http://www.nrk.no/nyheter/innenriks/1.2542859...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
-
Tja, hvorfor ikke - det må da være tjafs i de dagens maskiner som kan la seg anvende i nye maskiner, om vi ikke lar de gamle fly kortbanenettet innenlands og de nye kun ifm INTOPS eller til assistanse for NGOs ?
Game on !
Hva slags C-130 er det snakk om ?? Setter en femmer på at det ikke blir Spectre ;-D...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetShaking the ground with the force of a thousand guns -
Er visst C-130J-versjonen det er snakk om, ifølge VGNett...
Det som irriterer meg litt er hvis det faktisk er noe i ryktene om at de maskinene er potensielt farlige for fallskjermhoppere/jegere, slik det står i den artikkelen der.
Får håpe det er feilinformasjon fra VG sin side ("shocking").....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAs you wish.Kommentér
-
Hva var det som skulle være farlig igjen? var det ved hopp ut sidedør? kan ikke se hvordan relativt små endringer i flykroppen skal gjøre det farligere å hoppe ut bak....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"You are overreacting, and you can't spell overreacting without ovary. You're a girl"Kommentér
-
Små endringer i flykropp kan faktisk ha ganske mye å si. En annen ting er at disse nye vel har 5-bladet propell vs. de gamle 4-blads, noe som sies å føre til betydelige endringer i luftstrømmen bak propellene, uten at jeg kan forklare hvorfor.
Når det gjelder gjenbruk av deler fra de gamle flyene så kan det være verd å tenke på at verkstedet på Gardermoen leier inn en pensjonert radartekniker for å skru på dagens Herc, fordi de yngre teknikerne ikke kan med systemet. Kan det hende den bruker ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetmehKommentér
-
Noen som vet om det er C-130J eller C-130J-30 det er snakk om?
Den siste har et forlenget skrog (ca 5 m lenger enn H-versjonen).
Legger inn noe info jeg googlet frem:
Hercules factsheet:
http://www.af.mil/factsheets/factsheet_ ... =92&page=1...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"Initial success or total failure"Kommentér
-
Er det bare meg eller virker 3.6 milliarder uforholdsmessig mye? Prisestimatene jeg har klart å finne tilsier at C-130J koster rundt 70 milliarder dollar. Evt opp i mot 100 millioner dollar for C-130J stretch utgaven. Koster et innkjøpsprosjekt virkelig 2 milliarder kroner, eller er det det vi må betale for at slappe politikere har rotet med dette i over 10 år og nå plutselig synes det er en god ide å kjøpe fly uten anbud? Er det rimelig å regne med at støtteapparatet rundt en ny flytype er så d...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Det er vel noe med at prislappen inkluderer så mye mer enn bare flyene. Som opptrening av personell, reservedeler, oppfølging og oppdateringsprogrammer +++...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"You are overreacting, and you can't spell overreacting without ovary. You're a girl"Kommentér
-
Jeg mener italienerne har et antall av disse J-versjonene. På Midnight Sun Airshow 2006 på Bardufoss flystasjon hadde de med seg en oppover til anskueliggjørelse. Jeg var selv og tok flyet i øyesyn, og jeg må si meg imponert. Topp moderne fly med helt ny avionikkpakke i forhold til hva vi har på våre fra før av. Helt nye propeller og noen andre skrog/vingerelaterte modifikasjoner gjør at J-versjonen tar av og lander på kortere rullebaner, klatrer fortere og høyere og får lengre aksjonsradius med...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Trodde forsvaret egentlig hadde lyst på Airbus jeg....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetCeterum censeo Carthaginem esse delendamKommentér
-
Det var vel snakk om Boeing sin C-17 Globemaster en periode, men den ble uaktuell etterhvert av årsaker jeg ikke kjenner til....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Danmark har købt 4 C-130J-30 som vi er meget tilfredse med. Stor forbedring iforhold til H-modellen(-;...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Etter hva ett rykte sier, ble Airbus så sure når de hørte om dette "hastekjøpet", at de skal klage Norge inn for domstol for brudd på konkurransereglene vi har knyttet oss til via EØS.
