Tjah, det vil hjelpe å få til en ryddigere fremstilling av forholdet mellom flystasjoner og luftvinger på hovedsiden. Ikke at det er så lett.. Som du sikkert har lagt merke til er det flere (de fleste pr nå, det er vel bare 135 LV som er samlet helt på en stasjon?) av luftvingene som har skvadroner og/eller detasjement på flere steder. Innledningen med
På hver av flystasjonene er det stasjonert en lu...
...det er vel bare 135 LV som er samlet helt på en stasjon?)
Ti millioner straffepush på meg... 135 ble nedlagt og skvadronene på Gardermoen ble underlagt 134 LV med hovedkvarter på Rygge for ett og et halvt år siden. :-(
Etter hva jeg greier å finne ut: 2002-2009 var de underlagt 134 LV på Sola, 2009-14 137 LV på Rygge og 2014-18 139 LV på Bardufoss, hele tiden med skvadronshovedkvarteret fortsatt på Sola.
Etter hva jeg greier å finne ut: 2002-2009 var de underlagt 134 LV på Sola, 2009-14 137 LV på Rygge og 2014-18 139 LV på Bardufoss, hele tiden med skvadronshovedkvarteret fortsatt på Sola.
Jeg husker ikke årstallene helt, men det ser ut til å stemme det der.
330 skvadron er nå underlagt Redningshelikoptertjenesten (RHT) som er en BRA underlagt Luftforsvarets Ledelse (LFL). RHT ble opprettet 01.01.2019 og fikk også underlagt seg avdelin...
[/QUOTE]
Er det noen, f eks staticburst , som kan si noe om organiseringen i Luftforsvaret på nivået under skvadron? Gradsmessig tilsvarer en skvadronsjef en bataljonssjef, men har neppe kompani, tropper og lag under seg. I gamle dager ble vel flight brukt om underavdelingen i flyskvadroner, men hvordan er det nå? Detasjement? Og hva med andre typer skvadroner, type teknisk vedlikehold, baseforsvar etc?
Detasjement brukes om en oppdragsorganisert avdeling som er deployert bort fra hjemmebase, og kan være på mange slags størrelser/nivåer.
Flight vet jeg ble brukt for skikkelig lenge siden om nivået under skvadron, (f.eks. No 21 Transport Flight og No. 22 Transport Flight som opererte Ju-52/53 i Nord-Norge i 1945-46) men det ble etter hvert til ving i norsk språkbruk. Det foregikk faktisk en bevisst språkrøkt i noen år etter krigen for å fornorske Luftforsvaret - selv om det ikke alltid er så le...
Tilbake i 1978/1979 ble helt klart ordet ving brukt om en underavdeling av en skvadron (typisk 4 fly). Den norske helikopteravdelingen i UNIFIL (NORAIR) 1978-1979 (4 UH-1B) ble på norsk bare omtalt som "den norske helikoptervingen", eller "helivingen"....
Leste litt kort igjennom denne tråden, og føler meg selvsagt historisk som var en del av 138. Luftving. Og ser videre til min forskrekkelse at 338 ikke finnes mer.
Kom dere noe videre på organisering under skvadronsnivå? Må innrømme at jeg er meget usikker på dette selv, og føyer meg inn i rekkene av vernepliktige som har ligget under FLO i fgtj. I tillegg til at jeg lå under FLO, var jeg også en del av en av troppene i V&S-kompaniet. Greide selvsagt ikke å få informasjon om det kompaniet lå u...
Det er kanskje litt interessant at i 2001 var Luftforsvaret organisert (i krigsorganisasjonen) med fire hovedbaser (Rygge, Ørlandet, Bodø og Bardufoss) og åtte deployeringsbaser (Sola, Flesland, Torp, Gardermoen, Værnes, Andøya, Langnes og Banak)....
I denne videoen rundt 13:30, blir ein kaptein frå 335 Skvadron intervjua. Han blir titulert som A-vingsjef. Tidlegare i klippet blir også skvadronssjef intervjua, han har då majors grad.
For eksempel hadde 335-skvadron en "B-ving" fra 1957 som drev med liaison- og VIP-flyging, kalibreringsflyging og EK, fram til den ble til 717-skvadron i 1995.
A-vingen opererte de taktiske transportflyene....
[/QUOTE]
Er det noen som har kjennskap til hvordan saniteten er organisert i luftforsvaret? Utenom sykestuene med sivilt ansatte (Role 1) Eks Luftforsvaretssanitetsskole o.l ikke veldig mye informasjon å finne på forsvarets sider og facebook....
