Endelig noen som tør. Norge har sagt opp avtalen med NHI.
Nå som NH-90 endelig er faset ut, må jo flere hull i strukturen tettes.
Hæren trenger mer løftekapasitet
SOF trenger helikopterstøtte
Kystvakt m ubåtkapasitet
Kanskje bør vi se på behov for angrepshelikopter, som jo passer godt i norsk topografi
Andre operative behov?
Det er mange behov som skal dekkes.
Hvilke maskiner kan hurtig anskaffes?
Hva kan leies som gapfillere?
Hvilke maskiner bør sees på i et kort perspaktiv?
Hvordan bør Norg...
Et alternativ for fregatt- og kystvakthelikopter er MH-60R Seahawk. Danmark har allerede helikoptrene, og er i prosess med å skaffe dyppesonar osv. for disse. Å skaffe det samme som danskene kan også åpne for samarbeid om vedlikehold osv.
For å redusere variansen av reservedeler så kan vi kanskje se på å ha Blackhawk-varianter også til SOF.
Når det gjelder løftekapasitet for hæren, både for logistikk og taktisk transport, så kan vi se på Blackhawk men også kanskje noen av de helikopter-typene s...
Et alternativ for fregatt- og kystvakthelikopter er MH-60R Seahawk. Danmark har allerede helikoptrene, og er i prosess med å skaffe dyppesonar osv. for disse. Å skaffe det samme som danskene kan også åpne for samarbeid om vedlikehold osv.
For å redusere variansen av reservedeler så kan vi kanskje se på å ha Blackhawk-varianter også til SOF.
Når det gjelder løftekapasitet for hæren, både for logistikk og taktisk transport, så kan vi se på Blackhawk men også kanskje noen...
En felles nordisk CH-47 skvadron hadde vært god bruk av penger.
Det kunne vel da vært fullt mulig å brukt den skvadronen til brannhelikoptre også. Det hadde virkelig gjort vei i vellinga - og er et klart behov beredskapsmessig.
Det kunne vel da vært fullt mulig å brukt den skvadronen til brannhelikoptre også. Det hadde virkelig gjort vei i vellinga - og er et klart behov beredskapsmessig.
Sveriges UH-60M har fløyet enormt med brannoppdrag, kan nok ikke bli dårligere med større maskiner med mere fart....
[/QUOTE]
Jeg er enig med forsvarssjefen Forsvarssjefen vil ha mer hyllevare i fremtiden | ABC Nyheter
Det som trengs nå er hyllevare, om vi skal kunne få helikopter før vi alle er pensjonister. Kutt ut spesielle særkrav som gjør oss til enebruker med minimale produksjonslinjer. Kjøp ferdigutviklet vare uten barnesykdommer.
Vet ikke hvor lang tid det vil ta å skaffe SH-60 til sjøfo...
Et utgangspunkt kan være strukturalternativ A fra siste fagmilitære råd:
- 24 maritime helikoptre. I rådet var det enda 14 NH90 fregatthelikoptre, og antagelig da 10 kystvakthelikoptre. Som nevnt over er det antagelig bare MH-60R eller AW159 Wildcat som kan være aktuelle som fregatthelikoptre. Fregattene har for liten hangar til AW101 i ASW-versjon. Jeg vet ærlig talt ikke om noen andre ASW-helikoptre i "den frie verden" som er tilnærmet hyllevare. Umiddelbart virker det lurt å bruke noe som er...
Kamphelikoptre er så sinnssykt dyre å kjøpe og drifte at det neppe er særlig aktuelt. Det kan være et interessant regnestykke å se hvor mange ekstra F-35 man kan få for prisen (innkjøp og drift) av en kamphelikopterskvadron. Med moderne sensorer og våpen kan kampfly gjøre en del av de tingene kamphelikoptre var tiltenkt - utflankere og angripe pansrede kjøretøy på marsj bak fi fremste linjer.
Er det i det hele tatt noen som fortsatt har det som konsep...
[/QUOTE]
Vet ikke, ser ut som om russerne prøver. Og enten bommer de når de lobber ustyrte raketter, eller så dør de mens de hovrer bak de laserstyrte missilene sine.
Kamphelikoptre er muligens en ide som er forbiløpt av annen teknologiutvikling....
Hvis de kan skyte fra bak fronten, slik russerne og ukrainerne gjør, men bruke presisjons-styrte missiler styrt av UAV'er, istedet for ustyrte raketter, så kan nok det fungere som konsept....
Vet ikke, ser ut som om russerne prøver. Og enten bommer de når de lobber ustyrte raketter, eller så dør de mens de hovrer bak de laserstyrte missilene sine.
Kamphelikoptre er muligens en ide som er forbiløpt av annen teknologiutvikling.
Ukraina driver også med dette "luft MLRS"-tullet
Colombias Arapia med Spike NLOS er ikke dum spør du meg.
[ATTACH=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","title":"E7S3lPnXoA0Bg VF?format=jpg&name=large.jpg","data-attachm...
