Oppklaringseskadronene på 80- og 90-tallet
Inspirert av det glimrende innlegget til hvlt om bombekasteravdelinger her, tenkte jeg å si litt om oppklaringseskadronene på 80- og 90-tallet. Det meste er hentet fra hukommelsen, unntatt den historiske biten, som kommer fra Kavaleriet i Norge 1200 – 1994.

Historie
Oppklaringseskadronene slik de fremsto på 1980-tallet og utover, hadde flere historiske aner. En av disse kom fra den norske brigaden i Skottland, som fra 1941 hadde en motorisert oppklaringsavdeling som til daglig ble kalt «Carriertroppen». I 1944 ble NIRS opprettet – Norwegian Independent Recce Squadron, til daglig bare «recce». Det var her den gulgrønne kavalerisnoren (reccesnoren) og svart beret ble tatt i bruk. NIRS var ikke en del av den norske brigaden, men direkte underlagt HOK (Hærens overkommando) i London.
I tysklandsbrigadene ble disse avdelingene videreført som oppklaringseskadroner kalt «tysklandseskadroner». De hadde over 200 mann, med tre oppklaringstropper (delvis pansret), to stomtropper (på lastebil), panservern og bombekastere. Av økonomiske hensyn ble størrelsen gradvis skåret ned.
Rundt 1950 ble eskadronene i tysklandsbrigadene gjort om til sykkel-(ski)eskadroner med bare en panservogn i en støttetropp. Utover 50-tallet fantes det hjemme både rene hjulryttereskadroner og oppklaringseskadroner med en blanding av jeeper og panserbiler. M24 Chaffee lette stridsvogner var i bruk i disse oppklaringseskadronene til rundt 1970. (De ble ombygd til NM116 panserjagerere, men havnet da i panserverneskadronene).
Rundt 1960 kom det også til patruljetropper som var fallskjermutdannet, og etter hvert ble kjent som fjernoppklaringstropper. Disse skulle løse oppdragene sine til fots langt bak fiendens linjer. Avdelingene ble nedlagt i sin daværende form i 1970.
Litt etter 1970 (vet ikke nøyaktig årstall), kom det en ny KOP for oppklaringseskadronene, som med små endringer ble benyttet til tidlig 90-tall. Kommer tilbake til denne under.
Inspirert av det glimrende innlegget til hvlt om bombekasteravdelinger her, tenkte jeg å si litt om oppklaringseskadronene på 80- og 90-tallet. Det meste er hentet fra hukommelsen, unntatt den historiske biten, som kommer fra Kavaleriet i Norge 1200 – 1994.
Historie
Oppklaringseskadronene slik de fremsto på 1980-tallet og utover, hadde flere historiske aner. En av disse kom fra den norske brigaden i Skottland, som fra 1941 hadde en motorisert oppklaringsavdeling som til daglig ble kalt «Carriertroppen». I 1944 ble NIRS opprettet – Norwegian Independent Recce Squadron, til daglig bare «recce». Det var her den gulgrønne kavalerisnoren (reccesnoren) og svart beret ble tatt i bruk. NIRS var ikke en del av den norske brigaden, men direkte underlagt HOK (Hærens overkommando) i London.
I tysklandsbrigadene ble disse avdelingene videreført som oppklaringseskadroner kalt «tysklandseskadroner». De hadde over 200 mann, med tre oppklaringstropper (delvis pansret), to stomtropper (på lastebil), panservern og bombekastere. Av økonomiske hensyn ble størrelsen gradvis skåret ned.
Rundt 1950 ble eskadronene i tysklandsbrigadene gjort om til sykkel-(ski)eskadroner med bare en panservogn i en støttetropp. Utover 50-tallet fantes det hjemme både rene hjulryttereskadroner og oppklaringseskadroner med en blanding av jeeper og panserbiler. M24 Chaffee lette stridsvogner var i bruk i disse oppklaringseskadronene til rundt 1970. (De ble ombygd til NM116 panserjagerere, men havnet da i panserverneskadronene).
Rundt 1960 kom det også til patruljetropper som var fallskjermutdannet, og etter hvert ble kjent som fjernoppklaringstropper. Disse skulle løse oppdragene sine til fots langt bak fiendens linjer. Avdelingene ble nedlagt i sin daværende form i 1970.
Litt etter 1970 (vet ikke nøyaktig årstall), kom det en ny KOP for oppklaringseskadronene, som med små endringer ble benyttet til tidlig 90-tall. Kommer tilbake til denne under.











Kommentér