Bakgrunn og overordnet målsetning:
Heimevernets styrkestruktur har behov for egne båter for løsning av oppdrag rettet
mot objektsikring av viktig infrastruktur med sjøside, styrkebeskyttelse av fartøyer og
havner samt logistisk og administrativ understøttelse av mindre strukturelementer (5
– 10 personer)
Omfang:
Prosjektet skal dekke Heimevernets behov for mindre hurtiggående båter med
hensyn til objektsikring av viktig infrastruktur med sjøside, sikre robustheten innenfor
fartøysbeh...
Eg reknar med at det må vere Shetlandklassen. Ein klasse med FBF som har vore snakk om i fleire år som skal erstatte dei FBF som er i dag. Regnar med at dei er litt mindre enn dagens båtar sidan tanken i det orginale konseptet var at dei skulle kunne heisast ombord i Reine klassen...
The web page you are looking for has either been moved or does not exist anymore.
Selv har jeg bare god erfaring med disse båtene, tåler vanvittig tøff bruk. Men hvis det er noe jeg kan trekke fram som negativt så er det at de trenger mye motor for å levere max.
Båten kjører du rett i fjæra ikke noe å være redd for, skulle den bli skadd er den lett å reparere, alt av utstyr er enkelt å tilpasse og montere....
Båt med påhengsmotor blir det ikke. Husk at det skal være et flerbruksfartøy, slik jeg ser stridsbåt er den perfekt for både skvadronen, kyp og bor....
The web page you are looking for has either been moved or does not exist anymore.
4NM er 7,4 km fra land og det er ikke lange biten. Denne båten blir bra utstyrt for 2 mill ferdig fra fabrikk, da er det muligheter for ca 100 stk langs kysten. Hvis vi velger stridsbåt 90 så får vi 14 båter som trenger et mye høyere driftsbudsjett pr år. Til oppdragsløsning tror jeg Polarsirkelbåten løser oppdrag vell så bra som stridsbåt 90.
4NM er 7,4 km fra land og det er ikke lange biten. Denne båten blir bra utstyrt for 2 mill ferdig fra fabrikk, da er det muligheter for ca 100 stk langs kysten. Hvis vi velger stridsbåt 90 så får vi 14 båter som trenger et mye høyere driftsbudsjett pr år. Til oppdragsløsning tror jeg Polarsirkelbåten løser oppdrag vell så bra som stridsbåt 90.
4NM er 7,4 km fra land og det er ikke lange biten. Denne båten blir bra utstyrt for 2 mill ferdig fra fabrikk, da er det muligheter for ca 100 stk langs kysten. Hvis vi velger stridsbåt 90 så får vi 14 båter som trenger et mye høyere driftsbudsjett pr år. Til oppdragsløsning tror jeg Polarsirkelbåten løser oppdrag vell så bra som stridsbåt 90.
Når det kommer til SHV områdevirke på 4Nm fra grunnlinjen vil jeg påstå dette er feil. Norsk territorialfarvann strekker seg 12nm fra grunnlinjene. Kan være rett at shv virkeområde er 4Nm fra grunnlinjen, men i en bistandsoperasjon for f.eks kystvakten så vil dette fort endre seg.
Ikkje ueinig med deg der, men det er 4nm som er definert som SHV sitt virkeområde. Og noko lenger ut har SHV ikkje fartøy til i dag. Det var snakk om å utvide området når ein hadde ...
[/QUOTE]
Ikkje ueinig med deg der, men det er 4nm som er definert som SHV sitt virkeområde. Og noko lenger ut har SHV ikkje fartøy til i dag. Det var snakk om å utvide området når ein hadde Reineklassen, men den er jo som kjent vekke.
Hvorfor snakker dere om døgnbemanning og stort personellbehov? Det er jo ikke snakk om 24/7 bruk i fredstid; det er under øvelser og krig. Evt også i beredskap, men da vil ikke hele HV være mobilisert, kun utvalgte deler på mobilisering, ref HV-tråden....
Hvorfor snakker dere om døgnbemanning og stort personellbehov? Det er jo ikke snakk om 24/7 bruk i fredstid; det er under øvelser og krig. Evt også i beredskap, men da vil ikke hele HV være mobilisert, kun utvalgte deler på mobilisering, ref HV-tråden.
Kanskje sidan det heile tida på øvingar blir lagt vekk på kor mange fartøy ein kan stille med bemanning heile døgnet.
No regnar eg med at det er eit lite antal fartøy som er/blir bestilt slik at ein kan bem...
[/QUOTE]
På 1980-tallet var Sjøheimevernet satt opp med ca. 400 fartøyer, for det meste rekvirerte fiskeskøyter og noen lystfartøyer. Foruten vakthold og overvåking av kysten ville en viktig oppgave være å bevokte egne minfelt og lede egne fartøyer gjennom friseilingsledene i disse. En annen oppgave var transportoppdrag for Hæren.
Marinen ville også bemanne en god del rekvirerte sivile fartøyer ved mobilisering. I 1980 omfattet de 13 ferger som skulle brukes som mineleggere, 6 trålere som skulle brukes ...
På 1980-tallet var Sjøheimevernet satt opp med ca. 400 fartøyer, for det meste rekvirerte fiskeskøyter og noen lystfartøyer. Foruten vakthold og overvåking av kysten ville en viktig oppgave være å bevokte egne minfelt og lede egne fartøyer gjennom friseilingsledene i disse. En annen oppgave var transportoppdrag for Hæren.
Marinen ville også bemanne en god del rekvirerte sivile fartøyer ved mobilisering. I 1980 omfattet de 13 ferger som skulle brukes som mineleggere, 6 tråler...
Må de være RIB da? Hva med noe a la Jeanneau Merry Fisher eller noe sånn? Mange båter i den klassen med gode sjøegenskaper, har hytte med god sikt for vakthold etc, kan frakte ett lite lag etc. Mye billigere enn spesialbåter, går på en henger og kan fraktes, sjøsettes og føres av hvemsomhelst omtrent.
Den båttypen du henviser til vil nok ikke dekke de behov som trengs. RIBer kan også fås som hyllevare hos mange produsenter.
Et uvisst antall av forskjellige farkoster er testet, og utprøvd over en lengre periode. Man sitter igjen med flere alternativer og må da bestemme seg for hva de skal velge.
Om dette blir hyllevare eller modifiserte er heller ikke avgjort - forsvaret er jo flinke til å ha egne vrier på ting så det er ikke utenkelig at det blir noe modifisert....
Marinehjemmeværnets nye indsatsfartøj, der de næste to år skal sejle i København, blev tirsdag navngivet af politidirektør Thorkild Fogde. Københavns Politi ser frem til de muligheder for hurtig og fleksibel udrykning, som det nye fartøj tilbyder.
Ser at SHV har etterspurt personell med erfaring fra SB90 på facebook. Det svenske Hemvärnet bruker også SB90.
Problemet er vel at SHV per dags dato er ønsket nedlagt, og uten en avdeling som bruker båtene, så er de en smule overflødig....
Kommentér