Så feil kan man ta...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
Satis Bona :-p -
Kan du drite i sms-språk og svada i fagtråder, er du snill? Hold pisspreiket der det hører hjemm...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetmathematical analysis does not matter in high risk decision makingKommentér
-
Tar det opp til vurdering. Ska sifra....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet-Må vi ha hjelm?Kommentér
-
Observerte på Øvelse Bjørgvin at F-omr som var FI (samme gjeng som førøvrig gikk over til å bli egne mot slutten av vår øvelse) benyttet Scania 8t til mannskapstransport (noe som ikke er ukjent) men hvordan er standarden andre steder i riket på transport hos F- og O-Områdene? Vil man kunne ha noe godt alternativ til denne typen transportmidler i planene for nytt kjt for HV?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by cwo-kp4; DTG 132240 Jun 12, 22:40. Begrunnelse: Skriveleif og dårlig fungerende hjerneDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
Er ikke Scania et godt transportalternativ da?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"Gjør Ret, Frygt Intet"Kommentér
-
Jo absolutt, sier ikke noe på det, har hatt noen timer bak på planet. Men lurte heller på om en erstatning var tatt med i beregningen når man skal anskaffe nytt.
Og for å poengtere mitt første spørsmål, hvordan er standarden ute i distriktene mtp. transport? Selv har jeg bare erfaringer med Mike Bravoer i HV....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
Under treningen benyttes i hovedsak MB. Dersom man har vognførere med C-førerkort og militært førerbevis vil man kunne tildeles et antall Scaniaer til troppeløft dersom de finnes ved distriktet. I tillegg gis det kjøregodtgjørelse for noen av de private kjøretøyene slik at de kan benyttes uten økonomisk heft for eier. Til og fra treningen benyttes sivil buss fra/til fremmøtestedet, men man må ofte benytte egen bil eller reise kollektivt fra bopel til avtalt fremmøtested og hjem igjen.
Dette tre...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSupply or DieKommentér
-
Men altså, hva er egentlig problemet med MB'ene da? Har fått med meg at folk mener at servo er en mangel, og at take flapprer, men det er vel noe som engentlig burde fikses billigt?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetUbique quo fas et gloria ducuntKommentér
-
Nei.
MB240 GD har IKKE servo. Ferdig. Punkt. Finale.
MB290 har servo....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
@Grasklyppertraktor:
Ikke at jeg er bilmekaniker, men det er ikke bare bare å installere servo i en bil som ikke har det. Skulle vel tro at det er umulig.
-----------------------------
Problemet med både MB og Scania er begrensninger ift frakt av personell. Redusert fart etc etc....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Vet om et par stk. 240er som noen har installert servo på....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetIron withinKommentér
-
Det å installere servo i et kjøretøy uten, vet jeg at er vanskelig. Det med at noe kunne fikses billig var ment ang. flappringen på kalesjen bak på bilen....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetUbique quo fas et gloria ducuntKommentér
-
Sikker på at det er 240, og ikke 270? Eller Ultra Light?...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
150% sikker på at det er 240 GD....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetIron withinKommentér
-
-
Jeg mener da opptil flere av de enhetene man igjennom årene har jobba ved som har hatt feltvogner, har hatt MB240 GD med servo - 270 veit jeg ikke engang om jeg har sett.
300 med turbo og servo går så det ljomer etter, men dem er det få av og de siste jeg hadde i KOP var vel for 9 år tilbake - siden ikke sett. Her skiller jeg softtop og lettpansra, eller verkstedvogn/ambulanser etc fra feltvognene.
Men som det er nevnt, problemet er vel at gammel typegodkjenning har blitt tatt igjen av Tiden o...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet-Må vi ha hjelm?Kommentér
-
Mangel på servo og blafring i kalesjen er vel neppe de viktigste problemene.
Hovedsaken er vel at bilene ramler fra hverandre etter hvert. Selv om vi skriver mangellapper etter hver øvelse, så får vi dem tilbake i samme tilstand gang etter gang. Vi har også fått biler tilbake fra verksted, fortsatt med mangler. Nå har sikkert ikke vi i HV blitt tildelt de nyeste vognene, men jeg antar at alderen begynner å tynge over hele fjøla.
Ellers er det jo sikkerhet et problem. Pga. dette er det ikke ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSatis Bona :-pKommentér
-
Selv om jeg kunne tenke meg en MB 240 GD i samlinga synes jeg vi skal slutte å gnåle om denne som fremtidens feltkjøretøy i HV.
Dersom vi for enkelhets skyld legger til grunn at HV faktisk har behov for å være oppsittet burde det være mulig å diskutere seg fram til hvilke egenskaper vogna skal ha. Det bør vi forøvrig klare uten å henvise til verken Hi Lux eller Land Cruiser fra hoffleverandøren.
