Det hadde gått mindre bra. Tror et slikt scenarioe er nevnt i Svalbardtråden.
Sent fra min SM-A520F via Tapatalk
Jeg er stygt redd for at du har rett. Selv om disse skipene helt sikkert har alt de skal ha av redningsutstyr, flåter og småbåter, så kan man jo tenke seg situasjonen dersom skipet har mistet all motorkraft og har drevet på et skjær. Mens det står og hugger i kraftige bølger, skal mannskapet få me...
[/QUOTE]
Sv: Cruiseskipet Viking Sky i trøbbel ved Hustadvika
Opprinnelig skrevet av Znuddel
100m fra grunnstøting ble det nevnt i en artikkel.
Greit å ha flaksen på sin side ja.
Sent fra min SM-A520F via Tapatalk
100 meter fra land, var det spesifisert, ikke grunnstøting. De har nok, i følge draftene og AIS-posisjon, vært nede på ensifret antall meter fra å grunnstøte. Har nok vært i siste liten det der ja....
[/QUOTE]
Sv: Cruiseskipet Viking Sky i trøbbel ved Hustadvika
Hundre meter fra grunnbrott sa losoldermannen i intervju. Men man lurer jo på hvordan dette hadde gått hvis ankrene ikke hadde festet og den hadde blitt blåst rett på grunn. Det er et enormt vindfang i denne typen skip, den drev innover med ca. 6 knop....
Sv: Cruiseskipet Viking Sky i trøbbel ved Hustadvika
100m fra land er enkelt å forklare de som ikke har kjennskap til havet at dette holdt på å bli en katastrofe. (Da tenker jeg på de sivile som blir informert via media) Dd forstår ikke dybder under vann og hvor dypt båten går, og at det blir farlig med 10m dybde, med en båt som stikker 6,5m under vann (3,5m klaring) når bølgene hever og senker båten med flere meter.
Dette kommer i tillegg til holmer skjær, skvalpeskjær og grunner; hvorav sk...
Sv: Cruiseskipet Viking Sky i trøbbel ved Hustadvika
Vi i Røde Kors Hordaland fikk sms i natt med forhåndsvarsel om å være i beredskap, og at mulig utkalling kommer senere. Så her er familien informert, sekken pakket og vi er klar til å reise på kort varsel, om vi kan bidra med noe....
Sv: Cruiseskipet Viking Sky i trøbbel ved Hustadvika
Oppsummering av luftinnsatsen:
Totalt 6 store helikoptre har vært i sving med Sea King fra Ørland og Super Puma helikoptre fra Florø i tillegg til Sikorsky S-92 og Super Puma beredsskapshelikoptre fra offshoreindustrien.
Ekstra mannskap ble i tillegg fløyet inn for å avlaste mannskapene underveis.
Et dansk Leonardo EH101 er fløyet opp fra Danmark og står på beredsskap på Kjevik, i tillegg har Sveriges Leonardo AW139 redningshelikoptre ...
Det var 1373 personer om bord da «Viking Sky» fikk motorstans på havstrekningen Hustadvika ved 14-tiden lørdag 23. mars. Rundt 470 passasjerer ble heist om bord i helikoptre i en omfattende redningsaksjon.
16:53
Kapteinen fulgte råd fra losene
Det var ingenting som tilsa at Viking Sky ikke skulle fortsette reisen i uværet lørdag, bekrefter Kystverket. Kapteinens avgjørelse om å gå over Hustadvika i uværet var i tråd med de rådene ha...
Sv: Cruiseskipet Viking Sky i trøbbel ved Hustadvika
Det siste døgnet har vært hektisk for oss i CHC Helikopter Service sammen med annet innsatspersonell.
Å få en alarm om at et cruiseskip med 1300 personer ombord må evakueres er surrealistisk og uvirkelig. Det er nettopp disse ordene våre redningsmenn også har beskrevet det de har vært med på det siste døgnet.
Sola-basen, Statfjord B-basen, Florø-basen og Heidrun-basen var i full sving. Heldigvis har vi gjennomført evakueringen ute...
Sv: Cruiseskipet Viking Sky i trøbbel ved Hustadvika
Major Fredrik Jomaas i Forsvarets 330-skvadron forteller at han ikke selv fløy, men har snakket med mannskapene som har vært i aksjon.
– Det er helt åpenbart at en hendelse av dette omfanget er ikke hverdags for redningshelikopter-mannskapene. Utfordringen er tredelt: værforholdene, omfanget og varigheten. Det har hengt helikoptre over havaristen sammenhengende i 19 timer siden alarmen gikk, sier han på pressekonferansen.
Sv: Cruiseskipet Viking Sky i trøbbel ved Hustadvika
Opprinnelig skrevet av Rittmester
En ting jeg stusser veldig over er at møblement og inventar fløy veggimellom. Jeg innbilte meg at var boltet fast om bord på skip.
Det var omtalt i en av nettavisene i dag, jeg husker ikke hvilken. Skipet hadde så gode stabilisatorer at det var regnet som unødvendig. Men selvfølgelig, har ikke skipet fremdrift har heller ikke stabilisatorene noen virkning....
[/QUOTE]
Sv: Cruiseskipet Viking Sky i trøbbel ved Hustadvika
Fraktebåten Hagland Captain har fått ødelagt styresystemet og blir slept til Kristiansund.
Havarikomisjonen kommer til å granske saken.
Helikopterene var i lufta i 12 timer i strekk: https://www.nrk.no/trondelag/redning...ekk-1.14488723
Målet for nasjonen er å hindre store ulykker, ikke å vise verden at vi er flinke til å håndtere dem.
Målet for nasjonen er å*hindre*store ulykker, ikke å vise verden at vi er flinke til å håndtere dem
Begge Hurtigrutene lå til kai og bølgehøyden var 8–15 meter med mye vind. Ifølge Sjøfartsdirektoratets pressekonferanse sørget bølgene og vinden for så mye krengning at motorene ikke fikk nok smøreolje. Motorene stoppet automatisk. Ingen motor – mye bølger – m...
Sv: Cruiseskipet Viking Sky i trøbbel ved Hustadvika
Sånn apropos:
En stor skipsulykke er scenarioet når den årlige kriseøvelsen Øvelse Nord går av stabelen i Nordland i slutten av april.
– Redningsoperasjonen for Viking Sky bekrefter hvor viktig det er å øve beredskap og redning langs kysten og til havs i stor skala, sier Erlend Hagenes, sjef for Øvelse Nord 2019.
Han har likevel lite å utsette på redningsaksjonen rundt cruiseskipet Viking Sky. Evakueringsmodellen som ble brukt, ble nemli...
Forbedringspotensial i måten redning organiseres til sjøs.
Viking Sky kunne vært satt under slep 10-12 timer tidligere, hvis HRS hadde hatt kunnskap og oversikt over offshorebåter i nærheten. I tillegg er kanal 16 utsatt for de sedvanlige utfordringene med VHF.
Tviler på at noen var gira på slepe et cruiseskip over Hustadvika og inn mellom Bud og Gossen/Ormen Lange (Gass landføring) før det var klart. Det var supplybåter og slepebåter ved skutesiden ganske tidlig, men det er et krevende område i godt vær. (Grunnet steedets beliggenhet og utforming er det alltid skum på bølgetoppene, selv ved t...
Kommentér