Som noen her kanskje har fått med seg, har jeg de siste tre årene jobbet med en dokumentarfilm i Ukraina om medics og mer generelt om hjelpearbeidere og humanitærarbeidere.
- Interessant at man minimerer informasjon til evak ressursene til et virkelig absolutt minimum grunnet OPSEC. Jeg tror definitivt det er noe i det, og at vi i mange tilfeller både sivilt og militært kommer med for mye informasjon om pasienter som ikke nødvendigvis har noen behandlings/beslutningskonsekvens. Må jeg egentlig vite alder på pasienten? Hvor mange ganger han er skutt i beinet, osv? Ikke nødvendigvis -...
Den opprinnelige artikkelen var rundt 5 000 ord som måtte kuttes ned til rundt 3 000 for publisering. Det jeg utelot var noen ord om konsekvensen av manglende luftstøtte og luftherredømme som resulterer i de noe improviserte casevac vic (vehicles) og ombygde medevac kjøretøy. Det var noen ord om sykehustog også, som minner om det man leser om 1 VK. Jeg utelot også et avsnitt om casevac, da jeg antok at leserne av Stratagem vet forskjellen mellom casevac og medevac.
Bare en liten kommentar: I hvert fall så sent som på slutten av 1980–tallet hadde Forsvaret mobiliseringsoppsatt sanitetstog. Jeg vet ikke hvor mange eller hvordan bemanningen var (utenom NSBs personell). Et sanitetstog ble satt opp under den meget store øvelse «Blue Fox» i Vestfold i 1986....
- Interessant at man minimerer informasjon til evak ressursene til et virkelig absolutt minimum grunnet OPSEC. Jeg tror definitivt det er noe i det, og at vi i mange tilfeller både sivilt og militært kommer med for mye informasjon om pasienter som ikke nødvendigvis har noen behandlings/beslutningskonsekvens. Må jeg egentlig vite alder på pasienten? Hvor mange ganger han er skutt i beinet, o...
Kommentér