Foreslår at vi samler NASAMS-relaterte nyheter og diskusjon i denne tråden.
NASAMS er et ypperlig system, som stadig utvikles.
Litt basis-informasjon:
Description: The Norwegian Advanced Surface to Air Missile System (NASAMS) is a short/medium range, mobile air defense system intended to protect facilities and other assets against airborne threats such as cruise missiles, fighter aircraft, helicopters and/or unmanned aerial vehicles (UAVs). The NASAMS employs legacy hardware associated...
KONGSBERG, with its US partner Raytheon, has delivered the first NASAMS High Mobility Launcher (HML) to Norway. The contract was signed in November 2011 and Norway is the first country to take delivery of the new operating capability in the NASAMS air defence system.
“Ground Based Air defence is a vital part of a country's total defence and the Armed Forces are very satisfied with the increased capability of the NASAMS air defence system", comments Br...
Det er så vidt jeg kan forstå bare en ny launcher, som er "plug and play" inn i det eksisterende systemet. Altså bruker den samme radar(er) og ildledningssystem som de gamle launcherne.
Jeg trodde Hæren ønsket seg en pansret og beltegående platform for sitt nye kortholdsluftvern?...
Da er man tilbake til utgangspunktet. Ett system som ikke er beregnet, eller designet for å manøver, men strategisk utplassering rundt sårbare objekter. Det er for treigt for hæren sånn som det er....
[/QUOTE]
Æhhh... NASAMS på Scania har vi allerede. Det kunne vært artig å vite eksakt hvilken nisje denne hmlen egentlig er tenkt å fylle.
Deployerbar med C-130J til flystasjoner man velger å operere F-35 ifra. Humwee er sikkert valgt da den er prøvet i forbindelse med HUMRAAM- prosjektet.
Siden både Scania og MB skal skiftes ut over hele fjøla i fremtiden er det sikkert greit å kjøpe en Humwee som hyllevare mens man venter på fremtidens løsninger.
Nasams kan no fyre tre typer missil frå same launcher.
"To date, the following missiles are tested with live rounds from the
Multi-Missile Launcher:
• RIM-162 – ESSM
- Semi-Active, can replace HAWK Missile
• AIM-120 AMRAAM
- Active RF Missile
- Baseline missile in NASAMS
• AIM-9-X Sidewinder
- IR Missile"
Det ser ut til at utviklinga av NASAMS går sin gang, og at systemet stadig blir utvida til å bli betre og meir omfattande. Det er flott!! Likevel kan det sjå ut til at det i Noreg berre er ein teoretisk kapasitet. Det hjelper lite om systemet er flott og bra om vi ikkje har nok personell/utstyr til å kunne beskytte dei mest kritiske objekta i landet. Eg kom over ein artikkel i Aftenposten frå 2011 der luftvernet (NASAMS) i Noreg blir omtalt som ein rest av noko som ein gong var - og at luftverne...
Etter at den da utdaterte Nike-bataljonen ble nedlagt i 1991 har vel ikke Norge hatt noe luftvern, utenom fly (og de er jo uansett det viktigste), til å forsvare det sentrale Østlandsområdet/Oslo mot lufttrussel. Alt Luftvernartilleriet hadde var så vidt jeg husker utplassert for å forsvare de viktigste flystasjonene, ikke større områder. Det gjaldt både NOAH og senere NASAMS....
Det er vel først og fremst et organisatorisk grep at istedet for at en luftvernbataljon eller batteri stadig vekk avgis til brigaden, så blir den en fast "organisk" del av den. Brigaden kan jo fortsatt avgi batterier til f.eks. VIP-besøk, og den samme bataljonen kan jo også gi luftvern til evt. midlertidige flybaser innenfor brigadens teig. Luftforsvaret taper ikke på dette, annet enn budsjett-teknisk, og jeg antar at Luftforsvaret kommer til å tett samarbeid og samtrening med Hærens luftvern. D...
Det er rett at den korte tida NOAH systemet var i bruk vart det brukt til å dekkje sentrale flyplassar. Og det har nok NASAMS systemet også i praksis vore, sjølv om det verkar til å vere langt meir mobilt. Likevel er det ein stor forskjell på å ha berre eitt NASAMS batteri, som ein i fylgje artikkelen har i dag, og minst 4-5 NOAH batteri som ein hadde på seint åttital/tidleg nittital. Då hadde ein faktisk ei moglegheit til å dekkje fleire viktige objekt på ein gong.
Alt er bedre enn dagens situasjon, hvor noen må velge om det er kampflybasen eller brigaden som skal overleve, siden man ikke kan beskytte begge. Sivil infrastruktur er det bare å skrive TS på jo før jo heller....
Ifølge Forsvaret.no-artikkelen så har vi jo to NASAMS-bataljoner. En på Ørlandet en i Bodø.
Når det gjelder Ørlandet og Bodø, så ligger begge like ved sjøen, så kan jeg godt tenke meg at man kan legge et par Aegis-kryssere (f.eks. Nansen-fregatter) i nærheten, så frigjør man kanskje deler av NASAMS-bataljonen for tjeneste andre steder. Kanskje det frigjør hele? Det vet jeg ikke noe om, og de som vet kan ofte ikke si noe om slikt....
Dekning av vesentlig større områder med bakkebasert luftvern er kanskje ikke et tema for Forsvaret uansett? Jeg regner med at vi ikke har planer om å anskaffe noe THAAD-greier....
På møte i OMS for et par-tre år siden sa GIL at det var ikke noe problem at vi kun vil ha en kampflybase (Ørlandet) i fremtiden, i en krisesituasjon kan vi spre flyene på et temmelig stort antall flyplasser.
Det jeg ikke helt forsto: har vi i dag virkelig et apparat for å gjøre det? Har vi på mange flyplasser fremdeles ammunisjonslagre (bomber og missiler, og i hvert all bskyttede lagre, igloer, for disse), lagre med militært flydrivstoff (så vidt jeg vet bruker sivile fly Jet A-1 mens militære...
Hvis du har en Hercules kan du fly inn containere med bakkeutstyr til kampfly, og den nye High Mobility Launcher'en er ment å være transportabel med Hercules, om det nå skulle være til Bardufoss eller Kreta - som under borgerkrigen i Libya.
Nyheter om teknologi og norske teknologibedrifter. Vi dekker energi, maritim, bygg, industri, helse, elbiler, fly og samferdsel.
KOP og preposisjonering for luftbaser vet jeg ingenting om, men hvis US Marines eller Royal Marines kommer med STOVL-flyene sine kan mang en veistubb og Widerøe-flyplass bli t...
Jeg tror det var noen problemer med drivstoff for svenskene i forbindelse med Libya. De kunne ikke fly fra en base (husker ikke hvor) fordi Gripen bar var sertifisert for å bruke sivilt Jet A-1, mens de på basen bare hadde militært drivstoff. Så det handler tydeligvis ikke om hva flyet KAN bruke, men hvilke drivstoff det er sertifisert for å bruke.
Forresten: Jeg ser nå at de først fløy til Naval Air Station Sigonella på Sicilia, altså en base tilhørende US Navy. Og US Navy bruker et annet driv...
NALLADS var ikke optimalt sammenlignet med nyere plattformer når det gjelder bl.a. mobilitet, men gitt at øvelsene var pålitelige kunne man bite fra seg. Separasjon av radar og ildenheter, laserstyring m.m. hadde sine fordeler....
Kommentér