For å holde oss til Forskrift om offentlige anskaffelser bør anskaffelsen spesifiseres ved en beh...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSupply or DieKommentér
-
Om ikke mange år, når de siste 240 GD'ene er kjørt i stykker (man har jo solgt ut nesten flunka nye fra Mob.lagrene nå så det er vel ikke stort mer å hente der) så har fortsatt HV-I behov for kjøretøy. Der jeg er med og løper etter Leo 2'ene og CV90'ene (det pleier å bli et stykke bak etter hvert som de kjører av gårde, men vi når dem da igjen til slutt når de har stått stille en stund...) disponerer vi en stk. 240 pr. innsatslag. Med henger. Imponerende, ikke sant..? Men vognene er for små, så ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.Kommentér
-
Imponerende i seg selv at HV i enkelte deler av landet har kommet så langt at de selv til fots kan samvirke med beltegående stridskjøretøyer. Videre er jeg usikker på om denslags aktivitet skal være et kriterium for valg av ny vogn....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSupply or DieKommentér
-
Tja, under CR12 støttet HV-I mekaniserte enheter. Faktisk interessant og utfordrende. Men MB'ene er OK å komme seg rundt i, men mange kjøretøy begynner å merke slitasjen, samtidig som man er så nedlesset med skrekk og GRU ++ at plassproblematikken merkes godt. De er for små til et helt innsatslag.
Jeg forventer ikke at det skal komme beltekjøretøyer og alt mulig, men det hadde jo vært interessant om man hadde gått sammen om en slags "materiellbase" der man ulike avdelinger kunne få låne noen k...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.Kommentér
-
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Ro...tary_Defenders
Land Rover Defender.
Enkle, 4x4, har blitt brukt til militære formål over lengre tid og har et stort lager av reservedeler ute på markedet. Det må da være en kandidat?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Ro...tary_Defenders
Land Rover Defender.
Enkle, 4x4, har blitt brukt til militære formål over lengre tid og har et stort lager av reservedeler ute på markedet.
En rekke defendere både i standard utgave, og noen med WMIK montering for MG, vil da oppfylle mange av kravene til ny kjøretøyer.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...9/9c/Len02.jpg...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by cwo-kp4; DTG 182324 Jun 12, 23:24.Det er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
Hvis jeg skal driste meg til å fjerne meg fra hvilket merke jeg vil ha og heller skrive litt om hvilke egenskaper jeg ser for meg en nytt kj.tøy til HV skal ha, er min liste slik:
- kj.tøy klasse B
- 5 seter (jeg forutsetter 2 kj.tøy pr. lag (antall på nasjonalt plan gidder jeg ikke å diskutere))
- lastekapasitet til lags- og enkeltmannsutstyr (50 kg pr. PAX + 100 kg lagsutstyr = 350 kg)
- bakkeklaring min. tilsvarende MB GD240 = 240 mm
- tillatt totalvekt min. tilsvarende MB GD240 = 3150 kg (5 ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by SlakaBall; DTG 190934 Jun 12, 09:34.Bumpibump TMKommentér
-
Enig med siste taler! Kan hende bredde også er et punkt? samme bredde som MB240?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
Nja, tror ikke bredde er et så vesentlig punkt. Skal jo kjøres på norske veier, være typegodkjent og oppfylle alle krav sånn sett, så da tror jeg ikke lengde og bredde minimumsmål er vesentlig....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetBumpibump TMKommentér
-
Humer H1 er et kjøretøy bygd på spec fra amerikanerne og finnes i mange varianter etter behov. Terreng egenskapene har jeg hørt en del delte meninger om, men selv med de utfordringene med vekt og drivstoff forbruk tror jeg den kan være en god kandidat. Noe av kritikken jeg har hørt om H1 er egenskapene på vinterføre, men valg av dekk har nokk en del med det å gjøre samt kusken sin erfaring på vinterføre.
Alt av mekaniske ting som kommer fra UK har jeg enormt dårlig erfaring med derfor håper jeg...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTrenger bare litt flaks, så går det godtKommentér
-
Regner med du mener M998 (HMMWV) Humvee; Hummer H1 er ett sivilt kjøretøy som AMG sluttet å produsere i 2006.
H1 ble i byttet ut 2003 med Hummer H2, som baserer seg på GM sin Chevrolet Tahoe, og er vel kjent som en av de største (bokstavelig talt) dritt bilene produsert siden AZLK (aka Moskvitch) gikk konk....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
HV-05 hadde HMMWV engang i tiden til testing, fin rambukk men dårlig bil ble det sagt.
Og om man da ser på at den veier mer (som det er nevnt til det kjedsommelige over) enn 3.5 tonn med kit ombord så får ikke en gjengs HV-gubb rattet den.
Men for å filmdrømme litt, så husker jeg da Mad Max-filmene, plenty kjøretøy der som kan brukes til noe....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet-Må vi ha hjelm?Kommentér
-
Som jeg sikkert har skrevet før, områdesjefen i stabsområdet i HV-avsnitt 023 før reformene hadde skikkelig stabsbil på øvelsene:
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
8 svar
726 visninger
9 reaksjoner
|
av Erkjenn!
|
|||
|
1 response
132 visninger
1 reaksjon
|
av Rittmester
|
|||
|
2 svar
102 visninger
0 reaksjoner
|
av AGR416
|
Kommentér