Tror det er noen her som ikke begriper helt hvor mye materiell HV-I egentlig nytter. Uten MB'ene forsvinner all mobilitet som trengs for å forflytte materiellet, personellet og sørge for at logistikken, samband mm. fungerer. Det inngår ganske mye veipatruljer også. Slett ikke ulikt det man bedrev i Kosovo og Bosnia. HV-I er også avhengig av å drifte ambulanser, og har i grunnen litt få lastevogner av typen Scania, men de finnes i et antall, og det kunne med fordel vært flere. Andre områder, slik...
Det meste av F&O er områder med stort sett objektsikingstropper. En objektsikringstropp har ikke behov for organisk kjøretøy. Man vil trenge noen kjøretøy på områdenivå til adm & fors. Jeg har dratt fram min gamle oversikt over mitt HV-område fra 2003, som da hadde 5 objektsikringstropper, og finner at det var 5 personer i KOP som hadde "vognfører" isom tjenestestilling i stabstroppen i området, noe jeg antar betyr at det skulle være 5 kjøretøy totalt. Personell & forsyningslaget hadde en korpor...
[/QUOTE]
Tror det er noen her som ikke begriper helt hvor mye materiell HV-I egentlig nytter. Uten MB'ene forsvinner all mobilitet som trengs for å forflytte materiellet, personellet og sørge for at logistikken, samband mm. fungerer. Det inngår ganske mye veipatruljer også. Slett ikke ulikt det man bedrev i Kosovo og Bosnia. HV-I er også avhengig av å drifte ambulanser, og har i grunnen litt få lastevogner av typen Scania, men de finnes i et antall, og det kunne med fordel vært f...
Jammen Pinch sa jo at vi ikke har vondt av å gå jo..
Mjaaaa.. sa at prinsipielt er det ingen som har vondt av å gå litt, ref. Rittmester sitt innlegg.. Men påpeker jo at dette ikke er praktisk for HV-I.. En ting er å gå fra Skjold Garnison til Mauken for en dag med skyting.. er noe annet å labbe flere mil for å komme til nærmeste øvelses teig.....
[/QUOTE]
1) Det er ingen folkerettslige regler mot militær bruk av rekvirerte sivile kjøretøy. Bilder av israelske soldater på vei mot fronten i busser fra det nasjonale busselskapet Egged har nærmest ikon-status som symbol på totalforsvarets effektivitet i alle kriger Israel har hatt. I rekvireringsplanene våre lå det at bilene skulle grønnmales hvis det var tid til det. Forhåndsrekvirering av kjøretøy fortsettes og vedlikeholdes i dag, men for noen år siden ble det slutt på å sende årlig varsel til eie...
I baksetet på en MB240 så ligger du jo godt an til det allerede. Rart at MB240 ikke har blitt byttet ut til noe mer moderne utelukkende av trafikksikkerhetshensyn....
[/QUOTE]
I baksetet på en MB240 så ligger du jo godt an til det allerede. Rart at MB240 ikke har blitt byttet ut til noe mer moderne utelukkende av trafikksikkerhetshensyn.
Neida, vi bare setter ned maksfart til 50km/t, så går det så fint så......
[/QUOTE]
Nye kjøretøyer må på plass. Våre MB'er henger kun sammen pga av den gode kvaliteten på maling som ble brukt på 80 tallet.
"Sivile" kjøretøy egner seg dårlig pga av dyrt vedlikehold og en må tross alt ta i betraktning vinterforhold og terrengforhold....
"Sivile" kjøretøy egner seg dårlig pga av dyrt vedlikehold og en må tross alt ta i betraktning vinterforhold og terrengforhold.
Unnskyld?
Skal sivile kjøretøy som du kaller det være dyrere å vedlikeholde enn gamle MB'er? Vi snakker håndverkerbiler - ikke Bugatti med skinnseter og elektronikk i alle retninger...
Ad vinter så kjører meg bekjent de fleste nordmenn hele året, så det betyr vel at bilen går på vinteren? Ad terreng så er problemstillingen diskutert ti...
[/QUOTE]
Toyota Hiace går det endel for mange av rundt om, mener at Hotel Victor kunne overtatt disse vederlagsfritt fra sivilister og firma så hadde deler av transportproblematikken vært løst.
Men noen feltvogn kommer den aldri til å bli.
MB som tomannsvogn ? Tja, med last og underlaget den ikke bare ble bygget for å kjøres på men også anskaffet for, så duger MBene i flere tiår til framover.
Men tråden her refererer stadig til transportkjøretøy ment for kjøring oppå vegakser og da kunne man like gjern...
Områdesjefen i stabsområdet, HV023 Oslo Sentrum HV-avsnitt, brukte jo sin Rolls Royce Silver Seraph ganske aktivt på øvelser. Fin sjefsbil (han brukte helikopteret sitt en del og).
Håper uansett at bilsituasjonen i HV forbedrer seg litt fremover, for det går ufattelig mye tid i dass på å skaffe og frakte folk når vi er på øvelse. Tror faktisk det lett gikk 1/3 av tiden til dette på forrige øvelse jeg var på....
Med så lite tid og ressurser til øvelse i HV må alt som anskaffes være ufattelig lett å bruke og kreve minimalt med vedlikehold. Når vi driver med overvåking/kontroll har vi behov for å bevege oss litt kjappere en til fots. Vi trenger å kunne beskytte oss for å trekke ut av en kontakt og vi trenger hurtig støtte for å bekjempe en kontakt. Slik det er i dag har vi kun lyshornet og fløyta til å skremme med, litt ild hadde hjulpet på.
Vi trener i dag mot terror anslag der fi deler ut flyveblad og...
Jeg grøsser ved tanken på utgiftene til drift og vedlikehold av x antall gamle russiske stålkasser.
Noe sier meg at problemet ligger i bruken av ordet 'anskaffelse' her. Skal man kjøpe inn kjøretøy til hvert lag blir det svindyrt, uansett hvilke typer man kjøper inn. Sannsynligvis er den beste løsningen å kun kjøpe inn kjøretøy til de som absolutt har bruk for det for å få gjort jobben sin, dvs O&K-lag og kanskje noen andre som trenger høy mobilitet. Så får områdestabene heller disponere et ant...
I følge skattelistene på nett hadde han i 2007 en skattbar nettoformue på 324 mill. og skattbar nettoinntekt på 20 mill. Han er en av de større eiendomsinvestorene ved siden av Olav Thon, Christian Ringnes etc.
Han var omtalt som Norges siste japp, som likte å vise seg med høy sigarføring, champagneparties og flotte biler, men han var (og sikkert også er) jamen meg en skikkelig patriot med meget sterke følelser for ...
[/QUOTE]
uten å øddelegge en fin tanke Onkel, men litt av problemet til forsvaret(utad i hvert fall), er jo det faktum at det virker som et svart sluk hvor pengene bare forsvinner.
Det burde vel være mulig, og ønskelig, å få til økonomistyring i firmaet. Særlig slik at man slipper operasjon nyår....
Nå som i har inngått nye avtaler med Storbrittania så kanskje Hæren får noe nyt, og HV kan arve flere MB'er.
Hva da med å handle en rekke Land Rover Defender 130? Her har man i utgangspunktet alt vi trenger. Inneplass til 6 personer, plan til lasting av utstyr og takstativ (ekstrautstyr) til reservedekk, jerry etc. Disse bilene klarer seg enda bedre enn MB i terrenget, men har i tillegg toppfart greit over 100, noe som gjør de nyttige til transport langs motorvei...
[/QUOTE]
...
...
...
Kommentér