Forbredelsene til øvelse Red Flag er for alvor i gang for det norske Luftforsvaret. Det norske detasjementet består av to C-130J transportfly, 10 F-16 jagerfly og cirka 180 menn og kvinner. Dermed er dette det største bidraget Luftforsvaret noen gang har sendt til USA for å delta på verdens største flyøvelse som kalles Red Flag.
Flott! Så langt er vel to av de flotte unge C-130J "damene" (de har navn etter gudinner fra norrøn mytologi) levert, men den først av dem, Frigg, ble jo kraftig skadet med strukturelle skader på flykroppen, da det fikk halepartiet i bakken under landing på Kristiansund lufthavn i mars. Det var snakk om at reparasjon ville kunne ta meget lang tid, men dette tyder vel på at Frigg er "fit for fight" igjen nå. Det var bra!...
Red Flag Participating Flying Units
19-30 October 2009
Red Air
F-16, Nellis AFB, Nev.
F-15, Nellis AFB
Blue Air
F-15C, Portland, Ore.
Interdiction
F-15E, RAF Lakenheath, England (U.S. unit)
A/OA-10, Moody AFB, Ga.
F-16AM, Royal Netherlands Air Force (322 Squadron)
F-16AM, Royal Norwegian Air Forc...
Er imponert over 11,5 timer sammenhengende i en F 16 Cocktpit ,det krever sin mann-kvinne fullt ut å sitte å fly en spiss maskin i så mange timer i ett strekk ifra Nord Norge til final destination Las Vegas ....
Er imponert over 11,5 timer sammenhengende i en F 16 Cocktpit ,det krever sin mann-kvinne fullt ut å sitte å fly en spiss maskin i så mange timer i ett strekk ifra Nord Norge til final destination Las Vegas .
Vil tro det, ja. Kan nevne at flere av flygerne ved 4th TFS Fightin' Fuujins (F-16-skvadron i USAF) satt i cockpit i nesten 17 timer under en reise fra Shaw AFB i South Carolina til Al Minhad AB i de Forente Arabiske Emirater i august 1990....
[/QUOTE]
Det går vel an å sette på autopilot og ta en lur? :P
Hadde sikkert vært godt.. På turen i 1990 ble formasjonen spredd med ca 3000 fot mellom hvert fly slik at man kunne sette på autopiloten da det ikke var refuelling på gang. De syslet ellers litt med småprat på radio, musikk på kasettspillere, spising, litt tøy og bøy, vannlating på piddle packs (plastpung med svamp) etc....
[/QUOTE]
Er imponert over 11,5 timer sammenhengende i en F 16 Cocktpit ,det krever sin mann-kvinne fullt ut å sitte å fly en spiss maskin i så mange timer i ett strekk ifra Nord Norge til final destination Las Vegas .
Vil tro det, ja. Kan nevne at flere av flygerne ved 4th TFS Fightin' Fuujins (F-16-skvadron i USAF) satt i cockpit i nesten 17 timer under en reise fra Shaw AFB i South Carolina til Al Minhad AB i de Forente Arabiske Emirater i ...
Den tror jeg kommer til å stå lenge ,det er jo samme tida som jeg bruker på Tronhjem -oslo ,og jeg vil påstå det er lettere psysisk og mentalt å forflytte seg på en sykkel i 17 timer pluss litt moms enn å sitte i en spiss maskin og hele tiden være oppdatert på posisjoner og itillegg er det flere plan å ta høyde for ,i de 17 timene har jeg jo hele tida bakkekontakt =)...
For å bekjempe utmattelse ved langvarige flygninger fikk de amerikanske flygerne i 1990 anledning til å innta dexedrin (amfetamin) i pilleform ("go pills") under legetilsyn. Den tidligere F-16-piloten Keith Rosenkranz gjorde rede for dette i en bok om hans personlige erfaringer under bl.a. Desert Storm (Vipers in the Storm) samt i et avisinnlegg i 2003 ifm. en debatt om en blue-on-blue-hendelse i Afghanistan og bruk av "go pills."...
[/QUOTE]
Det var da mye diskusjon om dette første gang Norge bidro med F-16 i Afghanistan, 6 stk. som opererte fra Manas i Kirgistan i 6 måneder fra 1. oktober 2002 til 1. april 2003. Det ble gjennomført 488 tokt med en gjennomsnittlig varighet pr. tokt på 6 timer (dvs. det ble omtrent alltid tanket i luften, ofte 2 ganger, og man hadde lang loiter over området), en del tokt ble opp mot 8 timer. Det var visst krangel mellom US Air Force og det norske flyvåpenet om bruk av "våkenpil...
Det var da mye diskusjon om dette første gang Norge bidro med F-16 i Afghanistan, 6 stk. som opererte fra Manas i Kirgistan i 6 måneder fra 1. oktober 2002 til 1. april 2003. Det ble gjennomført 488 tokt med en gjennomsnittlig varighet pr. tokt på 6 timer (dvs. det ble omtrent alltid tanket i luften, ofte 2 ganger, og man hadde lang loiter over området), en del tokt ble opp mot 8 timer. Det var visst krangel mellom US Air Force og det norske flyvåpenet om bruk ...
Blir mer og mer overbevist om at hvlt sitter ett eller annet sted i Telemark med kabler gående fra hjernen og inn i en enorm database full av forsvarsrelatert informasjon... ...
Jeg tror spørsmålet om "go pills" og Luftforsvaret ble nevnt i nyhetene på den tiden, men jeg kan ikke huske en større debatt om saken. Finner ellers fint lite om det på nett....
Jeg tror spørsmålet om "go pills" og Luftforsvaret ble nevnt i nyhetene på den tiden, men jeg kan ikke huske en større debatt om saken. Finner ellers fint lite om det på nett.
Det ble vel nevnt ja. Var det på samme tiden at en eller annen pilot som gikk på pervitin/"go pills" slapp noe skrapjern i hue på noen canadiere som trente, med et sørgelig utfall?...
[/QUOTE]
Var det på samme tiden at en eller annen pilot som gikk på pervitin/"go pills" slapp noe skrapjern i hue på noen canadiere som trente, med et sørgelig utfall?
Står noe om det i innlegget jeg linket til....
[/QUOTE]
[i]15 units, 3 countries converge on Nellis for Red Flag
Air Force News — By Air Force News Agency on October 23, 2009 at 7:18 am
NELLIS AIR FORCE BASE, Nev. (AFNS) -- Nearly 1,300 servicemembers, more than 80 aircraft and 15 units from three countries converged on Nellis Air Force Base, Nev., for the start of Red Flag 10-1 Oct. 19.
American, Norwegian and Dutch sirmen and soldiers comprise the allied team in the exercise.
...
Kommentér