Hei
Jeg har fått en gammal primus,pen sak og alt er på plass men ...
Den vil ikke fyre opp,fyller i rødsprit i tennskåla og forsøker men
Tidligere eier har fylt opp med parafin til bruk i oljekamin ?? er det bra da.Det skulle være bra sa han men jeg tviler nå litt på det.
Mange på dette forumet som har fyra opp primus så noen tips om oppstart fra dere hadde vært fint.
Den kan jo også få stå på hylla som pynt :-)
Det kan være ulike forhold som gjør at den ikke vil virke. En vanlig feil med gamle primuser er at pumpestempelet har tørket inn slik at du ikke får pumpet opp trykk. Dette er ofte laget av et korklignende materiale eller er laget av lær. Får du til å pumpe opp trykk? Den kan også være tett eller lekk. Er dysene tette kan du rense den med rensenål. Optimus type forsvaret har jo innebygget nål, mens på en del gamle må du ty til rensenål type eksterne: http://www.skittfiske.no/WebPages/Pr...spx?plid=75994
Tror ikke det er noe i veien med å bruke parafin til oljekamin. Jeg regner med at det i hvertfall ikke er verre enn F34 vi brukte på forsvarets primus i gamle dager.
Dersom det er en 111 eller en 111T får man kjøpt deler og komplette repsett fra Uniflame Supply på Drammen.
Siden han nevner at det er et alternativ å sette den på hylla som pynt tenkte jeg at det kanskje kunne være en litt mer staselig variant.
Dersom man ikke får pumpet trykk er det ofte, slik som gringo skriver, pakningen på pumpestanga som er inntørket/gåen. Dersom denne er av lær kan det holde å smøre den med olje. Dersom det er gummipakning må denne ofte byttes. Også ventilen i bunnen av pumpehuset kan ha behov for en dash WD40. Pakningen på tanklokket kan også være utett.
Dersom man har trykk, men ikke får fuel ut av dysa er noe tett underveis. Ofte dysa. Denne kan man prøve å rense med rensenåla (vri rattet mot clean). Men dersom dysa er irret tett vil sannsynligvis nåla brekke i forsøket, og da må denne (og ofte dysa) byttes.
Dersom man har både trykk og fuel, men det brenner andre steder enn der det skal, evt med feil farve, kan det være mye kjekt:
Stikkflamme ut av spindelen: prøv å stram pakkboksen il grafittpakningen litt (veldig litt). Brenneren kan med fordel være varm når du gjør det. Evt. bytt grafittpakningen (som er av grafitt, ikke bly som mange feilaktig sier/tror).
Høye gule flammer: er ofte utilstrekkelig forvarming.
Brenner litt og slukker med et lite smell: ofte feil isatt nål. Eller manglende vindskjerm.
Brenner litt og slukker uten smell: ofte generell drit i brenneren som tetter dysa.
Og ellers er det en del andre mulige årsaker til gretten primus.
Og helt til slutt: disse primusene brenner egentlig renset bensin bedre enn parafin. 4-takters miljøbensin fra Felleskjøpet anbefales. Men absolutt ikke 2-takters med innblandet olje.
All animals are equal, but some animals are more equal than others. Moderator
Disse ble solgt alle andre steder enn i Norge som multifuelbrennere (parafin, bensin og sprit). I Norge var det forbud mot å bruke bensin på primuser. Dersom man skal brenne sprit må man bytte dyse (til en merket "A"). Det frarådes bl.a. fordi du får liten effekt og stort fuelforbruk. Eneste ulempe med bensin ifht parafin er at det er noe mer brennbart. F.eks. å etterfylle en varm primus med bensin er en ganske tvilsom praksis.
All animals are equal, but some animals are more equal than others. Moderator
Nei. Det er litt ulike dyser i omløp. Disse er merket "M" (multifuel), "K" (kerosine/parafin) og en variant som ikke er merket (som er lik en av de to andre, uten at jeg nå husker hvilken). Alle disse tre fungerer både med parafin og bensin. I tillegg finnes dysen merket "A" (alkohol). Denne er nesten en raritet, og jeg ville ikke brukt den til noe annet enn sprit. Forskjellen på dysene er diameteren på hullet, der A-dysa har et mye større hull enn de tre andre. Det er også mulig at det finnes en dysevariant til (men den kommer jeg ikke på nå).
All animals are equal, but some animals are more equal than others. Moderator
Anbefaler som M72 miljøbensin. Privat bruker jeg for det meste Primus Omnifuel, og den bruker jeg kun miljøbensin til. Det geniale med bensin er at det er mer reinslig. Om du søler bensin så fordamper det ganske fort. Synes også det soter atskillig mindre en parafin. I tillegg er bensin fint å forvarme med, slik det ikke er nødvendig å ha med egen rødsprit til forvarming.
Det er litt fler enn tre forskjellige brennere til OPTIMUS-apparatene på markedet.
Optimus 111 Hiker og dens lillebror har vært på markedet i noen tiår nå, så mitt tips er å høre med forhandlernettverket (nevnt over, Magasinet AS etc) om hva de forskjellige brennerne som de kan levere har for egenskaper.
Og la ikke rattet stå i spindelen når du skal pumpe trykk i tanken ellers går du en kald vinter i møte.
Kommentér