De høye herrer må da ta høyde for at en høyteknologisk angriper vil komme rullende med det den måtte ha av EK-kapasitet? (Sånn i en tenkt fullskala konflikt)
Fredsvforsvaret som ikke skal trene på krig er vel sivilforsvaret? Når det er sagt: pessimismen lenge leve...
De høye herrer må da ta høyde for at en høyteknologisk angriper vil komme rullende med det den måtte ha av EK-kapasitet? (Sånn i en tenkt fullskala konflikt)
Fredsvforsvaret som ikke skal trene på krig er vel sivilforsvaret? Når det er sagt: pessimismen lenge leve
Vi snakker om det samme Forsvaret som har en Hær uten luftvern, og nok ammo til første store trefning. Alle planer er stort sett basert på best case. Så tipper de øver litt på bo...
[/QUOTE]
Mulig det, men de kan fort komme til å bevege seg inn på gradert grunn. Bare en liten heads-up.
Enig.
Når det gjelder rent militære GPS kapasiteter slik som eksempelvis JDAM.
Så er det en kjent sak at de er GPS assisterte, dvs. at det er en INS modul som styrer men får hjelp av GPS....
[/QUOTE]
Luftambulanse mistet GPS-signalet p.g.a "kommersiell" jammer. (Små) kjeltringer bruker enkle og rimelige GPS-jammere for å lure seg unna bompenger, jukse med kjøre-/hviletid og gjøre småkjøring uten moms og/eller inntjening for arbeidsgiver:
Aftenposten skriver i dag om en hendelse der Politiet måtte bryte seg inn i en lastebil for å koble ut en GPS-jammer som slo ut signalene til et legehelekopter.
I framtidens transport vil GPS-signaler være viktig for automatisering og informasjonsutveksling. En liten GPS-jammer fra Kina kan da få langt større konsekvenser for hele transportsystemet enn i daq!
Transporten vår vil være avhengig av en eller annen form for trådløs kommunikasjon - som 5G og ...
Russisk jamming av GPS skaper stadig problemer langs Finnmarkskysten. Forsvarets forskningsinstitutt testet sist helg om det er mulig å oppdage slik jamming ved hjelp av satellitter, og dermed varsle fra når og hvor det skjer. Forsvaret lager varslingssystem for GPS-jamming...
Håper at Forsvaret er tilstrekkelig forberedt på å kunne løse oppdrag uavhengig av GNSS, men tror deler av sivilsamfunnet kanskje har et stykke å gå før man evt. oppnår en rimelig grad av robusthet. Det finnes utfordringer også i bransjer der GNSS har en tiltagende kritisk funksjon for sikkerhet og effektivitet. Slik jeg forstår det står GNSS sentralt for klokkesynkronisering av div. digitale systemer i flere sektorer, og jeg håper at stadig flere blir bevisst behovet for alternativ sikring og i...
Ifølge statsminister Erna Solberg har stille diplomati mot Russland ført til færre forstyrrelser i GPS-signalene som flytrafikken i Nord-Norge er så avhengig av.
Slik jeg forstår det står GNSS sentralt for klokkesynkronisering av div. digitale systemer i flere sektorer, og jeg håper at stadig flere blir bevisst behovet for alternativ sikring og investerer i dette.
Her er det forøvrig to forskjellige behov. Det ene er at tidspunktet er korrekt. Til mer industriell bruk som f.eks tildeling av tidsluker i kommunikasjon (TDM) er det tidsavviket mellom enhetene i domenet som er interessant, ikke om tidspunktet er riktig.
...
[/QUOTE]
Ifølge statsminister Erna Solberg har stille diplomati mot Russland ført til færre forstyrrelser i GPS-signalene som flytrafikken i Nord-Norge er så avhengig av.
Hvis dette faktisk stemmer så er vel enten russerne ferdig med å "teste" eller det har skjedd en endring i fokus. Så er det jo ikke sikkert det stemmer at vi ikke har sport noe siden -17 heller da.
Jeg vil nesten gå ut i fra at man ikke vil peke åpent på Russland i tilfeller der forstyrrelsene ikke kan spores med tilstrekkelig grad av sikkerhet, og kanskje selv om det skulle være vanskelig å finne andre sannsynlige forklaringer.
