HV-12 arrangerte nylig kjørekurs med MB Multi III hos HV-12 i Trøndelag, støttet av instruktører fra Hæren. Multi III vil bli brukt av Innsatsstyrke Rype under øvelse Cold Response i mars og troppeprøver gjennomføres i vinter for å se på mulig bruk i Heimevernet.
Se på mulig bruk i HV? Hvis de trenger eksempler på bruk så kan jeg starte med en liten liste, forutsatt at kjøretøyet får en MMG/LMG på taket.
- Defensiv egenbeskyttelse under marsj. Spesielt viktig om store deler av HV skal kjøres rundt i kassebiler med hengere (grøss).
- Hurtig og trygg VKP / Sperring av akser. Ved å bare stoppe 2 Multier så har du en relativt tungt bevæpnet VKP med MMGs i "høyden", og ingen egen som løper rundt på en eller annen v...
Multi med et takmontert våpen er cirka én milliard ganger mer matnyttig og relevant for HV enn å bimble rundt i pansrede Landcruisere ihvertfall...
Men sagt det, så er det ikke videre gøyt eller komfortabelt å sitte på Multi tvert det begynner å skytes mot en, særlig når ildvolumet overstiger sporadisk harassment fra lange hold. Og det er gøyere å stå og se et barnehjem brenne enn å tilbringe noe som helst tid i vinterkulden oppsatt på det kjøretøyet d...
Men sagt det, så er det ikke videre gøyt eller komfortabelt å sitte på Multi tvert det begynner å skytes mot en, særlig når ildvolumet overstiger sporadisk harassment fra lange hold.
Jeg tror alternativet egentlig er om du vil ha en Multi eller et lukket upansret kjøretøy (240, kassebil eller annen upansret SUV). Pansring er for dyrt for hele HV og er nok ikke en gang et alternativ annet enn de som finnes i HV per nå. Er vel o...
[/QUOTE]
...Og det er gøyere å stå og se et barnehjem brenne enn å tilbringe noe som helst tid i vinterkulden oppsatt på det kjøretøyet der...
Dagens!
Vil helt klart tro at Multi gjør mer nytte for seg enn MB240. Samt at dette er et kjøretøy som Forsvaret vet litt om, det er prøvd og funnet i orden. Kjekt å slippe og finne opp hjulet for 4. gang.
En annen god synergieffekt, er jo at dette vil (håper jeg) frigjøre feltvogner til F-s...
[/QUOTE]
Når det er sagt, så tar jeg gjerne understellet på en Multi med taket til en 240 så lenge den har våpenmontasje..
Da begynner ting nesten å se ut som KFOR IV MB'ene som MP-troppen som fulgte Panser i 2013 rattet rundt med. Sikkert ingen dum løsning for HV det....
[/QUOTE]
Med tanke på krav til kursing og sivilt førerkort for å kjøre IVECO, så vet jeg ikke hvor praktisk gjennomførbart det hadde vært å kjørt utvalgte HV-avdelinger igjennom et regime for å tilføre et slikt kjøretøy. Mye slike biler som står og samler støv om dagen ihvertfall... og der har man pansring og bevæpning, i et kjøretøy som er mye mer praktisk anlagt for den jobb lett infanteri skal gjøre enn hva en TLC er - som vel også har påkrevd at man ...
Sertifikat er en utfordring i HV; både IVECO og TLC er så tunge at det kreves sivilt C1/C sertifikat. På 80 og 90 tallet var det nok en del ungdom som tok lastebil lappen men nå for tiden er ferdig sertifiserte soldater ganske vanskelig å finne. Og det blir for kostbart for HV å drive å sponse personer for å ta sertifikatet.
Jeg aner ikke hvor mye ei sånn kjerre vil koste Forsvaret, men la meg gjette på 1 mill pr stk, så får folk heller justere opp eller ned.
500 mill gir 500 kjøretøy, men all erfaring tilsier at prosjekter blir kuttet, slik at det blir færre. Med litt godvilje kan man da få utrustet HVI, men om ambisjonsnivået er å gi områdestrukturen mer enn noe overskuddsmateriell, må man finne enklere løsninger....
Med litt godvilje kan man da få utrustet HVI, men om ambisjonsnivået er å gi områdestrukturen mer enn noe overskuddsmateriell, må man finne enklere løsninger.
Ambisjonen er å utruste HV-I. Områdestrukturen skal bruke innleide/rekvirerte kjøretøy....
[/QUOTE]
Taktisk er jeg for øvrig enig med essal og MMB, men må si jeg er skeptisk til driftsutgifter og driftssikkerhet om dette handler om å overta "pent brukte" Multi fra forsvarsgrenene. De er vel også bygd på veteranbiler, eller ble det kjøpt inn nye biler for å bygge dem?
Kanskje mer kosteffektivt med nye Hilux med våpenmontasje, selv om innkjøpsprisen blir høyere....
Taktisk er jeg for øvrig enig med essal og MMB, men må si jeg er skeptisk til driftsutgifter og driftssikkerhet om dette handler om å overta "pent brukte" Multi fra forsvarsgrenene. De er vel også bygd på veteranbiler, eller ble det kjøpt inn nye biler for å bygge dem?
