En svensk soldat ble brakt til sykehus etter at han falt 10 meter fra et tau festet til et helikopter under en øvelse på Rygge flystasjon onsdag.
http://www.moss-avis.no/article/2008091 ... /1044/ABON
-
http://www.vg.no/nyheter/innenriks/arti ... tid=525943
http://www.moss-avis.no/article/2008091 ... /1044/ABON"saaatan din lille heltjævel, du berga dæ faen mæ den hær gangen å!" -
Re: Svensk soldat skadd på Rygge
Død link.. Kankje *** banker på døra snart?Opprinnelig skrevet av isakWhat happens in the garage, stays in the garage -
SSG på tur med otur?
Ser av artikkelen i Moss avis at de figurer med bildet av en Sea King.
Antar dog at det var et Bell helikopter fra 720 skvadronen som var involvert i dette for min egen del.
En D-ring/sjakkel som har løsnet kanskje?
Ser også at avsiene angir at svensken kom fra en hemmelig avdeling. Men er vel mer korrekt å si at øvelsen, inkludert medvirkende avdelinger, er hemmeligstemplet og ikke eksistensen av avdelingen i seg selv?
Får håpe soldaten klarer seg fra dette uten alvorlige men.
Noen som har peil på hva slags skader man kan få av slike fall (ut over beinbrudd)?Kommentér
-
Var vel nevnt i en avis her at det var ryggskader. Håper han ikke fikk varige mèn.Kommentér
-
Man får tyngdepunktet langt bakpå både ved rapell og fast-rope. Resultatet er ofte ryggskader ved uhell. Tror ikke avisen vet forskjell på fastrope og rapell.Kommentér
-
Ved fall fra over 5 m. høyde er det fare for høyenergiskader. I dette tilfellet er det i følge pressemeldingen snakk om et fall på ca. 10 m. Da kan man forvente multitrauma; f.eks. hode- og nakkeskader, intraabdominale skader ("indre blødninger"), kollapsede lunger, ryggmargskade, bekkenskade, nerveskader, foruten dine nevnte beinbrudd. I tillegg kommer faktorer som hva man faller påOpprinnelig skrevet av Gammeloppklesk
-> stikkskader, sår.
Pressemelding fra Forsvaret 10. september
Soldaten falt ca. 10 meter i forbindelse med en rapelleringsøvelse.
Soldaten ble straks brakt til sykehus. Situasjonen er stabil og ikke kritisk.Kommentér
-
-
Ikke nødvendigvis, er jo en del av oppdragsporteføljen til 330 skvadron å bistå i/drive spesialoperasjoner. Mange bilder av FSK på oljerigg med SeaKing i bakgrunnen.Opprinnelig skrevet av Gammeloppklesk
Men nå spikker jeg fryktelig med fliser:-)As you wish.Kommentér
-
Lurte også hva slag nedfiringsmetode det var snakk om.Opprinnelig skrevet av Blue
Ut i fra hva jeg har sett av bilder av fast-rope, så ser det mer ut som barndommens klassiske usikrede nedfiring fra slengtau klatretau i gymsal, med tau i klemme mellom "tvinnede ben".
Mener å ha et bilde i en eller annen bok i hylla i heimen av en Royal marine som utfører usikret fastrope ned i en tretopp i jungelen i Borneo på 1960-tallet fra en sinssyk høyde. Avstanden fra helikopterdøra til tretoppen må minst ha vært 25 meter + at den aktuelle trestammen kan ha vært minst like høy ned til bakken i tillegg.
Mener fast rope metoden er av britisk opprinnelse, siden jeg mistenker britene for å ha et litt mer nonchalant forhold til "safety" en amerikanerne.
Fast rope ble i alle fall ikke benyttet av amerikanerne i Vietnam, selv om de benyttet både rappell med D-ring og taustige for landsetting av soldater i bevokste områder.
