I know...
Nice to have er ikke need to have....
Nice to have er ikke need to have....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
Bumpibump TM -
Noen som vet hva Iveco Daily 4x4 ca. ligger på prismessig? Jeg tenker også: "Hadde vært flott", men det nytter lite hvis både grunnprisen er høy, og man må iberegne store kostnader for å få vognen tilpasset HV sitt bruk (mannskapsboks).
Mercedes Sprinter 4x4 eller tilsvarende tenker jeg kunne være en god løsning. Rattet selv rundt i en Toyota HiAce 4x4 i Kosovo i sin tid, og det fungerte greit selv på traktorveier preget av en albansk holdning til vedlikehold. Må ærlig innrømme at jeg hatet d...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetVed kølle skal ondt fordrives!Kommentér
-
Levetidskostnader er i det hele tatt interessant. Man må ta i betraktning at materiellet vil få nokså tøff behandling, og bør ha en levetid på 20 år i alle fall, kanskje mer. Iveco'en så ganske gjennomtenkt ut, og kunne fungert fint som et slags "enhetskjøretøy" der bilene ganske enkelt tilpasses eksakt det behovet man enten for øyeblikket eller oppdragsmessig er satt opp for.
Jeg har min favoritt i den Iveco'en nå. Den kunne lett fungert over et veldig bredt spekter av oppgaver....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.Kommentér
-
Hvordan regner man levetidskostnader ved et slikt innkjøp som er aktuelt her? Baserer det seg på km pr år, kjøpssum pr år og legger til omtrent pris årlig vedlikehold?
Kan jo kanskje være en nisjebedrift i Norge for å lage nordiske mannskapskasser også da? Burde jo være marked for det om flere land satser på Ivecoen?
Nei, den stakkaren som har jobben med å finne nytt kjøretøy har litt av en utfordring. Trøsten er at det han velger til slutt, kommer til å skape sure miner hos mange, uansett h...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
QFT!
Nå har jo Forsvaret kjennskap til Iveco fra tidligere og erfaringene i det prosjektet veier vel ganske tungt, uansett i hvilken favør vi snakker. Og at Daily 4X4 med forskjellig konfigurasjon på planet helt klart hadde dekket, min mening, alle funksjonene HV ...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetBumpibump TMKommentér
-
Oh, såg bra ut den Ivecoen ja. Såg ut som solide saker....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Hva mener du med rullering? Skal HV kunne løse mer enn trening/øvelser? Bør vi redusere styrken til et nivå vi tar oss råd til å utstyre?
---
Levetidskostnader: Er 20 år et fornuftig lifespan for en bil? Personlig pleier jeg ha et 4-års perspektiv på biler....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAll animals are equal, but some animals are more equal than others.
ModeratorKommentér
-
Med rullering mener jeg en form for den løsningen som eksisterer i dag, dvs. at det er en viss kjøretøypool tilgjengelig og som benyttes av den eller de avdelingene som er inne på trening. Mao ikke kjøretøy kun forbeholdt sk. prioriterte avdelinger, men som benyttes av den avdelingen som skal ut og "rulle" og som har behovet "der og da".
Hvis det oppstår en situasjon ut over trening og et behov...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by SlakaBall; DTG 022121 Jul 12, 21:21.Bumpibump TMKommentér
-
Dersom hertz-jeepen er det man trenger når driten når vifta kan muligens kjøretøypoolen med fordel være samme type kjøretøy? Jeg har vært borti ymse avis/hertz kjøretøy i HV sammenheng, og den beste beskrivelsen jeg kan gi er at de er ganske ymse. Dvs. fra komplett ubrukelige avdanka limmoer (ikke samme divisjon som hvlts eksemplar) til brukelige hiace. Har en mistanke om at leiebilsjappene sender ut det verste de har når de ser at HV betaler regningen....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAll animals are equal, but some animals are more equal than others.
ModeratorKommentér
-
Mnja..
Hvis fløyta virkelig går og hele strukturen kastes ut i oppdragsløsing og opptrening&beredskap, ja da bruker man det man kommer over, ferdig med det.
Men, slik jeg ser det er sannsynligheten for at det skjer veldig liten / mikroskopisk. Vi kommer nok til å havne i den situasjonen hvor I-styrken og kanskje en og annen F-styrke er ute og løser oppdrag sammen og behovet da for et stort antall kjøretøy er liten.
Og da er det greit at man har en kjøretøytype for løsning av oppdrag og supplere...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by SlakaBall; DTG 022147 Jul 12, 21:47.Bumpibump TMKommentér
-
Du ser for deg en nasjonal (eller tre/fire regionale) pooler? Slik at man ved behov flytter kjøretøy fra en del av landet til en annen?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAll animals are equal, but some animals are more equal than others.
ModeratorKommentér
-
En pool pr. region, totalt 4 er nok et godt utgangspunkt....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetBumpibump TMKommentér
-
En ulempe med regionale pooler er økt responstid. En annen kan være at en region kan få for høy belastning/høyere belastning enn andre. Men det er kanskje politisk bestemt at vi får tid til å adme kjøretøy før noe skjer?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAll animals are equal, but some animals are more equal than others.
