Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Tiltredes! Gode ting, 88charlie: !...
[/QUOTE]
Tiltredes! Gode ting, 88charlie: !...
[/QUOTE]
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.” -
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Takker
Det skal nevnes at @takkat selvfølgelig har noen gode poenger og det er mulig å løse en del av disse utfordringene som gjør at man vil kunne utivde den taktiske nytten. Ingenting er umulig, men vitsen er egentlig vekke når det kreves amfibiske kjøretøy...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Er det fortsatt tilfelle at disse går i sivil fart langs norskekysten (og dermed kan rekvireres om SHTF)?...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
At ein vil bruke sivile skip i ein krigssituasjon er det ikkje tvil om. Og ikkje berre i Norge, mykje av forsterkningane frå NATO vil komme sjøvegen. Men dei må ha hamner og desse hamnene må sjekkast for å sjå om dei er trygge, ikkje berre ein gang, men fleire gangar.
Vanlege bilferjer er glimrande til å bruke for å legge ut miner, dessverre er minene skrota....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Ja, jeg tok dette bildet for ca. to uker siden.
MS Sørøysund.
Sent fra min E5603 via Tapatalk...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Jeg tror du har anlagt litt feil perspektiv på problemstillingen 88charlie:.
Vår lille diskusjon springer ut fra Rittmesters innlegg, som igjen viser til diskusjonen i tråden om landmakt. Der har jeg lansert en løsning som kan benyttes til "flankeoperasjon" via sjøvegen. Dette er operasjoner hvor det neppe er hensiktsmessig å benytte CV90, og det er snakk om mindre avdelinger kp/bn
Gigantiske ro-roskip er utelukket. Derimot f...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Apropos illustrasjon av høytliggende bildekk:
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Her er en liten video som viser BVS10 i sjøen:
https://www.youtube.com/watch?v=bhYf5rZr-Jw...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Det er jo ikke sånn at en flankeoperasjon er avhengig av landsetting på uforberedt strand, det kan like så godt (bedre, med tanke på hastighet og risiko) gjøres fra kai til kai. Akkurat slik som manøver gjennom lufta helst bør gjøres ved å lande på en kontrollert flystripe. Ulempen med å bruke sivil roro eller ferge (uten forberedelser) er at alternative landsettingssteder blir færre, og det er enklere for en motstander å forutse hvor landsettingen komm...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet“Imitating autocrats is not, in my view, a winning formula for succeeding.”
William Burns
AdministratorKommentér
-
Artillery is the God of WarKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Det der er ikke spesielt høyt egentlig. Båten ligger med baugen på grunn og blir derfor litt baktung så det ser ut som om bildekket ligger høyt oppe. Vinkelen på BV'n skyldes vel mer at bakvogna ligger og vipper på kanten.
En moderne ferge ligner mer på den båten fra Færøyene du viste l...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
-
Forsvarspolitikken ved et veiskille
Tilleggsinfo:
En typisk Norsk ferge for 130 PBE har et bildekk som ligger 5 m over vannlinjen og en BVS-10 er ca 7.6 m lang....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Jeg ville være litt skeptisk til å være en av 21 soldater som sitter bak i lasterommet på en av U.S. Marines' AAV-7A1 under landgangsoperasjoner. Den er jo først og fremst bygget for det, men allikevel, fribordet er ikke enormt:
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Denne filmen vise litt av det 88charlie: skriv, de ser at til og med ombord i fartøyet står amf...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
(Første del)...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Mulig litt flåsete av meg, men hvis man tar en vanlig bilferge, forlenger og forsterker lemmen hos nærmeste sveis- og platekyndige verksted/verft, for dermed å kjøre nevnte ferge så langt opp i fjæra man kommer for full maskin. Er det en ting som kan være "viable(for å si det på engelsk i mangel på et bedre ord)" i en situasjon hvor dritten har truffet vifta?(dritten må virkelig ha truffet vifta når vi driver med maritime flankeoperasjoner i Norske fjor...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTar du praten fra en trønder, sitter du ikke igjen med annet enn høy intelligens og et ulastelig utseende.Kommentér
-
Kommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
En relativt enkel og grei løsning på ad-hoc landgangsfartøy tror jeg er en vanlig bilferge påmontert en 20-25 m lang ramme med stålgitter flytende på pontonger.
stålgitteret for å unngå at bølger og bevegelse skal få den til å hoppe opp og ned, og pontongene for at den skal flyte under transport, og senke seg under landgang.
Ellers så har vi jo en haug mobile havner for landgang fra skip her i landet. Også kalt oppdrettsanlegg. Bare å frigjøre merdene...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Jeg tror vi skal være ganske desperate om vi skal prøve å landsette materiel sjøveien med et uegnet fartøy selv om vi godtar å miste selve fartøyet. Hva om båten ikke kom nokk nært land og både båt og materiel ble sittende fast. ville satset på alliert hjelp eller funnet en annen vei....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTrenger bare litt flaks, så går det godtKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Med en hær på brigadestørelse, hvorfor skal vi på død og liv drukne en kompanistridsgruppe på en så dyr måte.
Det blir jo billigere å bare skyte dem på land....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Kdo_Under:, med "eksisterende bevilgninger" dvs de FFI la til grunn for den forrige undersøkelsen, kunne hæren bestått av 3-4 fullt mekaniserte bn inneholdende dobbelt så mange stridsvogner pr bn som i dag. Forutsatt at organisasjonen va...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Kommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
En liten tanke som slår meg når jeg leser denne trådens siste poster er at vi kanskje her har et utmerket eksempel på hva vi kritiserer våre politikere for;
Detaljstyring på et mikronivå som låser ressurser i en gitt retning og hvor effekten av denne retningen er høyst tvilsom.
Vi bør vel kanskje få stablet på bena en hær først, en marine, et luftvåpen og kanskje ikke minst logistikkressurser før vi snakker om å foreta flankemanøvre.......
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetFremd und geheimnisvoll Türme aus rotem Gold
Kalt wie das EisKommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Kreative løsninger er noe jeg liker, men de må kvalitetssikres og øves på i fredstid. SHV kunne bistått i å flytte infanteri til fots med sivile båter, men det er en mulighet vi ikke har lengre. Jeg regner med at vi ikke har kystlinje lengre i Norge som er av betydning og at vi ikke trenger å tenke på forsvar i fra sjøsiden annet en det kystvakt og F-35 håndterer....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTrenger bare litt flaks, så går det godtKommentér
-
Kommentér
-
Kommentér
-
Artillery is the God of WarKommentér
-
Kommentér
-
Sv: Forsvarspolitikken ved et veiskille
Det var da voldsomt så detaljert det ble...
Jeg må bare få minne om at den primære problemstillingen er hvordan Norge forholder seg, avhengig av resultatet av LMU, med en Hær som vil være et sted mellom to bataljonsstridsgrupper og to brigader, og et HV på mellom 20 og 40 tusen distribuerte soldater, hvor den primære målsetningen er å utløse artikkel V, og deretter holder ut mot en styrke på 3-5 russiske brigader inntil USA får fingeren ut. Hovedmålet ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
ModeratorKommentér
-
Artillery is the God of WarKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
0 svar
95 visninger
1 reaksjon
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
79 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
53 visninger
2 reaksjoner
|
av Feltposten
|
Kommentér