Sb troppen er vel alltid underbemannet? :P...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
The dildo of consequences rarely arrives lubed.
Moderator -
Jeg omformulerer meg
SbTr var mer underbemannet enn vanlig :P...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
Standard melding fra 9 denne øvelsen var "VENT SLUTT"
Gikk så langt at vi vurderte å sende fot ordinans ut på ML å høre om de var sur på oss...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDette er en irriterende signaturKommentér
-
Sambandssoldater som ikke gjør noe med meldinger de mottar er en tilbakevendende plage. De melder "Mottatt, slutt", skriver det ned i radiodagboken og that's it. Ingen varsling av den meldingen var til, ingen varsling av vakthavende befal. Jeg opplevde at det kl. 03:00 på en øvelse ble sendt melding om at sjef for en spesialtropp skulle møte snarest i bataljonens OPS for O-møte. Sambandssoldaten i troppsko meldte "mottatt, slutt" og fortsatte lesing av pocketbok el l. Troppssjefen fortsatte sovi...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
I etterkant av øvelsen og på debrief med Markørstyrken så fant vi ut at det kokte bra i KO, så tror at det var lettere hektisk. Men der og da var gjentatte vent slutt, frustrerende.....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDette er en irriterende signaturKommentér
-
Var noe gode øyeblikk når folk blei skikkelig frustrert, eksempel:
"9 DE XX, faen, erkjenn!"
"XX DE 9 oppgi deres posisjon over - 9 DE XX vi er nå i bevegelse i rute Alfa November 10 over - XX er dere i båt over - nei - da er dere ikke i ALFA November 10 over - 9, vi er i ALFA november 10 over - XX DE 9 vent slutt" :P Så fant KO ut at de hadde feil kart...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
Alltid frustrerende med den meldingen ja.
For jegerne sin del fant de ikke ut at båtene var forsinket, før en som kjente noen, som kjente noen på en av båtene, fikk nummeret til en av mannskapene.
Av og til er det fristende å gjøre avtaler direkte med båtfolkene,utenom 9, men det er jo ikke helt heldig det heller......
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
I fjor i november så hadde jeg alternativt samband med FBF samt jeger.. Var mye lettere å bare skippe hele 9 hehe..
Men men det skal være litt fjas ...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDette er en irriterende signaturKommentér
-
Eit problem er at alt ein ikkje hadde delt samband mellom administrativt og rapportar. Det skapte litt problem når ein melder inn om eit hurtiggåande fartøy og så etter 5 min for beskjed om å avskjere. Då er enten fartøyet vekk eller så er det midt i objektet....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Med andre ord så trenger BWS å beefe opp sambandstroppen..
I enkelte vitale stillinger hadde det ikke vært feil å betale for kompetanse spør du meg....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDette er en irriterende signaturKommentér
-
Jepp, SbTr bør styrkes en del siden det bare en begrenset rekkevidde på samband: forordonans, kvasikryptert, enkeltmann, jævla rask :P...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
Og skal dei fortsette å vere ombord ML må dei ta dei nødvendige grep som må til at dei faktisk kan vere ombord....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Tenker det tar litt tid før samarbeidet går sånn høvelig på skinner. Hver for seg går det jo greit, men så kommer faktoren om at dette er en ny måte å gjøre ting på inn. Dette er jo soldater og sjøfolk som ikke trener så mye i løpet av året i forhold til en fulltidsavdeling. Da får det ta sin tid og tålmodighet før det er finpusset....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Smart å legge ML som buffer mot angrep inne på objektet.. og FBF og rib et steinkast unna.. og kypen på nærmeste holme.. Poenget er vel tidlig varsling, slik at FBF, sksk, kanonlag, mg eller et eller annet kan "ta" ut FI.....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Kontakt mellom BW og Salamander, så bør en bruke primær samband.. GSM evt Maritim VHF.
Burde hatt 2 stk "9" En for adm og ett taktisk nett, med personell som vet hva som skjer både på sjøen og land.. Frustrerende å melde mulige inkommende farer, når 9 er opptatt med manglende skolisser, proviant og annet..
På en tidligere øvelse, så var det full "kamp" med markører og fartøyene på sjøen, og FBF'ene prøvde å bryte inn på sambandet med FLASH-FLASH-FLASH, og 9 reagerte med adm meldinger så snart d...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Håper det var ironi......
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Det var nok heilt sikkert ironi, men det var slik den grønne leiinga i BWS ville ha det, for folk i blått kan jo ein ikkje høyre på. Kan og nemne at det ikkje var så populært når ML nekta å gå under ei bru som var ca 4 m høg....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Føler jeg trenger en innføring i noen av forkortelsene som slenges rundt her.
FBF = Flerbruksfartøy?
ML = ?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSatis Bona :-pKommentér
-
Magnus Lagabøter eit dei to fartøya i Reineklassen.
FBF er som du skriv fleirbruksfartøy....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Er nok reelt.. Alle fartøy, bare et steinkast unna hverandre..
Magnus Lagabøte er et av 2 fartøyer i Reine klassen.. Reine etter der hvor shv ble dannet.. Reine i Lofoten, mener det var i 1947...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
ML kalles stort sett for "Bøtta"...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Første gang jeg hører om "bøtta"
Men hvorfor ikke..
En av grunnene til at den blir fortøyd til kai, er at en krever IMO60 sertifisering for å kunne seile med fartøyet, har kun lov å ha med et begrenset antall passasjerer.. Tendensen er at det er slike med stjerner og ikke de med gullstriper som er ombord.. Eller som faktisk har en jobb å gjøre i ops osv....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
At samband mellom sjø-land og kun et stk "9" til alt er en syyk utfordring ja.
Men en 9 til taktisk og en 9 til adm høres ut som en god ide....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDette er en irriterende signaturKommentér
-
Blir øvelse i mars, blir spennende om staben har klekket ut noen nye gode idèer til da?
-Skille-
På tide å slå sammen de to BWS trådene?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Tvilar sterkt. Har enda ikkje opplevd at leiinga i BWS lyttar til fornuft. Til og med offiserar på høgt nivå på den grønne sida klagar over leiinga til BWS....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Tviler sterkt på det, i så fall hadde jo det vært strålende
Enig...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
0 svar
88 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
199 visninger
1 reaksjon
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
141 visninger
1 reaksjon
|
av Rittmester
|
Kommentér