Hvilket jagerfly er best: F16 vs F14 vs Eurofighter osv
Jeg vet at dette er en stor diskusjon som paagaar i mange land, saa jeg tenkte det kunne blitt morsomt/interresant med en slik diskusjonher ogsaa:
hvilket jagerfly er best: f14, f15, f16, f18, f22, raptor eller eurofighter. Har sikkert glemt mange, men de faar komme med under diskusjonen....
Snakket med en F-16 pilot her om dagen og i det miljøet snakkes det varmt om svenske Jas Gripen.
Dette grunnet software og endel tekniske løsninger/våpensystemer.
Hoit!
84mm...
Hva mener du med "best?" Nå eller tidligere, i hvilken rolle, i hvilket sceneario?
Her er det snakk om et antall ulike flytyper av ulike generasjoner og med forskjellige kapasiteter. Det er mange faktorer med i bildet og det kan fort bli ganske mye å ta høyde for.
Jeg kan for øvrig nevne at F-14 Tomcat ble offisielt pensjonert fredag 22. september 2006 (lørdag 23.?) etter 34 års tjeneste i U.S. Navy....
Hva mener du med "best?" Nå eller tidligere, i hvilken rolle, i hvilket sceneario?
Her er det snakk om et antall ulike flytyper av ulike generasjoner og med forskjellige kapasiteter. Det er mange faktorer med i bildet og det kan fort bli ganske mye å ta høyde for.
Jeg kan for øvrig nevne at F-14 Tomcat ble offisielt pensjonert fredag 22. september 2006 (lørdag 23.?) etter 34 års tjeneste i U.S. Navy.
Vel, F-14 jobber fortsatt litt på si i Iran, så helt pensjonert er de...
[/QUOTE]
Hva mener du med "best?" Nå eller tidligere, i hvilken rolle, i hvilket sceneario?
Her er det snakk om et antall ulike flytyper av ulike generasjoner og med forskjellige kapasiteter. Det er mange faktorer med i bildet og det kan fort bli ganske mye å ta høyde for.
Jeg kan for øvrig nevne at F-14 Tomcat ble offisielt pensjonert fredag 22. september 2006 (lørdag 23.?) etter 34 års tjeneste i U.S. Navy.
Vel, F-14 jobber fortsatt litt på si i Iran, så helt pe...
Hva mener du med "best?" Nå eller tidligere, i hvilken rolle, i hvilket sceneario?
Her er det snakk om et antall ulike flytyper av ulike generasjoner og med forskjellige kapasiteter. Det er mange faktorer med i bildet og det kan fort bli ganske mye å ta høyde for.
Jeg kan for øvrig nevne at F-14 Tomcat ble offisielt pensjonert fredag 22. september 2006 (lørdag 23.?) etter 34 års tjeneste i U.S. Navy.
Vel, F-14 jobber fortsatt litt på si i Iran, så ...
Send opp 100 av hvert fly. Det siste som lander er det beste.(I hvertfall den beste piloten.)
Nja..
Dogfight er vel ikke en bra målestokk. Fly skal levere på bakken, feks observasjon, ta ut mål, generelt luftherredømme.
Sensorkapasiteter og som våpenplattform er vel minst like viktig som mye G i svingen !...
[/QUOTE]
Send opp 100 av hvert fly. Det siste som lander er det beste.(I hvertfall den beste piloten.)
Hva slags oppsett/sceneario er det snakk om?
Opprinnelig skrevet av Sofakriger
Dogfight er vel ikke en bra målestokk.
Som sagt er det mange ulike situasjoner å ta av. Kontraluft omfatter mer enn turning dogfights med IR-styrte missiler eller kanon. Antall tilfeller med nærkamp har avtatt ganske mye etter Vietnamkrigen og introduksjonen av semi- og aktivt radarstyrte luft-til-luft-missil...
[/QUOTE]
Hva mener du med "best?" Nå eller tidligere, i hvilken rolle, i hvilket sceneario?
Her er det snakk om et antall ulike flytyper av ulike generasjoner og med forskjellige kapasiteter. Det er mange faktorer med i bildet og det kan fort bli ganske mye å ta høyde for.
Det du sier er helt riktig. Saa egentlig burde vi lage en liste over alle kategoriene og saa finne et vinnerfly innenfor hver av dem. Jeg har forsokt aa lage en her og plassere ulike kandidater innenfor katego...
[/QUOTE]
Stealth og hvilken type oppdrag? Hva med F-22A i en kontraluftrolle? Med eller uten f.eks. AWACS-støtte? Hva med B-2A som en strategisk plattform for dype anslag mot et antall mål som krever flere penetrerende stridshoder? Kanskje F/A-35 blir en god nærstøttekapasitet og sådan en av de fremste i den kategorien som også har stealth-egenskaper?
Personlig hadde jeg likt godt at det satses på den Amrikanske ,den ser jo ut til å være en allraund maskin ,samt at flere natoland har valgt den.Dette igjen gjør at flere natoland mekanikere kan samarbeide og feks ha felles delelager som feks i internasjonale oprasjoner hadde vært en fin løsning i Afghanistan.Selv om kjøpet koster mange milliarder så må vi ta oss råd til det,forøvrig gledelig å se SV sin kuvending i denne saken igår....
Artig å se at også luftrelaterte saker dukker opp på forumet, bra admin!!!
