En liten godbit fra slutten av den kalde krigen. Tror det må ha vært 1987, da jeg kan huske å ha sett denne videoen rett etter at jeg kom til Skjold fra rekruttskolen sørpå:
Riving av et bygg på Bardufoss med Leo 1.
Ryktet tilsier at det ble dårlig stemning i etterkant av denne episoden da det ikke helt var avklart med høyere hva man skulle gjøre... men he...
[/QUOTE]
Nå har jeg liten kjennskap til Leo 1, men kan være du tenker på enten turbocharger eller supercharger. En turbo drives av eksostrykket ut fra motoren, mens en supercharger har en egen kraftkilde. Et kjapt googlesøk vil forklare forskjellen bedre enn hva jeg kan.
EDIT: Vil tro det er snakk om en supercharger, ettersom du beskriver det som en mekanisk luftlader. Jeg kan dog ta feil...
Kjenner godt til forskjellen supercharger/kompressor og turbo. Leopard 1 har det som i TH/utdanningshefter beskrives som en mekanisk luftlader (Kontra Leo 2, som har turbo). De ser ut som en turbo ved at de er sneglehusformet, men blir altså drevet av en registerreim som igjen slynger 40 metallkuler rundt, som så driver turbinen som mater luft.
Instruktører jeg har hatt mener at dette er en mellomting, og dermed blir det ikke rett å kalle det for en supercharger. Har...
Her er motoren. Legg merke til sneglehusene som ikkje blir drevet av avgasssystemet.
Jeg vil tro det kalles supercharger på engelsk, da det ikke er en turbo, men finner ikke ut hva slags type det er. Det nermeste jeg har kommet er "centrifugal supercharger" men der står det ingenting om nevnte kuler....
Kan kulene være en del av et clutchsystem drevet av turtall/sentriputalakselerasjon slik at den ikke går hele tiden slik som en kompressor (ev reguleres på den måten) og at det derfor kalles en mellomting?
Kan jo være at man ønsket power til akselerasjon men ikke "for mye boost" når motoren gikk kontinuerlig.
Edit: skal på messe med en drøss MTU-folk hele uken. Sjekker og återkommer
Kan kulene være en del av et clutchsystem drevet av turtall/sentriputalakselerasjon slik at den ikke går hele tiden slik som en kompressor (ev reguleres på den måten) og at det derfor kalles en mellomting?
Kan jo være at man ønsket power til akselerasjon men ikke "for mye boost" når motoren gikk kontinuerlig.
Edit: skal på messe med en drøss MTU-folk hele uken. Sjekker og återkommer
Jeg jobber ganske tett med endel folk som kjører Leo 1, så kan høre med de i morgen om jeg ikke glemmer det. Virker som en slags kompressor iallefall...
KESK hadde hvertfall Leo 1 da jeg var i PBN i 10-11, men om de bruker dem enda vet jeg ikke. Ellers er vel bergepanserene på Leo 1 chassis, men de har kanskje noe oppgraderinger på motoren?...
Er prosjekter på at alle Leo 1 -variantene sklleerstattes med vogner på Leo 2 skrog, men når det skjer vet ingen helt. Bergepanzerene kommer nok om ikke veldig lenge, hva gjelder IngPV og BroPV er mer usikkert...
Joda, stemmer det. Så vidt jeg husker ble Kodiak slått ut av Wisent 2, og forsvare har inngått avtale om en håndfull vogner. Planen er vel å bytte ut alle vogner på Leo 1-chassis med nyere modeller på Leo 2-chassis, dvs både brulegger, berger og ingeniørpanservogn. Når vognene faktisk blir byttet ut vet jeg ikke, men tipper det skjer lite før 2020....
Her er motoren. Legg merke til sneglehusene som ikkje blir drevet av avgasssystemet.
Jeg vil tro det kalles supercharger på engelsk, da det ikke er en turbo, men finner ikke ut hva slags type det er. Det nermeste jeg har kommet er "centrifugal supercharger" men der står det ingenting om nevnte kuler.
Centrifugal supercharger er korrekt benevnelse, og jeg brukte selv konsekvent "sentrifugal-kompressor" m...
[/QUOTE]
En uke i Hamburg er over men jeg ble ikke videre klok av MTU-folkene. Dette var så urgammelt mente de, at bare museumsavdelingen i Friedrichshafen kunne uttale seg. Forøvrig var de enig i antakelsene om de såkalte kulene.
Den selvstendige stridsvognsbataljonen "Dizel'" i Folkemilitsen" i Donetsk har oppgradert T-72A og "Ural" med Kontakt-1 aktiv pansring og gitter foran verktøykasser og motorrom: http://eastdiary.livejournal.com/187208.html
Den skuddsikre vesten på mitraljøseskjoldet er nok en one-off ...
I siste nummer av Den sorte lue finner vi en rangering av verdens stridsvogner gjort av Military Today for 1-2 år siden. Kriteriene er nok subjektive, men de mener dette:
1. Leopard 2A7 (Tyskland)
2. K2 Black Panther (Sørkorea)
3. M1A2 SEP (USA)
4. Challenger 2 (UK)
5. Armata (Russland)
6. Merkava Mk.4 (Israel)
7. TK-X (Japan)
8. Leclerc (Frankrike)
9. T-90 (Russland)
10. Oplot-M (Ukraina)...
Det er jo enkelte som påstår at "the only true test of a combat system is combat", og jeg lurer litt på hvor mange av de vognene listet opp over har faktisk blitt testet i en fullskala krig med en tilnærmet likeverdig motstander?...
Fortsatt usikkert, men noen kilder rapporterer at ISIS skal ha fått inn treff med PV-robot på to tyrkiske Leo-2A4 vogner, med minimalt med skader på vognene og uskadd besetning.
...
Kommentér