«Snart for sent å gjøre noe» i Sjøforsvaret - Milforum

Registrér deg!

For å få adgang til flere funksjoner, søkemuligheter og andre deler av Milforum, må du registrere deg!
Sjekk kalenderbildene for desember!

This topic is closed.

X

X

loke2

Trådstarter

OR-4 Korporal

Ble medlem: 2008

Innlegg: 803
#1

«Snart for sent å gjøre noe» i Sjøforsvaret

DTG 301624 Oct 12, 16:24

Flere ganger har Aftenposten satt fokus på mangel på kvalifisert personell om bord i marinens nye milliardkrigsskip, men situasjonen har neppe vært mer kritisk enn nå.

Det tilsier Riksrevisjonens rapport for 2011 som ble lagt frem torsdag, og det varsler Befalets fellesorganisasjon (BFO) og offiserer på fartøyene.

Nestleder i Befalets fellesorganisasjon, Jens Jahren, sier at «store materiellinvesteringer og manglende utdanning av personell med tilpasset kompetanse, gir krisestemnin...

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
Stikkord: gjøre, sjøforsvaret
hvlt

OF-2 Kaptein
Planoff. (S-5)

Sponsor

Ble medlem: 2006

Innlegg: 22919
#2

DTG 301712 Oct 12, 17:12

Som jeg har nevnt her før en gang, var tilgangen til lavere teknisk befal og spesialister bra den gangen man hadde Sjømilitære Korps (som ble nedlagt da Befalsskolen for Marinen ble opprettet i 1985). SMK var et 6-årig løp med utdannelse og tjeneste etter en plan, der man hadde tjenesteperioder ombord på forskjellige nivåer som konstabel, og etter hvert som befal. På 70-tallet var opptakskravet ungdomsskole og alder 17 år. Her er for eksempel tjenesteplanen for maskinbransjen fra begynnelsen av ...

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet

At sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
Moderator
Kommentér
Sofakriger

OR-7* Stabssersjant
Mestersersjant personell

Sponsor

Ble medlem: 2005

Innlegg: 24876
#3

DTG 301753 Oct 12, 17:53

Skoleskipet Gann er jo en konkurrent til det hvlt her beskriver. Forsvaret kunne laget en slik skole, nevnt fra og med vk2....

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet

"Gjør Ret, Frygt Intet"
Kommentér
hvlt

OF-2 Kaptein
Planoff. (S-5)

Sponsor

Ble medlem: 2006

Innlegg: 22919
#4

DTG 301829 Oct 12, 18:29

For å ta den ene varianten med maskin, ser jeg for meg at dette ville tilsvare omtrent denne sivile utdannelsen:

VG2 Maritime fag (1 år) + 2 år lærling, avsluttet med fagbrev motormann + 2 år Teknisk fagskole maritime fag (skipsteknisk drift) + 1 år sjøtjeneste.

Lagt opp som et gjennomgående løp i samarbeid mellom Sjøforsvaret og f.eks. Bergen maritime videregående skole og Bergen maritime fagskole, der all praksis er til sjøs i Marinen (eventuelt noe i land på verksted i Marinen/FLO) og der ...

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet

At sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
Moderator
Kommentér
Navytimes

OR-5+ Senior kvartermester

Ble medlem: 2008

Innlegg: 2877
#5

DTG 301844 Oct 12, 18:44

Det store problemet her er vel at vi mister folk til alskens offshore og oljerelarert. Jeg synes vi bør utvide bruken av innlånt NATO-befal. Burde være attraktivt for våre allierte å tjenestegjøre med norsk lønning....

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
Kommentér
Sofakriger

OR-7* Stabssersjant
Mestersersjant personell

Sponsor

Ble medlem: 2005

Innlegg: 24876
#6

DTG 301849 Oct 12, 18:49

Er ikke dette både og? Kort og lang sikt? Operativt og teknisk?...

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet

"Gjør Ret, Frygt Intet"
Kommentér
Takkatt

Ble medlem: 2007

Innlegg: 1873
#7

DTG 301850 Oct 12, 18:50

Dette var et aktuelt problem for luftforsvaret tidligere. Løsningen var enkel og effektiv; forlenget plikttjeneste....

