En 21 år gammel russer er dømt til to år og elleve måneders fengsel i Polen for spionasje for Russland. Han ble rekruttert av FSB i 2021 og deltok i et nettverk som planla å sabotere transporter til Ukraina. Han må betale en bot på 5000 zloty og vil bli deportert i mai 2025.
Svensk politi har vært ombord i Yi Peng 3 i dag sammen med den svenske havarikommisjonen og representanter fra myndighetene i Fastlandskina. Det er forventet at skipet får dra etterpå, men saken får et etterspill. https://www.svt.se/nyheter/utrikes/p...siska-fartyget...
Den svenske havarikommisjonen har gjort undersøkelser på vegne av det svenske politiet. Tyske, finske og danske myndigheter var også med på inspeksjonen som formelt sett ble ledet av kinesiske representanter, men havariinspektøren sier at de fritt fikk sett på ankerspill, ankerkjetting og andre innretninger, og at de også fikk snakket med mannskapet.
Han sier at for Sveriges del kan skipet godt seile videre.
[url]https://www.svt.se/nyheter/utrikes/var-ombord-pa-kinesiska-fartyget-betydelsefulla...
Wall Street Journal skriver at kapteinen eller en av offiserene om bord på Yi Peng 3 kan ha fått betalt for å kutte de to undersjøiske kablene, og at kinesiske myndigheter ikke skal være innblandet. Opplysningen skal komme fra to europeiske etterretningskilder.
Nå mistenkes Russland for å stå bak kabelbruddene. Etterretningsagenter kan ha bestukket kapteinen eller en offiser, skriver Wall Street Journal, som tidligere har omtalt at det er minst én russer blant mannskapet på skipet.
[URL="https...
[HIDETEXT]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet[/HIDETEXT]
Tre nye kommunikasjons kabler mellom Finland og Estland har fått brudd i etterkant av strømkabelen.
Hvor mange tror fortsatt dette er tilfeldigheter og uhell?
Tre kabler mellem Finland og Estland afbrudt en dag efter skadet kabel.
Den finske kystvakten så at skipets ankerkjetting var ute. Da ankerkjettingen ble hevet var ankeret borte. Skipet er ifølge finske tollmyndigheter mistenkt for å tilhøre den russiske skyggeflåten fordi det mangler forsikring.
Saken etterforskes som grovt skadeverk.
Estlink 2-strømkabelen og fire datakabler er ute av funksjon. De skal undersøkes med undervannsrobot. https://yle.fi/a/74-20133526...
Lloyd's List Intelligence skrev tidligere om at Eagle S hadde flere mangler ved sikkerheten som en maritim ekspert mente var utenfor kravene i SOLAS, og at skipet nylig skiftet klasseselskap fra ABS til IRClass. Skipet eies av et skallselskap i Emiratene og opereres av et indisk selskap. Blir ikke overrasket hvis kapteinen er russisk.
A string of deficiencies revealed in a recent vetting report of a tanker that regularly carries Russian oil through environmentally sensitive waters and trade chokepoints underscores widespread fears about safety standards across the so-called dark fleet
A string of deficiencies revealed in a recent vetti...
Interessant analyse av mulige årsaker til de russiske provokasjonene i Østersjøen. Man bør merke seg at de vil kunne ønske å fremprovosere en norsk reaksjon rundt Svalbard også.
Det å nekte russiske forskningsfartøyer å drive aktivitet på sokkelen vår er ikke i strid med havretten: De får gladelig søke om lov og så kan vi avvise søknaden, avhengig av hva de søker om å gjøre og hvor.
Det å forby skip til og fra Russland å passere territorialfarvannet og stredene er jo noe som havretten tillater både hvis skipene er rustne holker som ikke overholder kravene i SOLAS-konvensjonen, og hvis de driver med å ødelegge infrastruktur på havbunnen. Da er det ...
I Russland hevder myndigheter og medier at et norsk fartøy nektet å hjelpe et russisk mannskap som forliste i Middelhavet. Det norske rederiet sier at historien er en helt annen.
Finnene seiler nå kystvaktskipet Turva til området der kablene er brutt for å undersøke havbunnen.
Politiet og grensevaktens beredskapsstyrker sikrer det mistenkte tankskipet ifm. etterforskningen for kabelbruddet, støttet av vaktbåter fra kystvakten og missilbåter fra sjøforsvaret, og lasten er beslaglagt av det finske tollvesenet. https://poliisi.fi/sv/-/finska-viken...bottnen-inleds...
Ref. #492 - den samme kilden som gav dokumenter om skipet til Lloyd's List Intelligence sier at Eagle S hadde installert etteretningsutstyr som trakk så mye ekstra strøm at aggregatene ble overbelastet. De skal også ha sluppet sonder i havet idet de gikk gjennom Den engelske kanal.
