Ambulansebussene har medisinsk utstyr til blant annet pustehjelp og overvåking av hjerte og blodtrykk. Det er også utviklet en båreløsning som maksimerer kapasiteten for liggende pasienter på ambulansebussen, noe som gir økt evakueringskapasitet. Det er 3 intensivbåreplasser og 4 vanlige båreplasser om bord i bussen.
Bussenes farge, dekk og muligheter for mørklegging gjør at de kan operere under tøffere forhold enn sivile ambulanser og busser normalt gjør.
Ambulansebussene er også utstyrt med en militær arbeidsstasjon som gir det ukrainske militære helsepersonellet mulighet for kommunikasjon, kommando og kontroll.
Bussenes farge, dekk og muligheter for mørklegging gjør at de kan operere under tøffere forhold enn sivile ambulanser og busser normalt gjør.
Ambulansebussene er også utstyrt med en militær arbeidsstasjon som gir det ukrainske militære helsepersonellet mulighet for kommunikasjon, kommando og kontroll.
Pro Patria skrev om de første sivile ambulanse bussene som ble sendt her
Eirik Kristoffersen og Bjørn Arild Gram inspiserte overleveringen av en slik buss i Polen.
Dette er rett og slett utrolig bra og imponerende samarbeid på tvers av etater.
Vi burde hatt slike busser i Norge også. Sivilt som en beredskapsressurs ved naturkatastrofer, masseskader, o.l der helseinfrastruktur er overbelastet eller ødelagt.
I en militær setting burde vi også hatt slike busser blant annet til evakuering av post-operative pasienter fra Role 2 feltsykehus. Dette er i dag en flaskehals i evakuerings kjeden. Istedenfor så har vi MB300 fra 80 og 90-tallet, bemannet med vernepliktige i førstegangstjeneste.










Kommentér