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
Kommentér
hvlt

OF-2 Kaptein
Planoff. (S-5)

Sponsor

Ble medlem: 2006

Innlegg: 22919
#8

DTG 301856 Oct 12, 18:56

For flyvere er det sikkert greit, da det har vært meget stor søkning til forsvarets flyverutdanning og det ikke er noe problem å få nok kvalifiserte søkere, nesten uansett hva man legger på av plikttjeneste. Spørsmålet er hvordan det hadde gått med utdanninger der man konkurrerer med tilsvarende gratis sivile utdanninger på VGS-, fagskole- og høyskolenivå. Sjøforsvarets utdanninger må gi sivile kvalifiseringer som f.eks. fagbrev som matros eller motormann, maskinoffisersertifikat, dekksoffiserse...

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet

At sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
Moderator
Kommentér
Takkatt

Ble medlem: 2007

Innlegg: 1873
#9

DTG 302132 Oct 12, 21:32

Nja, jeg mener det er verdt å prøve både forlenget fgtj og lengre plikttjeneste. De lengre utdannelsene og praksisen som følger med, er åpenbart attraktive. Selv om sivil utdanning også er gratis, sitter de fleste igjen med gjeld. Det gjør man ikke etter en utd. i forsvaret. Man skal ikke undervurdere attraksjonskraften i både utd og tjeneste i forsvaret....

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
Kommentér
loke2

Trådstarter

OR-4 Korporal

Ble medlem: 2008

Innlegg: 803
#10

DTG 310921 Oct 12, 09:21

Opprinnelig skrevet av hvlt

For flyvere er det sikkert greit, da det har vært meget stor søkning til forsvarets flyverutdanning og det ikke er noe problem å få nok kvalifiserte søkere, nesten uansett hva man legger på av plikttjeneste. Spørsmålet er hvordan det hadde gått med utdanninger der man konkurrerer med tilsvarende gratis sivile utdanninger på VGS-, fagskole- og høyskolenivå. Sjøforsvarets utdanninger må gi sivile kvalifiseringer som f.eks. fagbrev som matros eller motormann, maskinoffisersertif...

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
Kommentér
Navytimes

OR-5+ Senior kvartermester

Ble medlem: 2008

Innlegg: 2877
#11

DTG 312139 Oct 12, 21:39

Men hvor mange avgangselever har man hvert år ift det store antallet spesialister som trengs for å drive et fornuftig antall fartøyer?

Hjelper ikke å utnytte kapasiteten 100% om den er for liten....

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet

Last edited by Navytimes; DTG 312149 Oct 12, 21:49.
Kommentér
hvlt

OF-2 Kaptein
Planoff. (S-5)

Sponsor

Ble medlem: 2006

Innlegg: 22919
#12

DTG 312243 Oct 12, 22:43

I hvert fall på maskin-siden var det i følge media for en tid siden maskinmestere ((tilsvarer maskinsjef på sivile skip) som var den mest kritiske mangelen. Dette er på fregatt kapteinløytnanter (eller orlogskapteiner?) med minst 8-10 års erfaring etter SKSKs marineingeniørlinje. Så problemet er å holde på erfarne og dyktige folk etter at de har nådd 30. Lønn og arbeidsforhold er vel da det viktige....

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet

At sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
Moderator
Kommentér
4312

OR-5+ Sersjant 1.klasse

Ble medlem: 2012

Innlegg: 3334
#13

DTG 010827 Nov 12, 08:27

Rotasjon og lønn er viktig i valget av karriere, men når et liv til sjøs velges så er det opplagt at det ikke er en åtte til fire jobb man får. I olja så er 14 på og 21 av eller 14 på og 28 av som er de mest brukte rotasjonene, men dette er rigger som ligger fast og logistikken på rotasjon av mannskap er ikke så komplisert. I mangel på kvalifisert arbeidskraft blir det flere å flere utlendinger på norsk sokkel.

Hvis jeg valgte en teknisk maritim utdanning i marinen og hadde som mål å jobbe som ...

Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet

Trenger bare litt flaks, så går det godt
Kommentér

Forrige template Neste

Working...