ehh, mener å huske at han ene Oberstløytnanten sa at det var en slik en i flyet, og at den er plassert i halen, og skal skyte seg ut ved kontakt....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
I'm a wizard, mind you -
Blir nevnt litt om flyets systemer her:
Fikk ikke sett opp igjen videoen som er i første linken her på mobilen, men om jeg ikke husker feil så er det vist ferdsskriver og taleregistrator i det klippet....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
Her er det vel ikke lenger så mye håp lenger. Ser at de største vrakrestene er på størrelse med A4-ark, noe som nok indikerer et voldsomt sammentreff. Ufattelig uflaks å treffe midt imellom fjelltoppene. Triste greier....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSkraphaugen har talt!
- Rill og RallKommentér
-
En oppdatering fra Aftenposten, hvor vi blant annet øverst kan se en video fra havaristedet. http://www.aftenposten.no/nyheter/ir...l#.T2S9Z_Xd3To
Det rapporteres også at ingen av vrakdelene som er funnet hittil er større enn et A4-ark...
EDIT: I følge denne linken: http://www.aftenposten.no/nyheter/ir...l#.T2S_UPXd3To har de funnet tusenvis av vrakdeler, inkludert noen større....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by Rittmester; DTG 171747 Mar 12, 17:47.
ModeratorKommentér
-
Det meste tyder på at det dreier seg om kontrollert flyving inn i terreng (CFIT), og flyet har truffet fjellet med marsjfart. For en C-130J dreier det seg da om 500-600 km/t og de mekaniske kreftene på flyet (og alt som er inni det) i det det treffer fjellveggen er enorme. Bitene med vrakrester (og det som har vært inni flyet) blir vanligvis temmelig små. En venn av meg var med på redningsaksjonen etter Operafjell-ulykken på Svalbard i 1996 der man også hadde CFIT (med redusert fart under innfly...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Aftenposten: Sannsynligvis fløy de taktisk (lenke)
Har C-130J TFR (Terrain Following Radar)[ av så høy kvalitet at man kan fly taktisk uten visuell kontakt, slik som en del angrepsfly har, eller er man avhengig av å fly med VFR (eventuelt hjulpet med FLIR etc.)?
I følge noen rapporter kan man få enorme bølgevinder med vindhastighete...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Kroppsdeler funnet, Forsvaret har nå bekreftet at de er omkommet.
Trist....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetI'm a wizard, mind youKommentér
-
Hvil i fred....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet“I wish we lived in the Tom Clancy world where analyst assessments form a decisive input into policy, ”
- Michael Kofman
AdministratorKommentér
-
Hvil i fred.
Alle tanker til pårørende....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Hvil i fred, kamerater. Tankene går til de pårørende.
http://www.ofauske.blogspot.com/2012...-i-landet.html...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Min dypeste medfølelse med de etterlatte, og alle dere som er berørt av dette....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetIhr trugt die Schande nicht. Ihr wehrtet Euch.Kommentér
-
Hvil i fred, Tanker går til familie og kolleger...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
http://www.vg.no/nyheter/innenriks/a...artid=10079332...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Her har 5 av våre beste gått bort. Tankene går til familiene og kollegene i Luftforsvaret....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Hvil i fred...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"Reality is that which, when you stop believing in it, doesn't go away." Philipp K. DickKommentér
-
Hvil i fred....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
-
-
Forferdelig trist at dette endte med verst tenkelig utfall, tenkt mye på de pårørende som har sittet i uvisshet så lenge.
Takk til alle de som har jobbet utrettelig under svært krevende forhold, og som fortsatt kommer til å jobbe, håper de lykkes så alle de pårørende kan få sine hjem igjen.
Hvil i fred....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Dette var utrolig trist. Mine dypeste kondolanser til alle pårørende og kolleger. Og en stor takk til alle letemannskaper som virkelig har stått på i svært krevende omstendigheter. Hvil i fred, soldater...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
Kvil i fred.
Må arbeidet vidare skje utan vidare ulykker....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Fra http://en.wikipedia.org/wiki/Lockhee...nts_and_losses :
The C-130 Hercules has had a low accident rate in general. The Royal Air Force recorded an accident rate of about one aircraft loss per 250,000 flying hours over the last forty years, placing it behind Vickers VC10s and Lockheed TriStars with no flying losses.[28] USAF C-130A/B/E-models had an overall attrition rate of 5 percent as of 1989 as compared to 1 to 2 percent for commercial airliners in the U.S....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSkraphaugen har talt!
- Rill og RallKommentér
-
-
Hvil i fred! Takk for innsatsen!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSi Volas - MorierisKommentér
-
Mine tanker går til de pårørende, venner og kollegaer i Hercules ulykken. Måtte det lyses fred over deres navn og takk for deres tjeneste for Kongeriket Norge....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Hvil i fred, krigere....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
ModeratorKommentér
-
Hvil i fred, Krigere, offiserer og kjære kollegaer i det militære yrket....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
Våre tanker går til deres familie og kolleger. Dere vil ikke bli glemt. Hvil i fred....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetpanem et circensesKommentér
-
Foreløpig vet vi lite om årsaken. Det trenger ikke være CFIT, det kan f.eks. være forårsaket av wind shear/rotor. Men det antar jeg havarikommisjonen finner ut av....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAll animals are equal, but some animals are more equal than others.
ModeratorKommentér
-
Fra minnestunden samt noen ord fra Kongen og forsvarssjefen.
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.8040019...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetI'm a wizard, mind youKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
0 svar
65 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
104 visninger
1 reaksjon
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
107 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
Kommentér