Ifølge statsminister Erna Solberg har stille diplomati mot Russland ført til færre forstyrrelser i GPS-signalene som flytrafikken i Nord-Norge er så avhengig av.
Usikker på frekvens og omfang sammenlignet med perioden 2017-19, men det har vært flere hendelser med forstyrrelser/bortfall i etterkant av et norsk-russisk møte om saken i Moskva i juni 2019.
Det har foregått mer eller mindre kontinuerlig oppøving og trening av diverse avdelinger i Petsjenga siden februar, så det er ikke særlig overraskende. Fra november av kan det se ut som om russerne kontinuerlig jammer GPS rundt sentrale baseområder fordi de er redde for ukrainske kryssermissiler og enveisdroner. Monchegorsk, Olenegorsk og Severomorsk er riktignok langt unna for de kapasitetene ukrainerne har oppvist hittil, men basesjefen vil sikkert vise handlekraft/følge sentralt direktiv om å...
Kontroll på satelitter og bakkestasjoner. Men det er uheldig å bruke betegnelsen GPS hvis vi egentlig tenker på det generelle konseptet med satelittbasert navigasjon, GNSS. USA har kontroll på den helt spesifikke typen GPS, russerne på GLONASS, kineserne BeiDou og EU/ESA Galileo. De respektive kan da i teorien kontrollere tilgang. Men i tillegg kan alle selvsagt jamme andres, og det er lett, fordi GNSS-signalene er så svake.
De mest avanserte militære mottakerne er nok motstandsdyktige mot jamming fordi de kan bruke krypterte signaler og retnings-styrt mottak, slik at de ikke blir lurt av en falsk GPS-sender på bakken, både fordi den er på feil sted og mangler nøklene. Hvis mottakeren vet hvordan GPS-konstellasjonen skal se ut nå, så skal den nok kunne ignorere et signal som ikke hører hjemme i den konstellasjonen. Jeg regner med at USA oppdager og lokaliserer nye GPS-jammere fra sine militære satellitter og etteret...
Til syvende og sist så handler det om å påvirke GPS mottakeren med sterkere signal enn det den klarer å motta fra satelittene. Hvis man ser på hvilke frekvensområder som brukes til GNSS så ligger de alle i områder som er ganske LOS.
Hvis jammeren er stabil nok, så kan man kanskje til og med bruke den som navigasjonsfyr? Under tidlige deler av Den kalde krigen hadde USA planer om å slå av og på kringkastings-stasjoner på omgang, i CONELRAD-systemet, for å hindre at sovjetiske strategiske bombefly brukte kringkastere som navigasjonsfyr....
Tør UD å protestere til sin russiske motpart, eller håndteres dette kun av NKOM?
Ref. innlegg #44 og 48.
Jeg mener Norge og andre land som grenser til Russland må forvente tidvis jamming (spesielt i deler av luftrommet) i uoverskuelig fremtid, og tilpasse seg proaktivt (noe man til en viss grad har gjort per i dag, men kan bli bedre). Samme gjelder luft- og sjøtrafikk internasjonalt nær relevante områder, kanskje innenfor 300+ km av mulige kilder. Alternativ...
[/QUOTE]
Russerne jammer GPS mer. Det skjer nå så godt som daglig. NKOM skal etablere flere målestasjoner både i Finnmark og på sokkelen, og de bruker også peilebiler:
Russisk GPS-jamming har rammet Øst-Finnmark nesten hver dag hittil i år. Nå settes det opp målere som skal kartlegge omfanget.
Også pilotene som flyr ambulansefly i nord har merket økt jamming.
– Jo lenger vest vi flyr, jo høyere opp i lufta opplever vi jammingen. Det kan tyde på at det er bakkebasert GPS-jamming fra øst vi er utsatt for, sa flygesjef Nikol...
Virker som noen blander spoofing og jamming? Kryptering hjelper i liten grad mot jamming, det vil virke mot spoofing iallefall vil man ikke bli lurt. jamming er jo rett og slett overdøving av signalet med «støy». Ofte kombinerer man med jamming først og deretter et bruke et spoofet signal.
Gode antenneløsninger kan kanskje hjelpe mot kanskje jamming...
Kommentér