ModeratorKommentér
-
Sant, men jeg vil tro at man, gitt at ambisjonene om høyere treningsnivå på hele strukturen holder vann, nær sagt vil ha "til enhver tid" en avdeling inne til trening i distriktet og disse er på hjul. I-styrken kan da overta disse og iverksette, samt at trenende styrke enten får overført AVIS-jeep eller blir "kastet" inn i oppdragsløsing sammen med I-styrken (lite sannsynlig).
Responstiden er i så måte ikke nevneverdig økt IMO.
Grunnen til at jeg vil ha en regional pool er å kunne ha et regional...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetBumpibump TMKommentér
-
Krig er dyrt, men det er i gode tider vi skal forberede oss til dårlige tider, det er gammel visdom. Et felles feltvogn konsept for hele forsvaret burde være målet. Tenk hvis værdens rikeste land ikke har økonomi nok til et lite forsvar på hjul. Når dagens kjøretøy skal byttes ut så må det ekstra bevilgninger. Jeg tror antalle kjøretøy vill speile ambisjonsnivået til forsvaret og politikerne....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTrenger bare litt flaks, så går det godtKommentér
-
I utgangspunktet er jeg nokså enig. Og et slikt prosjekt og mengde kjøretøy vil kunne flytte enhetsprisen i vår favør....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetBumpibump TMKommentér
-
Helt enig!
Det er kanskje like dyrt å gjøre det skikkelig med en gang, enn ...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
Nå tror jeg ikke hensikten med å benytte seg av AVIS-jeep er for å skjule noen kostnader. Kommer ganske godt frem hvor mye man bruker på slikt i regnskapene.
Dessverre er det ikke akkurat en tradisjon å tenke helhetlig i norsk offentlig forvaltning, da man fordeler midlene og lar de enkelte forvaltere selv bruke dem.
Et slikt innkjøp, ny e...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetBumpibump TMKommentér
-
I 1974 fikk Forsvaret 1000 stk Landrover for kr 70.000 pr stykk, det var regnet som et røverkjøp den gangen (Volvo tilbød sin nye feltvogn for den tredobbelte prisen). I følge SSBs statistikk over komsumprisindeks tilsvarer 70000 kroner i 1974 380000 kroner i dag.
Da HV-reformen (IFO) ble innført i 2005 var det et helt klart prinsipp (se f.eks. GIHVs foredrag i OMS i 2005) at man ikke lenger så for seg at hele HV skulle mobiliseres på en gang, og ledelses- og forsyningsapparatet skulle være dim...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
4000 kjøretøy er kanskje mer enn reelt vil jeg tro? Det er jo ikke hele bilparken som skal byttes ut på en gang, så vidt jeg forstod det?
Men at det koster en god neve dollar$ har jeg troen på.
Håper bare de finner et godt kjøretøy som gir en sikker hverdag for alle brukerene....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
Jeg er så i mot regionale pools som noen overhodet kan blitt. Etter 2207 ble jeg sendt for å hente bil sammen med noen andre fra min tropp. Det tok til sammen 5 timer å få hentet disse kjøretøyene. 5 timer utgjør en jævla stor del av UTS/KTS når man snakker om at ISTY skal være klar innen 24 timer etter innkalling. Bruker man da 2 hoder per kjøretøy snakker vi fort om at ca. halve troppen forsvinner i tiden det tar å hente kjt....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet- Don't confuse enthusiasm with capabilityKommentér
-
Det tenkte tallet 4000 var hvis hele Forsvaret skulle bytte til en og samme feltvogn.
Jeg har gjort meg noen betraktninger:
Region 1
HV-01 Oslofjord - Polar Bear VI
HV-02 Oslo og Aker...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by SlakaBall; DTG 031155 Jul 12, 11:55.Bumpibump TMKommentér
-
Noen tanker rundt dette.
Hvis hvert dis...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetBumpibump TMKommentér
-
-
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAll animals are equal, but some animals are more equal than others.
ModeratorKommentér
-
Norge er et land med store avstander så nærhet til en mobil avdeling er nøkkelen til tidlig innsats. Norge kan lett deles i to siden det er ganske smalt. Det kuperte terrenget mange plasser kan gi en landgang et brohode som vill være vanskelig å bekjempe, samtidig kan det være vår fordel at vi lettere kan isolere en fiende. Så jeg mener en tidligst mulig innsats er særdeles viktig for lettest mulig isolere en fiende på land ved bruk av lendet.
Avstanden kjøretøyene må tilbakelegge vill eksponer...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTrenger bare litt flaks, så går det godtKommentér
-
-
-
Det kan synes som om enkelte tillegger Heimevernet egenskaper de ikke har og spesifiserer et kjøretøy de såvidt meg bekjent ikke har bedt om....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSupply or DieKommentér
-
Jeg kjenner ikke i detalj potensielle oppdrag i et slikt scenario, men man vil ha potensialet til å ha 1250 pax på hjul i disse tre regionene for å løse oppdrag. Enhver konflikt eller mistanke/trussel av en slik størrelse vil også involvere Pol...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetBumpibump TMKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
8 svar
726 visninger
9 reaksjoner
|
av Erkjenn!
|
|||
|
1 response
132 visninger
1 reaksjon
|
av Rittmester
|
|||
|
2 svar
102 visninger
0 reaksjoner
|
av AGR416
|
Kommentér