Har og hørt noen si at de problemene som er knyttet til fallskjermhopping fra Herc' er noe Airbus har vært med på å få fokus på for å svekke Hercules sin posisjon.
Hvor mye sannhet det er i disse ryktene aner jeg ikke....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Ja, det murres i gangene fordi vi har omgått de vanlige reglene for anbudsinnhenting. Forsvaret hadde jo allerede for flere år siden snakket om å handle inn fly, og flere selskaper leverte anbud. Vi satt på gjerdet og ventet helt til vi ble NØDT til å kjøpe, noe som naturligvis førte til et "lite" prishopp.....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
litt mer info om kjøpet
http://www.defenseindustrydaily.com/200 ... x.php#more...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Leste at Forsvaret tok over plassen til USA i køen, og fikk også veldig billige fly med påslag på bare noen prosent.
Dermed så hadde det ikke blitt billigere å vente på evnt tilbud fra Airbus, som SP og SV ville vente på.
Sannsynligvis siden de flyene er fra Europa, og ikke USA. De hadde ingen andre argumenter i hvertfall..
Beklager hvis dette står i en artikkel over, men sitter på modem, så orker ikke lete igjennom alle nettavisene over....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAHOA!Kommentér
-
Aftenposten på lederplass angående fly anskaffelse
http://www.aftenposten.no/meninger/komm ... 811215.ece
Motsvar fra Forsvarets talsmann i dagens Aftenpost (31.05.07) peker på at et privat konsulentbyrå er kildegrunnlaget til Aftenpostens leder artikkel og at de tilsendte rapporter fra forsvaret ikke er vektlagt i kritikken av flykjøpet (ref link over).
Spørsmålet er hvem man skal tro på her?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Forsvarsindustrien er misfornøyd med at kjøpet går utenom normal anbudsprosess som kan bety tap av gjenkjøpsavtaler til industrien....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"You are overreacting, and you can't spell overreacting without ovary. You're a girl"Kommentér
-
mil.no: Kritisk kapasitet snart klar
http://www.mil.no/start/article.jhtml?articleID=142239...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSatis Bona :-pKommentér
-
Tilleggspool Transportkapasitet
-I tillegg til våre egne nye C-130 fly, skal vi være i en gjeng på 16 nasjoner som eier 4 C-17 Globemasters.
http://www.bfo.no/index.php/weblog/inde ... nsportfly/
NATO Airlift Management Organisation (NAMO) vil være eiere for flåten, og medlemslandene som kan benytte seg av denne kapasiteten får vel pent sette opp en slags turnus for hvem har hva til enhv...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetShaking the ground with the force of a thousand gunsKommentér
-
Ceterum censeo Carthaginem esse delendamKommentér
-
*KLAPP*...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetShaking the ground with the force of a thousand gunsKommentér
-
Første flytur med et av de nye Hercules-flyene:
http://www.bfo.no/index.php/bfo/sak/frs ... rhercules/...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"Initial success or total failure"Kommentér
-
*KLAPP* ganger to.
Kona til Odin, denna Frigg, om jeg ikke huser feil....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetShaking the ground with the force of a thousand gunsKommentér
-
Godt å se at vi går for SuperHercules (-30) versjonen iallfall..
God knall, gratulerer!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAs you wish.Kommentér
-
Jeg trodde jeg en eller annen gang så at vi skulle kjøpe to av standardversjonen (C-130J) og to av den forlengede versjonen (C-130J-30), men pressemeldinger etc. jeg finner nå tyder på at alle fire er av den forlengede utgaven. Noensom vet om dette er korrekt?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
-
Grunnen til at det er så mye snakk om prisen og at vi plutselig skal ha nye transportfly er at Lockhead Martin kom med en kanonpris for noen år tilbake da Norge takket nei. MEn så fant de plutselig ut at de trengte nye transportfly alikevel eller noe.....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
7 svar
2.073 visninger
16 reaksjoner
|
av hvlt
|
|||
|
0 svar
147 visninger
2 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
4 svar
224 visninger
0 reaksjoner
|
av Rittmester
|
Kommentér