Både dag og natt, 24 timer i døgnet, har norske soldater holdt æresvakt ved minnealteret til sine døde kollegaer i Sverige.
En soldat holder æresvakt utenfor minneteltet ved Kebnekaise fjellstue.
De norske soldatene står med det norske flagget til ære for sine døde kamerater.
– Dette gjør vi hele døgnet, uansett vær. Det er en lang tradisjon i Forsvaret, sier Laursen....
Hercules-flyet skal ha vært i en sky da ulykken inntraff. Mannskapet hadde dermed ingen anelse om hva som ventet dem før noen få sekunder forut for ulykken.
Så også en nyhetsreportasje på NRK1 nettopp, hvor det ble sagt at de antar det dreier seg om CFIT etter IFR flygning, altså ikke taktisk flyging. I den foreløpige rapporten som er utgitt, er det kommet frem at kontrolltårnet i Kiruna ha oppgitt feil høyde til flyet, som resulterte i at flyet lå lavere enn Kebnekaise.
Så også en nyhetsreportasje på NRK1 nettopp, hvor det ble sagt at de antar det dreier seg om CFIT etter IFR flygning, altså ikke taktisk flyging. I den foreløpige rapporten som er utgitt, er det kommet frem at kontrolltårnet i Kiruna ha oppgitt feil høyde til flyet, som resulterte i at flyet lå lavere enn Kebnekaise.
Klarte ikke å finne klippet igjen på nett-TV.
Dette er ikke mitt fagfelt, men er ikke det i såf...
[/QUOTE]
Vet ikke, kommer an på. Som fartøysjef er man unntatt ansvaret for terrengseparasjon kun når man er underlagt radarvektorering hos en ansvarlig flygeleder. Jeg vet ikke hva som var tilfelle her....
Stor takk til mannskapene fra begge landene som har gjort en enorm jobb der oppe og funnet både ferdskriveren og taleregistratoren. Forhåpentligvis kan etterforskerne nå komme mye nærmere sannheten i hva som førte til denne tragedien....
– Jeg fryktet med en gang det verste. Et så stort fly kunne jo ikke bare forsvinne, sier generalmajor Morten Haga Lunde som ledet søkeoperasjonen i Kebnekaise på norsk side.
Jeg var på et foredrag med Sven E Hammarberg, som ledet havariutrendningen etter denne ulykken, for et par år siden. Ganske utrolig å høre hvor mye som gikk galt og førte til at det gikk som det gikk...
Beskjeden om å gå ned til en lavere flyhøyde enn toppen på kebnekaise var jo bare et av problemene......
Kommentér