Eagle S, the Russia-linked tanker suspected of damaging an underwater electricity cable on Christmas Day, was kitted out with special transmitting and receiving devices that were used to monitor naval activity, according to a source with direct involvement in the ship, which has since been detained by Finnish police
The equipment was kept on the bridge or in the “monkey island”, they said. T...
Til siste setning: dersom russernes hensikt er å provosere finnene til å gjøre noe uoverilt, kan jo det stemme. Men finnene fremstår for meg å ha den rette blanding av håndfasthet og sindighet til å ikke gjøre noe dumt....
Nå er jo etterretningsutstyr et noe upresist begrep. Ut fra beskrivelsen høres det jo mer ut som at de har avlyttet alt av radiotrafikk på gitte frekvenser. Det interessante vil jo være om de har hatt tilgang på utstyr som har kommet igjennom eventuell kryptering....
Det å nekte russiske forskningsfartøyer å drive aktivitet på sokkelen vår er ikke i strid med havretten: De får gladelig søke om lov og så kan vi avvise søknaden, avhengig av hva de søker om å gjøre og hvor.
Det å forby skip til og fra Russland å passere territorialfarvannet og stredene er jo noe som havretten tillater både hvis skipene er rustne holker som ikke overholder kravene i SOLAS-konvensjonen, og hvis de driver med å ødelegge infrastruktu...
Det er jo ofte slik man har gjort ting før, men hvis man f.eks. tvangsselger et skip så er det jo fare for at Russland eller Iran kaprer det på åpent hav etterpå, eller vil kapre handelsskip fra tredjeland som hevn slik som Iran allerede har gjort.
Semi-skille
Estlands forsvarsminister sier at de har fartøyer ute for å passe på Estlink-1 etter kuttingen av Estlink-2....
Nå er jo etterretningsutstyr et noe upresist begrep. Ut fra beskrivelsen høres det jo mer ut som at de har avlyttet alt av radiotrafikk på gitte frekvenser. Det interessante vil jo være om de har hatt tilgang på utstyr som har kommet igjennom eventuell kryptering.
Bare det å gjøre opptak av radiotrafikk som er deg uvedkommende er i seg selv i strid med reglene om uskyldig gjennomfart, selv om det jo er vanskelig å bevise. Hvis de kastet ut sonder i territorialfarva...
[/QUOTE]
Jeg liker litt at russerne ikke prioriterer å kutte våre strømkabler til Europa. Vurderingen er vel at det er mer destabiliserende å la de være operative....
Kriminalkommissær for sentralkriminalpolitiet (krp) sier til Yle at slepesporet til ankeret som passerer over Estlink 2-kabelen på bunnen av Østersjøen er nesten 100 kilometer langt.
– Sporet ender der skipet løftet ankerkjettingen, det er flere titalls kilometer øst for det punktet, hvis vi ikke snakker om nesten hundre kilometer, sa han til Yle.
Nå sier KRP til Yle at etterforskningen har en ny krimtittel: grove inngrep i telekommunikasjon.
Syv av besetningen på Eagle S er ilagt reiseforbud fordi de er mistenkte i saken. Antallet personer som er underlagt reiseforbud kan økes hvis etterforskningen viser at de er mistenkte. Undersøkelsene av havbunnen er i gang igjen etter et avbrudd på grunn av værforholdene.
Myndigheterna har inlett undervattensundersökningarna på nytt efter ett litet avbrott på grund av bland annat dåliga väderförhållanden. Förundersökningen av kabelbrotten som inträffade på Östersjön under juldagen den 25 december fortsätter aktivt.
Finland har siden 11. desember krevet at oljetankere som seiler gjennom sitt farvann til og fra Russland har forurensningsforsikring. Fin...
Interessant hvis Østersjøen blir mer og mer lukket for russerne. Det har de forårsaket selv, men gjør jo da at Murmansk blir enda viktigere geopolitisk.
Dårlige fartøyer fra skyggeflåten langs vår kyst trenger vi ikke flere av....
Dette er jo bra for russerne rent objektivt siden de reduserer risikoen for oljesøl og sånt. Dette opplegget vil tvinge rustholker med uklart eierskap, løse ankere og russiske agenter på broen som er tilbøyelige til "uhell" - som å slepe ankeret eller grunnstøte i Storebælt og fylle danskekysten med råolje - til å snu. Men russerne kan fremdeles frakte olje med sine egne skip eller skip med skikkelig forsikring....
Nettopp. De fleste forsikringsordningene som tilfredsstiller kravene til soliditet og etterlevelse vil nok enten tvinge dem til å seile med olje under pristaket eller å seile under russisk flagg. Så da er det lett å plassere ansvaret hvis det skjer forurensning.
Kineserne er nok lei av at russerne bruker deres skip til å utføre angrep med....
Kommentér