TU Forsvar: – Historisk: Kampfly fra fire forsvarsgrener på samme dekk

**M72** · DTG 240836 Nov 21, 08:36

Er ikke dette en litt sær måte å bruke ordet "forsvarsgrener" på? Jeg teller to forsvarsgrener fra tre land.

**Rittmester** · DTG 240927 Nov 21, 09:27

Og så jeg som et øyeblikk trodde at HV hadde fått kampfly.

**navara** · DTG 240959 Nov 21, 09:59

Det ville nok isåfall vært F-5, med planlagt ombevæpning til F16 i 2025

**Sofakriger** · DTG 241201 Nov 21, 12:01

Opprinnelig skrevet av Rittmester

Og så jeg som et øyeblikk trodde at HV hadde fått kampfly.

Cyber er vel mer sannsynlig.

**M72** · DTG 241203 Nov 21, 12:03

Opprinnelig skrevet av Sofakriger

Cyber er vel mer sannsynlig.

Microsoft Flight Simulator?

**MWD** · DTG 241534 Nov 21, 15:34

Hva er det italienske argumentet for å ha F35B både i luft og sjø?

**hvlt** · DTG 241614 Nov 21, 16:14

RAF og Royal Navy har jo også det (kun B-variant), og de samarbeider meget tett (blandet mannskap i skvadronene).

**MWD** · DTG 241616 Nov 21, 16:16

Jo, men de skal jo ikke ha F35A, som det italienske luftforsvaret også har.

**Eisenhower** · DTG 242026 Nov 21, 20:26

Opprinnelig skrevet av MWD

Hva er det italienske argumentet for å ha F35B både i luft og sjø?

Etter sigende vil luftforsvaret ha B-varianten for å ha muligheten til å fly fra små flystriper under ev. utenlandsoperasjoner, slik Harrier var ment for i sin tid, og slik USMC benytter sine Harrier i dag. I tillegg får de jo selvfølgelig stordriftsfordelen sammen med marinen sine maskiner, men så vidt jeg vet skal ikke disse driftes i én felles avdeling slik britene gjør det (og gjorde, med stor suksess, med Harrier de siste ti årene de var i drift). Det har sågar visstnok vært intern krangling mellom de to grenene om hvem som får maskinene først, da marinens Harriere begynner å dra på årene.

**Kdo_Under** · DTG 242240 Nov 21, 22:40

Opprinnelig skrevet av Eisenhower

Etter sigende vil luftforsvaret ha B-varianten for å ha muligheten til å fly fra små flystriper under ev. utenlandsoperasjoner, slik Harrier var ment for i sin tid, og slik USMC benytter sine Harrier i dag. I tillegg får de jo selvfølgelig stordriftsfordelen sammen med marinen sine maskiner, men så vidt jeg vet skal ikke disse driftes i én felles avdeling slik britene gjør det (og gjorde, med stor suksess, med Harrier de siste ti årene de var i drift). Det har sågar visstnok vært intern krangling mellom de to grenene om hvem som får maskinene først, da marinens Harriere begynner å dra på årene.

Heller ikke å glemme at de senker enhetskostnadene ved å doble antallet bestilte B-modeller, og de kan strekke leveringen over tid og således kunne supplere tap fra spesielt marinehold.

Så godt som alle Italienske F-35 produseres i Italia, fordi de har koblet industripolitikk, distriktspolitikk og forsvarspolitikk så tett at man ikke kan se forskjell.

Emner	Statistikk	Nyeste innlegg
Lukket: Stratagem: Fortid, nåtid, fremtid av Feltposten Startet av Feltposten, DTG 131935 Oct 24, 19:35	0 svar 45 visninger 0 reaksjoner	Nyeste innlegg av Feltposten DTG 131935 Oct 24, 19:35
Lukket: Stratagem: Styringstabber, eller evige spenninger? av Feltposten Startet av Feltposten, DTG 030707 Oct 24, 07:07	0 svar 58 visninger 1 reaksjon	Nyeste innlegg av Feltposten DTG 030707 Oct 24, 07:07
Lukket: Stratagem: Øvelse for integrert luft- og missilforsvar av Feltposten Startet av Feltposten, DTG 300735 Sep 23, 07:35	0 svar 155 visninger 2 reaksjoner	Nyeste innlegg av Feltposten DTG 300735 Sep 23, 07:35

TU Forsvar: – Historisk: Kampfly fra fire forsvarsgrener på samme dekk

Brukerinfo

TU Forsvar: – Historisk: Kampfly fra fire forsvarsgrener på samme dekk

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Beslektede emner

Forumstruktur

Stikkord

GLOBAL AD BOTTOM