at sanksjonene har påført og påfører russisk økonomi store ekstra kostnader, tekniske utfordringer innen industri og øvrige sivilsamfunn, og lavere fortjeneste på olje og gass. Dette har bidratt og bidrar til å svekke russisk økonomi, og kan på sikt bidra til å undergrave russisk økonomi i en slik grad at Russland vil få virkelig store problemer.
I stedet får vi vite dette:
«– Vi merker ikke sanksjonene i det hele tatt. Det eneste er at Apple Pay ikke fungerer lenger og prisen på Coca-Cola har gått opp med 20 prosent, sier russiske Oleg på videosamtalen med VG.»
Så rosenrødt er det ikke. Det er nesten så en uinnvidd leser må tro at vi like så godt kunne oppheve sanksjonene. Jeg synes derfor det er veldig rart at Lien lar det bli med dette.
Jeg vil gå så langt som å hevde at artikkelen etterlater et helt villedende inntrykk av effekten av sanksjonene.
Sanksjonene virker ikke som et plutselig økonomisk jordskjelv, men som en langsom erosjon av teknologi, kapital og effektivitet.
Dette vet russiske myndigheter utmerket godt, men forsøker å skjule det så godt de kan – i denne artikkelen med frivillig drahjelp fra VG.Kommentér
-
En annen indikasjon på at sanksjonene har effekt er at det første russerne ber om i forhandlinger med Ukraina eller andre land er at sanksjonene skal bli opphevet.ModeratorKommentér
-
EUs 19. sanksjonspakke har latt vente på seg fordi Slovakia ikke vil stemme for før det blir innført noen tiltak for å hjelpe europeisk bilindustri. Nå har Ficos regjering blitt mer vennlig innstilt mot Ukraina i de siste månedene, så det kan jo hende at det blir gjennomslag på utenriksministermøtet i EU denne uken. Tyskland har også presset på for å utsette tidsfristen for når alle biler i EU skal være elektriske.
Ellers skal EU diskutere mer om muligheten til å stanse eller borde skyggeflåte-skip basert på CLC-konvensjonen (Protokoll til den internasjonale konvensjon om erstatningsansvar for oljesølskader). Her finnes det jo eksisterende juridisk grunnlag for å stanse eller borde skip som seiler under bekvemmelighetsflagg, hvis de ikke har oljesøl-forsikringen i orden.ModeratorKommentér
-
EU vurderer også om medlemslandene kan gjøre avtaler med typiske bekvemmelighets-land så de kan inspisere skipene på vegne av flaggstaten.
ModeratorKommentér
-
NRK og internasjonale journalister har avslørt at Kongsberg Gruppen har solgt teknologi som har havnet i Russland.
NRK har avdekket dokumentasjon på flere salg over en årrekke. Det har skjedd på tross av strenge regler for eksport av det avanserte utstyret. Et selskap på Kypros har kjøpt utstyr fra Kongsberg og andre vestlige teknologibedrifter, og levert det videre til et russisk selskap som har bygget lyttekabler i Barentshavet.
I fjor grep PST inn og stoppet et salg. Verken Kongsberg eller UDcønsker å forklare hvordan de har sjekket salgene til Kypros.
The dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Det er ganske merkelig å lese om dette når man husker alt oppstyret med KV-Toshiba-saken som sprang i 1987, og som bidro sterkt til at Kongsberg byttet navn til Norsk Forsvarsteknologi frem til nok et navnbytte i 1995.
Har man lyst og tid så kan man friske opp KV-Toshiba-saken ved å lese om den på Nasjonalbiblioteket.
TOSHIBA/KV saken
Kommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
0 svar
92 visninger
4 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
109 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
39 visninger
2 reaksjoner
|
av Feltposten
|
Kommentér