Kanskje mer kosteffektivt med nye Hilux med våpenmontasje, selv om innkjøpsprisen blir høyere.
Det er vel bare noen blekkbiter igjen fra veteranbilen e...
[/QUOTE]
Forsvaret hadde jo 48-seters busser på avdelingene før, kanskje man skulle bytte standardrutene der til vinduer med skyveluker slik at en kunne stikke AG-3n ut der ?
Nei, hva sier jeg - de bussene er vel borte nå. Ligger på samme lager som AG-3ene....
Det er sikkert småkjipt med åpen multi på Vestlandet.
Sendt fra min TLC 200
Enig!
Blir slapp av alle de som på død og liv MÅ rakke ned på etthvert innslag av komfort. En komfortabel, varm og tørr soldat er alltid bedre enn en låk, kald og våt en.
Så skal man selvfølgelig TÅLE å hate, til tider ofte og mye, men det er bare tull å gå inn for det. Fritt sitert fra et av de største feltsvina Senja har oppfostret!...
[/QUOTE]
Blir slapp av alle de som på død og liv MÅ rakke ned på etthvert innslag av komfort. En komfortabel, varm og tørr soldat er alltid bedre enn en låk, kald og våt en.
Hva påvirker stridsutholdenheten mest; Vekten av all den snivelkit - utover det som står på pakningsplanen - en soldat drar med seg i felt "for komfortens skyld" for å holde seg tørr og god, eller det å være såpass kald og våt - men innenfor vektmessig ift p...
[/QUOTE]
Jeg skjønner at det er en del utfordringer i å kle seg, men vi har da f.eks. regntøy som er vindtett, jib som varmer og jerven når du bor på vestlandet. Jeg tror at det skal være mulig å holde seg komfortabel i en Multi så lenge man bruker hodet når man kler seg.
Noen som har laget webasto tunnel på en Multi? Er vel ikke helt samme effekt som i en 240 men jeg tror du fint skulle klart å finne en billig løsning som gjør at folka bak hvertfall koker fra...
Jeg skjønner at det er en del utfordringer i å kle seg, men vi har da f.eks. regntøy som er vindtett, jib som varmer og jerven når du bor på vestlandet. Jeg tror at det skal være mulig å holde seg komfortabel i en Multi så lenge man bruker hodet når man kler seg.
Noen som har laget webasto tunnel på en Multi? Er vel ikke helt samme effekt som i en 240 men jeg tror du fint skulle klart å finne en billig løsning som gjør at folka ba...
Hmmm. Jeg antar ut fra de ugraderte beskrivelsene som har blitt lagt ut her at oppsittet strid ikke inngår blant HVs oppdrag. Altså er det bare motorisert oppklaring som kan fordre denne typen kjøretøy. Kanskje er det noen tropper som trenger det, men det aner meg at brorparten av HVI vil være tjent med enklere og billigere kjøretøy....
Det er ikke sjelden at oppdrag i HV innebærer akseoppklaring/show of force langs en akse.
Da er det greit å ha tak, når oppdraget drar ut i tid og været er som det er på Vestlandet.
Sendt fra min TLC 200
Det er den sannsynlige rollen kjøretøyet får. Og det blir neppe mer enn enn noen enheter som får slike, en til to tropper pr. I-styrke kan jeg tenke meg....
[/QUOTE]
Heimevernet burde jo for enkelhets skyld holde seg til færrest mulig forskjellige typer kjøretøy. Hvis I-styrken plutselig begynner å skal ha både multi, TLC, scania, MB240, MB300, LTK-S og LTK-V, så må det jo bli et rent helvete å vedlikeholde alt dette i en krigssituasjon. Er jo ikke akkurat som om stridstrenbataljonen følger manøveren til I-sty Archery.
For F-styrken sin del er jo dette meget enkelt. Haie inn noen sivile 4X4, om noe går ad undas, s...
Heimevernet burde jo for enkelhets skyld holde seg til færrest mulig forskjellige typer kjøretøy. Hvis I-styrken plutselig begynner å skal ha både multi, TLC, scania, MB240, MB300, LTK-S og LTK-V, så må det jo bli et rent helvete å vedlikeholde alt dette i en krigssituasjon. Er jo ikke akkurat som om stridstrenbataljonen følger manøveren til I-sty Archery.
For F-styrken sin del er jo dette meget enkelt. Haie inn noen sivile 4X4, ...
Hmmm. Jeg antar ut fra de ugraderte beskrivelsene som har blitt lagt ut her at oppsittet strid ikke inngår blant HVs oppdrag. Altså er det bare motorisert oppklaring som kan fordre denne typen kjøretøy. Kanskje er det noen tropper som trenger det, men det aner meg at brorparten av HVI vil være tjent med enklere og billigere kjøretøy.
Enig i at beste ville vært en enkel flåte av helt greie sivile kjøretøy med 4x4 og l...
[/QUOTE]
Kommentér