I det britiske forsvaret er fast-rope en vanlig teknikk også utenfor SAS/SBS.Kommentér
-
Forsvaret har fast-rope på opptil 120 fot hvis jeg ikke husker feil, og det er jo et godt stykke helt uten annen sikring enn hender og føtter. I filmen Black Hawk Down er det vel en fyr som klasker i bakken under nedfiring via fast-rope, og det ser vondt ut :-DOpprinnelig skrevet av GammeloppkleskSupply or DieKommentér
-
For å spikke ytterligere flis så er 330sqd på rygge også oppsatt med anestesilege fra NLA.. Så hva kan de ha gjort der?Opprinnelig skrevet av PF
Hoit!What happens in the garage, stays in the garageKommentér
-
Blir mye fliser her etterhvert, men legen trenger vel strengt tatt ikke være med på alle flyturer - spesielt når det ikke er snakk om SAR?Opprinnelig skrevet av 84mm
Vet at legen nå bor inne på basen sammen med resten av crew, etter innføring av tilstedevakt i sommer, men dette kommer vel utenom oppdragene som tilstedevakt "gjelder for".
Hvis det var det du mente med "Så hva kan de ha gjort der?", da:-)As you wish.Kommentér
-
Den uheldige ble vurdert av anestesilegen for valg av sykehus.What happens in the garage, stays in the garageKommentér
-
Og det viste seg at det ikke var behov for å fly den skadede til sykehus.What happens in the garage, stays in the garageKommentér
-
Svensk Elitsoldat skadd i Norge:
Og for de som lurte på hvilket helikopter det var, det var en 412
"saaatan din lille heltjævel, du berga dæ faen mæ den hær gangen å!"Kommentér
-
Har tenkt litt på værforholdene den dagen.
Var jevnt over vind fra Ø/NØ 8-10 ms på Strømtangen fyr (starten til innseilingen opp Vesterelva mot Fredrikstad) sist onsdag. I indre Oslofjord v/Ildjernsflu/Nesoddtangen vil jeg anslå vinden til ca. 6-7 m/s fra NØ kl. 18.00, økende til 9-10 m/s fra NØ kl. 20.00.
Er ofte kastevinder under sånne forhold, så om det har kommet en vindkule akkurat i det helikopteret går i hover, men før vedkommende er på vei ned tauet....
På EAA Air venture museum i Oskosh (Wi) http://museum.eaa.org/ har de en ganske interessant innretning, for å vise hvor vanskelig det er å holde et helikopter stabilt i hover, hvor man med hjelp av en liten stikke skal holde en liten ball stabilt over et punkt på en sfærisk overflate.Kommentér
-
Utrolig hvor mye enkelte kan tolke og spå ut ifra et lite uhell under ruteinemessig tjeneste for den type personell.
Legg til side konspirasjonsteoriene gutter!
Shit happens, spesielt under den type tjeneste.Kommentér
-
Er vel ikke akkurat så mye annet enn et utslag av kjedsomhet som kommer frem her? Kan ikke si jeg føler meg neddynket med konspirasjoner, og jeg får nyseanfall med en gang de begynner.Opprinnelig skrevet av staticburstKommentér
-
Konspirasjon my ass!
Er jo egentlig ikke mer spes enn om du reiser deg fra setet og går mot døra mens bussen er i fart, og du går på snørra fordi bussen bremser opp akkurat i det du har et lite uopmerksomt øyeblikk.
Sånnt som kan skje alle i den lille risikofaktoren som sjelden slår til, men som du aldri helt kan gardere deg mot.
Men ettersom jeg befinner meg mye i båt, så er jeg muligens mer opptatt av været enn gjennomsnittet antar jeg. :-)
Og ut over om vedkommende soldat kommer fra dette med eller uten varige men, så er det jo de tekniske detaljene i selve hendelsesforløpet, og ikke at vedkommende tilhører en svensk spes.avdeling som er det vesentlige eller hur? ;-)Kommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
1 response
224 visninger
0 reaksjoner
|
av Rittmester
|
|||
|
0 svar
74 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
64 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
Kommentér