[/QUOTE]
Hvorfor skal du ligge bak fronten og skyte missiler fra et dritdyrt, pansret helikopter som kaster bort drivstoff på en kanon med rekkevidde til å skyte dine egne i ryggen om du allikevel bruker en framskutt sensor til å finne mål og styre missiler? ...
Vil ikke et arsenalfly/drone som slipper SDBer være en god løsning? En predator C vil vel kunne bære minst 10 SDBer(usikker på antall hardpoints internt) med 110 kilometer rekkevidde kan den ligge og vake på 50000 fot bak egne fremste. ...
Hvorfor skal du ligge bak fronten og skyte missiler fra et dritdyrt, pansret helikopter som kaster bort drivstoff på en kanon med rekkevidde til å skyte dine egne i ryggen om du allikevel bruker en framskutt sensor til å finne mål og styre missiler?
Det får missilene forholdsvis fort frem til uveisomme områder. Det er vel så mye logistikk som våpenplatform. Luft-MLRS er fjas, men hvis du kan skyte en god ladning med presisjons-styrte missiler fra et område som...
[/QUOTE]
Så vidt jeg husker, hadde vi i CFE-avtalen at Norge kunne ha inntil 12 kamphelikoptre, men det ble aldri noe av. På 80- eller tidlig 90-tall hadde man en studie av muligheten til å ha en helikopterbasert luftmobil infanteribataljon i Norge (med tilstrekkelig tranporthelikopter- og kamphelikopter-støtte), men man fant at den var langt utenfor økonomisk rekkevidde. Jeg synes jo Apache Longbow er interessant, Longbow-radaren ser fiendtlige panserkjøretøy dag og natt i alt slags vær på lang avstand ...
FMA er åpenbart ikke dimensjonert for å innføre og drifte alle flysystemene Luftforsvaret har. Derfor tror jeg det er lurt å vente med oppstart av arbeidet med eventuelle nye helikoptre til innføringen av F-35, P-8, og AW101 er fullført og disse systemene er vel etablert i drift...
Det norske forsvaret er mikroskopisk, jeg tror det er en god idé å la luft alene styre med drift og vedlikehold av fly og helikoptre.
Helikoptrene kan være fast tilknyttet en land-avdeling selv om Luftforsvaret utdanner og drifter, sant? Litt som redningshelikoptrene, eller for den saks skyld en del støtte- og fagavdelinger i Hæren som i KOP'en er tilknyttet en bestemt manøveravdeling....
[/QUOTE]
Det er slik det virker med SOF-helikoptrene. Luftforsvaret utdanner og stiller personell og drifter maskinene. Forsvarets Spesialstyrker gir oppdragene, inklusive øvelsesportefølje.
Det burde være en selvfølge at en taktisk transportskvadron dedikert til landstyrkene får et tilsvarende kommando- og kontrollkonsept. ...
Helikoptrene kan være fast tilknyttet en land-avdeling selv om Luftforsvaret utdanner og drifter, sant? Litt som redningshelikoptrene, eller for den saks skyld en del støtte- og fagavdelinger i Hæren som i KOP'en er tilknyttet en bestemt manøveravdeling.
Ja, slik som Lille Arne nevner over her. Det jeg vil unngå er at man bygger opp kapasiteter for drift og vedlikehold f.eks. i Hæren, slik som jeg antar at det er i f.eks. USMC og USN....
[/QUOTE]
Uten at jeg kjenner detaljene så var det nok omtrent sånn. 339 fløy også for GSV og andre land/hæravdelinger utenom Brigaden, jeg vet ikke hvor eller hvordan den fordelingen ble gjort.
En hensiktsmessig måte å gjøre det på kan være en luftopscelle* hos taktisk landhovedkvarter som tasker, basert på landkommandørens prioriteringer. De sender gjenpart til NAOC for koordinering. Ved behov kan cella deployere fram til støttet underavdeling, eventuelt liaisonoffiser(er).
Det finnes fersk og god erfaring med hvordan dette kan gjøres hos Forsvarets Spesialstyrker, 339 SOAS og SOATG. Så det er bare å spørre dem. (De svarer nok ikke på forumet her riktignok.)...
I brigaden(e) inngikk HLO (helikopterliasonoffiser) fast i staben, og i Jegerregimentet hadde vi i tillegg ALO (air liaison officer) siden noen også skulle lede ild fra fly)....
Det norske forsvaret er mikroskopisk, jeg tror det er en god idé å la luft alene styre med drift og vedlikehold av fly og helikoptre.
Sikkert riktig det.
sa for mamge år siden at vi burde organisere hele forsvaret som en operativ avd etter modell av et passende marinekorps i et Nato land, muligens NL.
Da hadde vi spart en masse lag og masse folk med høy grad innen hver gren, og fått et enkelt K2 konsept.
Så måtte man sett på log biten, nå,er det jo flere log/matr/fo...
[/QUOTE]
Kommentér