Tja. Jeg er faktisk tilhenger av at HV har tilgang på den mengden personell som politikerne har bestemt seg for. Jeg mener også at HV skulle hatt større budsjettrammer, og betalt folk som står på deltidskontrakt. Hæren står i fare for å bli en "nisjekapasitet" samt at det er et visst ansvar HV har påtatt seg/fått ved at HV nå har det territorielle ansvaret. Kjøreøyer er viktig for HV i dag. Om Sisu er svaret tror jeg ikke, men kan hende at det også er en kapasitet som på sikt bør finnes der på s...
Dersom VW Type V Transporterserie skal myses på ville vel modelspec "COCKTON" vært ideell, men den er pr idag inne til typegodkjenning her til lands så fåglorna veit når den slippes på markedet til det dusinet som har betalt sine biler.
Totoms heving, dekk beregna for All Terrain, Haldex IV og elektronisk løsninger isf difflock og diff.brems, men de skal da vel fungere - OG det finnes et ettermarked etter at eksempelvis HV/hjelpekorps/folkehjelpa/tilsv har ratta rundt på dem tre års tid....
Hva med å oppgradere eksisterende mb, samt tilføre de som er i vanlig hær-tjeneste i dag (erstatte de som er i daglig drift) Doble antall kjøretøy, smokk en servo i hver bil og fordel to kjøretøy pr lag? Syns det er altfor lite kjøretøy tilgjengelig.. I allefall her i teigen....
MB 240 er helt okei bil, tung styring og liten motor, men største problemet med terrengkjøring er dekka! "helårsdekk" funker dårlig..
Dessuten er de fleste som sto lagret i Trøndelag, avhendet. Er nesten bare de eldste og mest slitte igjen....
Trodde vi snakket om erstatningen for MB'en jeg ... Men kanskje vi kan få fabrikken til å stille klokken tilbake til 1987, åpne prduksjonslinjen og lage noen flere?...
Kan noen se for seg Taliban i en oppjazzet Caravelle?
Nå er jo Talib-gjengen mest glad i små mc. Og da snakker vi ikke crossere :-)
Ut fra feltrykter og praktisk erfaring regner jeg med at det blir Toyota Landcruiser, men til dere i HV.....IKKE hold pusten !
Flere ubekreftede stabsrykter sier at planlagt oppstart på kjøretøyanskaffelsesprosessen er 2017/18...
[/QUOTE]
Kan gjerne være hva som helst billig pickup for min del, Isuzu og alt mulig sånn. Er ikke Datsun stor på billig pickup i Østen? Billig hyllevare som er akkurat godt nok er så mye bedre enn få perfekte kjøretøyer....
[/QUOTE]
Blir det ikke grisetrangt i selv en lang pickup-hytte om du skal ha med fire store gutter med personlige våpen +en MG og/eller en RFK m/ammunisjon? Vil du ha dette liggende på planet, og gjøre det til en to-trinnsoperasjon å sitte av, evt. spennende å stoppe for rødt lys?
Taliban kan la et par slasker i løs vekt sitte bak og sikre lasten. Det kan vi nok ikke gjøre i fredstid i Norge lenger.
Sånn sett heller jeg litt til at en bil med en sammenhengende kabin er bedre. Jeg tror faktisk at en sån...
Blir det ikke grisetrangt i selv en lang pickup-hytte om du skal ha med fire store gutter med personlige våpen +en MG og/eller en RFK m/ammunisjon? Vil du ha dette liggende på planet, og gjøre det til en to-trinnsoperasjon å sitte av, evt. spennende å stoppe for rødt lys?
Går det med LC så går det vel med en pickup?
Lagsvåpen går i kasse på planet for transport....
[/QUOTE]
Jeg tør f@en ikke tenke på hvordan vi hadde sett ut om en Sisu hadde veltet, og diverse skuddsikre plater, AG-er, MG, RFK og koggere, for ikke å snakke om bokser med 12,7 ammo, hadde revet seg løs......
MB 240 er helt okei bil, tung styring og liten motor, men største problemet med terrengkjøring er dekka! "helårsdekk" funker dårlig..
Dessuten er de fleste som sto lagret i Trøndelag, avhendet. Er nesten bare de eldste og mest slitte igjen.