Er det noen, f eks staticburst , som kan si noe om organiseringen i Luftforsvaret på nivået under skvadron? Gradsmessig tilsvarer en skvadronsjef en bataljonssjef, men har neppe kompani, tropper og lag under seg. I gamle dager ble vel flight brukt om underavdelingen i flyskvadroner, men hvordan er det nå? Detasjement? Og hva med andre typer skvadroner, type teknisk vedlikehold, baseforsvar etc?
Luftforsvaret er stort sett organisert med ...
[/QUOTE]
Litt historisk: Tilbake i mobilseringsforsvarets tid, var sanitetsgruppen ved en flystasjon den avdelingen som hadde størst del av mannskapene som mobilseringssoldater. Ved en hovedflystasjon var sanitetsgruppen i fred på 10-15 personer, mens den ville ekspandere ved mobilisering til opp til 300, da bestående av sykehusskvadron (med LSSH, Luftforsvarets Stasjonssykehus, tilsvarende Hærens Sanitets Lett Feltsykehus), utrykningsskvadon, forvaltningsskvadron og transittavdeling flyambulanse (ref: H...
Det som kanskje er spennende å grave litt i, er om luftvern ligger under luftvingen, eller om det er en selvstendig organisering. Der ligger ihvertfall den "normale" strukturen til grunn, med bataljon, kompani og tropper.
Hvordan det er NÅ skal jeg ikke uttale meg om, men for 20 år siden lå luftvern sammen med de andre gruppene (som det het den gangen; luftverngruppa, OPS-gruppa, vedlikeholdsgruppa, sanitetsgruppa m.fl.) under Stasjonssjefen; det var før opplegge...
[/QUOTE]
Jeg er temmelig sikker på at inndeling av skvadroner i vinger er forbeholdt flyoperative skvadroner. Baseforsvarsskvadroner er inndelt i tropper. Vedlikeholdsskvadroner er jeg usikker på?
Så er en særegenhet ved luftoperasjoner at man har doble kommandolinjer. Luftvingen har ansvaret for å få de luftoperative avdelingene (fly- og helikopterskvadroner, luftvernstridsgrupper*) klare og på plass, men når flymaskinene tar av og luftvernenhetene er på plass foregår stridsledelse fra CRC, og luftving...
Forsvaret: Som Seksjonsleder Bakkeutstyr 139 Luftving får du en spennende lederjobb med blant annet ansvar for drift av verksted samt planlegge vedlikehold av materiell til Luftforsvaret og Hæren. Seksjonsleder er en del av et godt arbeidsmiljø i Bakkeutstyrsseksjonen, og dra lasset sammen med dyk...
I fjor ble 339 skvadron flyttet fra 139. til 134. Luftving, og blitt Special Operation Aviation Squadron.
Er hele skvadronen omdøpt til 339 SOAS? Eller heter skvadronen fortsatt 339, mens Rygge avdelingen omtales som SOAS?
Dette fremstår som noe uklart da
Det vil fortsatt være noen få helikoptre igjen på Bardufoss i en utdanningsavdeling som fortsatt kan samtrene med Hæren og andre avdelinger i nord, og drive begrenset oppdragsløsning i henhold til Forsvarets operative hovedkvarters pri...
Artikkelen om Luftforsvaret i Store Norske Leksikon ble oppdatert 8. Juli. Oppløsningen ned på avdelingsnivå er ikke så fin som jeg oppfatter at ambisjonen er på Wikipedia, men artikkelen er i hvertfall oppdatert og ikke full av feil.
Luftforsvaret er en forsvarsgren i det norske Forsvaret. Luftforsvaret ble opprettet som landets tredje forsvarsgren 10. november 1944. Frem til da hadde det eksistert to flyvåpen, ett i Marinen og ett i Hæren. Sjef for Luftforsvaret siden 2017 er generalmajor Tonje Skinnarland. Luftforsvarets hovedmateriell består av kamp-, overvåknings- og transportfly, ulike typer helikoptre, luftvernsystemer og overvåkningsradarer.
“I wish we lived in the Tom Clancy world where analyst assessments form a decisive input into policy, ”
Fra 1. august 2018 ble Forsvarets spesialstyrker (FS) styrket gjennom en SOATG (Special Operations Air Task Group) og fra 1.august 2019 med en dedikert helikopterkapasitet i Luftforsvaret, 339 SOAS (Special Operations Aviation Squadron). Begge avdelinger er luftforsvarsavdelinger, under 134 Lu...
Den heter Luftvernbataljonen nå. "-artilleri-" ble sløyfet for noen år siden da de tok innover seg at de ikke har kanoner lenger. De feirer fortsatt Sta. Barbara og gjør andre snåle artilleriting, så det er sikkert noen som skriver artilleri av gammel vane eller prinsipp....
Kommentér