Ettersøk ble igangsatt etter en forsvunnet 17-åring. Alt tyder nå på at vedkommende er funnet død, sannsynligvis i hjulbrønnen, på en Embraer fra KLM i Amsterdam. Flyet kom fra Torp.
Person observert ved KLM-flyet i natt
** Politiet ser gjennom overvåkningsbilder
** Luftfartstilsynet undersøker mulige sikkerhetsbrudd
** KLM kan ikke bekrefte at prosedyrer ble fulgt
SANDFJORD LUFTHAVN/ OSLO (VG) Overvåkningsbilder viser en person ved KLM-flyet på Torp lufthavn klokken 03 i natt. Politi...
Dessuten, en Embraer E-190 og alle andre moderne jetpassasjerfly har marsjhøyde mellom 30.000 og 40.000 fot. I hvert fall på 40.000 fot dør du temmelig raskt av oksygenmangel. På 30.000 fot blir du bevisstløs raskt, men jeg er ikke sikker på hvor lenge du lever, det kan kanskje være oppe i minst et par timer. Over 40.000 fot får man ikke nok oksygen selv med oksygenmaske hvis man mister trykket, da trenger man spesiell oksygenmaske med overtrykk....
Jeg fant ikke tall på hvor lang tid det tar før man dør, men på 30.000 fot vil man bli bevisstløs etter 1-3 minutter, mens man på 40.000 er bevisstløs alt etter 15-20 sekunder (selvfølgeøig vil man da være bevisstløs lenge før man når den høyden)....
Det er noen få eksempler, jeg tror det var en nylig som overlevde flyving mellom Hawaii og fastlandet av USA. Men du skal da ha enorm flaks, flyet må sannsynligvis ha vært på de lavere høyder (ikke særlig over 30.000 fot, tiden det tar før man dør faller veldig raskt fra 30.000 til 40.000 fot), det bør også helst ha vært høytrykk....
Greia er ikke så mye hvor kaldt det blir for de som er dumme nok til å prøve dette, men heller at det avdekker et hull i både fysisk sikring og en god del andre prosedyrer....
Greia er ikke så mye hvor kaldt det blir for de som er dumme nok til å prøve dette, men heller at det avdekker et hull i både fysisk sikring og en god del andre prosedyrer.
Litt for lett å plante ting på et fly virker det som. Piloter tar vel også en visuell kontroll før flight?
Sett opp mot sikkerhetskontrollen reisende må gjennom, og det styret det blir om man har herreløs baggasje, blir dette en ganske alvorlig case....
[/QUOTE]
Norsk flyplass-sikkerhet er generelt for dårlig IMHO. Mulig den står i stil med den generelle terrortrusselen i landet gitt av PST m.fl, men man får det man betaler for. Så spørs det selvfølgelig hva man rett faktisk trenger;
Det er sjeldent noe problem å klippe seg igjennom et vanlig gjerde på en flyplass, og overvåkningen av ytre perimeter på de fleste norske flyplasser har vanskelig for å være like omfattende som Israel-Gaza grensen (og selv der kommer folk med evne og vilje seg tidvis igjenn...
Det er mange norske flyplasser det er lett å komme inn på, både store og små. Det er nok i samsvar med en ganske realistisk sikkerhetsvurdering ift kost....
Jepp, men Sandefjord Lufthavn Torp er ikke det samme som Fagernes Lufthavn eller en annen gudsforlatt flystripe i Finnmark. Spesielt på større internasjonale flyplasser i landet må man kunne forvente personell, materiell og rutiner som løser jobben og ikke lager overskrifter som den i starten av tråden - uten at man av den grunn trenger 10m med betongmur rundt flyplassen, en bataljon med infanteri til fysisk sikring, et fullstendig etteretningsapparat for å generere lokale trusselvurderinger og ...
Stemmer det, jeg har vært der selv med bil. Den nedlagte militære delen av flyplassen som er på østsiden av rullebanen og taxebanen er det helt åpen offentlig adgang til, også med bil. Der er bl.a. Dakota-gjengen er og en del annen hobby-aktivitet foregår der (stort sett i tilknytn...
[/QUOTE]
Det er mange norske flyplasser det er lett å komme inn på, både store og små. Det er nok i samsvar med en ganske realistisk sikkerhetsvurdering ift kost.
Joda, men med det fokuset det er på sikkerhet rundt flygninger, burde man klare å sikre flyene når de står parkert....
[/QUOTE]
Når jeg tenker etter gikk jeg aldri helt ned til taxebanen fra den nedlagte militære delen. Det er mulig det var et gjerde jeg ikke så. Men jeg lurer da litt på hvordan Dakotaen kommer inn på rullebanen?
Her tok jeg et flyfoto fra Norge i bilder og satte på litt piler etc.:
Luftfartstilsynet: - Sikkerheten var ikke god nok natt til i går
Ekspert i flysikkerhet: - Sikkerheten er urovekkende dårlig
Nederlandsk politi bekrefter identiteten til omkommet 17-åring
Stemmer det, jeg har vært der selv med bil. Den nedlagte militære delen av flyplassen som er på østsiden av rullebanen og taxebanen er det helt åpen offentlig adgang til, også med bil. Der er bl.a. Dakota-gjengen er og en del annen hobby-aktivitet foregår der (stort sett i tilknytning til "dråpene", altså sprednings-oppstillingsplassene for jagerfly), bl.a. holder en MC-klubb til der så vidt jeg husker. Men jeg kan ikke huske at det var noe gjerde som hindrer deg i å komme fr...
...
Kommentér