Når det gjelder den evige diskusjonen om hvilket fly som er best, så finnes det mange svar på det. I dag er det ikke såkalte "dogfights" som avgjør luftkamper. Ny elektronikk, missiler og ikke minst mobile radarenheter er en viktig faktor her.
Hvis vi tar vår egen f-16, er dette i seg selv et fantastisk flymaskin. Dette er et såkalt multirollefly som skal dekke luft til luft og luft til bakke. Vi har andre flym...
Artig å se at også luftrelaterte saker dukker opp på forumet, bra admin!!!
Når det gjelder den evige diskusjonen om hvilket fly som er best, så finnes det mange svar på det. I dag er det ikke såkalte "dogfights" som avgjør luftkamper. Ny elektronikk, missiler og ikke minst mobile radarenheter er en viktig faktor her.
Hvis vi tar vår egen f-16, er dette i seg selv et fantastisk flymaskin. Dette er et såkalt multirollefly som skal dekke luft til luft og luft til bakke. Vi har andre flym...
F-15 har vært min favoritt siden jeg var en liten pode, og er veldig enig med deg tomgun i at det nok er det beste multi-rolle flyet i dag. Spesielt i e-konfigurasjonen hvor en sterk radar og gode luft-til-bakke kapasiteter har blitt blandet med luft-til-luft egenskapene til det som var den opprinnelige air superiority fighteren til USAF. men i dag begynner størrelsen på datamaskinen og evnen til å nyttegjøre seg eksterne sensorer å bli viktigere enn selve flyet, og det vil for alltid endre f...
Må si jeg blir litt overrasket over å se at F22 skal være bedre enn eksempelvis Eurofighter på bakkeangrep, spesielt siden F22 opprinnelig er designa hovedsakelig som et luft-til-luft fly, mens Eurofighter er designa som et bakkeangrepsfly.
I tillegg gir et kjapt søk på Wikipedia følgende informasjon om de 2 flytypene:
F22:
# Guns: 1× M61A2 Vulcan 20 mm Gatling gun in starboard wing root with 480 rounds
# Air to air ...
[/QUOTE]
Du har nok helt rett her bestefar, i at F-22 ikke er designet som et luft til bakkefly. Det er ment som et rent jagerfly som skal etablere kontroll over luftrommet slik at alle de andre fritt kan knuse alt på bakken under. Når det er sagt, så vil det nok, i kraft av sin data og sensorkraft, kunne konkurrere jevnt med mange av de eldrende flyene på området. Det sagt, så er nok eurofighter, klarer ikke venne meg til å kalle det typhoon, fortsatt bedre på det området. Spesielt i forhold til at det ...
Vi har andre flymaskiner som er best egnet til feks luft til bakke, eller såkalte CAS(close air support)
Luft-til-bakke-rollen omfatter vesentlig mer enn CAS, men det er ikke til å legge skjul på at det er en viktig oppgave ved behov.
Opprinnelig skrevet av TomGun
F-18, f-14 (i den grad dette opererer i dag), f-22 og f-15 er alle fly i samme kategori som f-16. Disse er alle såkalte multirollefly, eller kan bygges iht disse spesifikasjonene.
All-round, pr i dag, er det vel kanskje F-16 som har et lite hestehode siden de har hatt et bedre oppgraderingsprogram enn F-15?
F-15E stiller fortsatt sterkt med god rekkevidde og kapasitet til å bære med seg mye våpen i en luft-til-bakke-rolle.
Opprinnelig skrevet av twominds
Interessant ihvertfall at USA fortsatt satser på en dedikert air-superiority fighter, siden det i dag er bakke-til luft som er den største trusselen i de fleste områder de vil operere i.
mens Eurofighter er designa som et bakkeangrepsfly.
Ulike modeller kommer med ulike kapasiteter. Dette er også opp til kundens krav. Typhoon kan leveres med multirollekapasitet.
Opprinnelig skrevet av Bestefar
For et utrent øye ser det ut som om luft-til-bakkearsenalet til Eurofighter er større enn F-22's...
Det stemmer at Typhoon skal være kompatibel med et større utvalg av luft-til-bakke- og luft-til-overflate-våpen. I luft-til-bakke-rollen skal F-22A først og fremst kunne ...
[/QUOTE]
Details of the simulation have not been released, making it harder to verify whether it gives an accurate evaluation (for instance, whether they had adequate knowledge of the Sukhoi and Raptor to realistically simulate their combat performance). Another problem with the study is the scenarios under which the combat took place are unclear; it is possible that they were deliberately or accidentally skewed to combat scenarios that favoured certain aircraft over others; For in...
Som Sindre forklarte er det stooor forskjell på en f-15c og Eagle versjonen. Det med at en f-16c evt MLU kan være vel så god som en f-22 i luft til luft scenario kan diskuteres, men dette avhenger av taktikk og miljøet flyet opererer i. AEW og mobil bakkeradarstøtte er selvfølgelig en selvfølge her. F-22 er det siste nye innen luft til luft, så det skulle bare mangle at dette flyet skulle være bedre i gitte scenarioer, MEN ikke undervurder de oppdaterte f...
Details of the simulation have not been released, making it harder to verify whether it gives an accurate evaluation (for instance, whether they had adequate knowledge of the Sukhoi and Raptor to realistically simulate their combat performance). Another problem with the study is the scenarios under which the combat took place are unclear; it is possible that they were deliberately or accidentally skewed to combat scenarios that favoured certai...
...
Kommentér