RIP... Rart om et så moderne fly går ned uten alvorlig teknisk svikt.
Alt er mulig og det er mye som kan gå galt på tross av dyktig besetning og god utrustning. Kan føye til at tekniske årsaker har blitt påvist ved et mindretall av sivile luftfartsulykker i moderne tid. Uansett får vi avvente en havarikommisjon.
Håper sterkt på et godt utfall for besetningen....
[/QUOTE]
Hva var statistikken til dagbladet, du skulle fly hver 7000 timer hvert år før noe skjedde, statistisk sett...
Nå er vi jo desverre kjent med at det nok er høyere risiko for å forulykke under en NATO-øvelse enn sånn til vanlig da. Men våre hercules har jo vært gjennom harde tak før og vært forskånet for de alvorlige hendelsene.
Tenker fremdeles gode tanker så hardt jeg kan. Ingen hadde vel trodd at det skulle være overlevende etter et visst fly i Andes heller....
[/QUOTE]
Som du sikkert skjønner er ingenting umulig uansett.
CFIT og pilot error er nok den meste utbredte årsakene til de fleste styrter. som Gnist og AGR416 skriver så har de GPWS , og HUD på begge sidene , men i føleg det jeg leste på DB i dag tidlig fløy de på bare drøye 7000 fots...
[/QUOTE]
Skal man spekulere virker jo det som det mest sannsynlige. Eneste alternativ er nesten en eksplosjon i høyde som sprenger flyet i stykker. Alle andre muligheter burde ha gitt i hvert fall tid til å sende mayday etc. Men med de værforholdene som var, tåke, storm, snødrev etc., virker det på meg uten kunnskap rart at det i det hele tatt er mulig å forsøke flyving i lav høyde tvers gjennom Kebnekaise-massivet....
YR melder dårlig vær i dag, men lette i morgen i området. Er det ikke merkelig at de ikke finner dem på IR? Har ikke lyst å være pessimist, men får en virkelig dårlig følelse ift å finne noen i live. Hvis noen var bevisst ville de vel vært i stand til å sende ut et peilesignal? Det er kaldt og jævlig i fjellet der nå, hvis de er hardt skadd holder de ikke lenge i dette været... Men man kan vel ikke gjøre annet enn å håpe. Tankene går til de pårørende!...
Det er skredutsatt område, spesielt nå etter mye snøfall. De er sikkert obs på det. Om flyet har havnet i en skråning kan de jo ha utløst et skred som enten har flyttet eller dekt vraket......
...
Kommentér