good shit! lykke til...
[/QUOTE]
[/QUOTE]
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
Dette er en irriterende signatur -
Ja, kan jo ikke klage over øvelsen i de store trekk, troppen min fikk i allefall kjørt seg. Drifte AKP og VKP som krever totalt 4 mann kontinuerlig er greit det, hvis man hadde vært mer enn 9 mann :P
Videre så kan man si mangt om hvordan SB funket denne gangen, satser på at de kommer opp med en bedre løsning til Bjørgvin.
Har fått større respekt for QRFen vår i landelementet... få trent litt mer og jeg vurderer å søke meg over...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
Hva mener du? Jeg beveget meg mye rundt i teigen under øvelsen og var imponert over at SB gjengen klarte å ha god dekning i et 75 km langt AO.
Å kjøre alt av adm som txt mld på MRR til KO var genialt. Det sparte MYE støy på kommandonettet.
Brukerfeil ? ;-)...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Jeg er helt enig at det er imponerende at SbTr klarte å ha samband over hele AO uten at det ble noe problemer. Derimot så sviktet bruken av TU nettene (brukerfeil, ikke SbTrs feil), så det gikk mye piss over KDO-nett som ikke burde ha vært der. Det kom også mange kreative svar fra 9, denne gangen også....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
-
Der er jeg helt uenig. Tekst funker kun ved adm og fors anliggende.
Når dritten treffer viften, er det ikke tid til å sitte å knote med å få sendt smser...
Ellers slet vi med samband første døgnet, men det ...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by Znuddel; DTG 012033 Apr 12, 20:33.The dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Nettopp. Konseptet var at txt mld skulle brukes til adm, for å unngå bestilling av skolisser og stearinlys på kommandonettet, midt i kampen hete ;-)...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Hehe, den beskjeden ble ikke videreformidlet til oss. Men isåfall har faktisk noen tenkt i riktige baner!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Typisk jeger 1 å bestille skolisser fra OP på KDO nett.. tsk tsk......
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDette er en irriterende signaturKommentér
-
Hei, skriver i denne BW(S) tråden i stedet for ens ærend å opprette en ny tråd.
Jeg snakka for kort tid siden med vedkommende som var personelloffiser i Salamander (Thomas?) og skulle sende en e-post, men har nå de siste par dager forsøkt å komme i kontakt med Forsvaret gjennom 03003 da vi glemte å utveksle e-postadresse. Virker som om alle sentralbord har ferie og det kun er vaktsoldater og kjøkkenpersonell igjen i Forsvaret i den stille uke...
Er det noen her som har e-postadressen til ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er bedre å ta toget med NSB enn å fly med LSD.Kommentér
-
Pass deg nå, ryktet skal ha det til at innsats fikk en viss Nissan, omtrent inn i teltet sitt :P...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Eneste Nissan vi så var uten for messen når vi kom tilbake til Leir.....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDette er en irriterende signaturKommentér
-
Ok. hørte om noen som hadde slått opp teltet omtrent på en p-plass. Markør Nissanen kom da helt opp til dem, og 'avslørte' dem.
Mulig det var et SB lag, og ikke innsats....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
-
-
hehe jeg lærer nye sjø ting her. Er N-1, N-2, og N-3 det samme som S-1, S-2 og S-3 på land?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDette er en irriterende signaturKommentér
-
ja, og A i luft....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSi vis pacem, para bellum.Kommentér
-
aha..lærer nye ting hele tiden.....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDette er en irriterende signaturKommentér
-
binders, sikker på at det er sånn? jeg hadde mye forbindelse med S2 når jeg var i luftforsvaret......
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Da du var i luft, så gjetter jeg på at det var i en LVBn. Bn: S-struktur....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSi vis pacem, para bellum.Kommentér
-
Luftving: A-struktur...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetmathematical analysis does not matter in high risk decision makingKommentér
-
-
Jeger 1 er så flinke atte......
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
binders jeg bøyer meg for det du sier glatt, da jeg ikke satte meg inn i bokstavene (holdt meg til tallene, resten er mindre intresant for folk flest) men var ikke luftvern...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
-
Det er helt riktig at SHV saken ikke er vedtatt i Stortinget, enda...
Men, Forsvarsjefens innstilling har støtte av Regjeringen, som igjen har flert...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
QFT...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSi vis pacem, para bellum.Kommentér
-
The dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Til orientering så har jeg fått den kontaktinfomasjon til N1 Salamander som jeg bad om. Takk!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er bedre å ta toget med NSB enn å fly med LSD.Kommentér
-
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
6 svar
564 visninger
0 reaksjoner
|
av 1dk
|
|||
|
0 svar
206 visninger
4 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
89 visninger
8 reaksjoner
|
av 93A
|
Kommentér