Det gjelder for mange mob-lagre. Skjønner ikke hva FLO tenkte på den gangen. Vi hadde en gylden mulighet til å bytte ut materiell parken med helt nye kjøretøy, men den gang ei... Men MB'en er ikke så dum den. Men vi kunne tre...
[/QUOTE]
Jeg tør f@en ikke tenke på hvordan vi hadde sett ut om en Sisu hadde veltet, og diverse skuddsikre plater, AG-er, MG, RFK og koggere, for ikke å snakke om bokser med 12,7 ammo, hadde revet seg løs...
Cockton burde leses som ROCKTON... Freudian slip eller noe, er nyseparert og har (kremt) ikke så mye å ta meg til for tiden...
(TOLK DET PÅ BESTE MÅTE!)
Taklast på standard Caravelle/Transporter er 100kg, selv på nymotens fjas som Type 5b-versjonen, med ringmontert softmount og litt lodd i dørken kunne man vel slengt no Kongsbergfjas opp på taket og storkosa seg helga igjennom ? Playstation til LF og VF så kunne SB-gubb og skytter vært på jobb, lizzm ?...
(...) fordel to kjøretøy pr lag? Syns det er altfor lite kjøretøy tilgjengelig.. I allefall her i teigen.
Skal vi se...
To kjøretøy pr lag blir ett pr fire mann, og hvis vi nå antar at også ledelses- og støttefunksjoner trenger kjøretøy, kan vi jo regne 40 000 HV-soldater, eller en kjøretøypark på 10 000 kjøretøy.
Hvis vi nå regner en halv million kroner pr kjøretøy (en del av kjøretøyene det fabuleres om i denne tråden er vesentlig dyrere, noen er billigere)...
[/QUOTE]
Ingen har vondt av å gå noen kilometer. For øvrig er jo rekvirerte sivile kjøretøy en velprøvd metode, ellers får man få tak i noen busser eller lastebiler for å komme seg til objektene sine....
Siden "noen" nevnte midler, foreslår jeg - vel innenfor kostnadsrammer for årlig drift over denne halte lillebror i systemet å rett og slett lease Trabant.
To mann i hver bil, og se om de rekker fram før ting skal påbegynne. Lykke til....
Da har man vel effektivt lagt ned Innsats konseptet, samt at det i min del av verden dreier seg om ganske mange kilometer.
Jeg tror også at kostnaden på å leie kjøretøy bare til trening og øvelser vil bli relativt stor .
Så kan vi begynne å snakke om beredskap som er veldig inn om dagen......
Normalt stiller HV med ca en personbil pr soldat (eller hver soldat stiller med en bil). Dersom man bare skal få objektsikringstropper fram til nærheten av objektene kan man bruke dem (forutsatt selvsagt at veien er brøytet etc). Mulig det vil se litt pussig ut med en kolonne sivile biler med masse grønt inni, men folk vil sikkert anta at det er det lokale airsoftlaget på tur.
Hvor stor vekt (om noen) skal man legge på §13 oppdrag? F.eks. er det fort gjort at en objektsikringstropp kan bli br...
Ingen har vondt av å gå noen kilometer. For øvrig er jo rekvirerte sivile kjøretøy en velprøvd metode, ellers får man få tak i noen busser eller lastebiler for å komme seg til objektene sine.
Som Infanterist så er jeg prinsipielt enig med det at ingen har vondt av å gå... MEN utfordringen jeg ser hos HV-I kontra da jeg var i Hæren er knappheten på trenings timer. Antall øvelses døgn er såpass få, og tidsrommet til trening på en øvelse er kun fra Fredag formidd...
[/QUOTE]
Gehenna: Ingen skriv fra Haag, Geneve eller andre eksotiske steder forbyr bruk av rekvirerte sivile kjøretøy til transport av soldater. Og jeg er helt på linje når det gjelder train as you fight - jeg mener HV skal bruke sivile kjøretøy både i krig og fred.
Hensikten med øvelsen over var altså å anskueliggjøre hvor dyrt ting blir om 'alle' skal ha det. Det finnes sikkert tropper i HV som har spesielle behov for å ta seg frem taktisk, og da får man heller se på hva de trenger.
Kommentér