Kom over en bruker på Instagram som hadde noen riktig så fine bilder av legendariske F-5 i tjeneste for RNoAF - Luftforsvaret. Starter en tråd med gode bilder av F-5´n. Brukeren har følgende brukernavn på Instagram: https://instagram.com/stein_rosberg/ Her er noen av bildene hans (den første maskinen er en av de som ble omtalt i Dagbladet som solgt til "ingenting" i USA):
[B]milforumNew picture from @stein_rosberg from his time as a fighterpilot in the Royal Norwegian Airforce (RNoAF). An F-16 Fighting Falcon piloted by R...
Dette F 5 står på Rygge på bakken ogh med hjul. det til hører i dag Rygge Flyjhistorisk forening. det er gjort en del siden jeg tok dette bilde for ca 1 år siden
Dette er den som sto på pålene på Rygge hovedflystasjon. det er 895. har noen flere bilder av denne fugelen også to helikopter som også stått på rygge. etter planene er vel å få det i museums tilstand ettervært....
(Dagbladet): I sju år har et privat amerikansk selskap med bare to ansatte disponert Forsvarets to siste F-5-jagerfly uten kontrakt eller tillatelse verken fra norske eller amerikanske myndigheter. Nå er flyene solgt til selskapet, uten at noen har sjekket hvem de er.
[url=http://www.dagbladet.no/2015/10/20/nyheter/texas-jagerflyene/nigeria-batene/eksportkontroll/forsvaret/41576283/]Forsvaret aner ikke hvem de har solgt jagerfly til, hvem de representerer, eller...
HQ: F-5 Best real low level fighter jet extreme flying shot from cockpit F-5 Freedom Fighter
Ble sittende å surfe youtube om f5 pga nyhetsoppslagene, og ble så oppskjørta at jeg ville inn og poste dette klippet, men forutsigbart nok lå det her allerede. Ren porno....
[/QUOTE]
Ble sittende å surfe youtube om f5 pga nyhetsoppslagene, og ble så oppskjørta at jeg ville inn og poste dette klippet, men forutsigbart nok lå det her allerede. Ren porno.
På sett og vis synd at man ikke kan beholde flyene til noe. Den dagen alt raser sammen, og ingenting digitalt fungerer lengre, så vil low-tech være uvurderlig....
[/QUOTE]
Indeed. Sjekk Ståle Ulrichsens foredrag i OMS nylig - nøyaktig om dette. Utslåtte signaler/links fra satellitter og svarte skjermer all over. Da er det moro å fly F-35, droner m.v....
I et EK-miljø som er så brutalt at F-35 ikke kan fly, vil F-5 ikke ha mye å fare med heller. Forhåndsplanlagt rekognosering og kamikaze-angrep kanskje. Da trenger du bare et kart, og greier kanskje å gjemme deg lenge nok i dalbunnene til at du kommer dit du skal.
I et EK-miljø som er så brutalt at F-35 ikke kan fly, vil F-5 ikke ha mye å fare med heller. Forhåndsplanlagt rekognosering og kamikaze-angrep kanskje. Da trenger du bare et kart, og greier kanskje å gjemme deg lenge nok i dalbunnene til at du kommer dit du skal.
I dagslys og godvær, selvfølgelig.
Hvis du kommer på vingene da. Med K2 og digitalt nett ute så er vel sjansen liten for fungerende baselogistikk på noe som helst n...
[/QUOTE]
Eh, hvor low-tech skal vi være? Selv Spitfire vil slite med radio og radar ute av drift.
Hva med å heller være så high-tech at fi ikke får sjansen til å hijacke det elektromagnetiske spektrumet in the first place? F eks ved at våre F-35 slår ut de russiske jammerne før de får gjort jobben sin....
Selv om man skulle klare å sende opp mer "primitive" luftfartøy som er mindre sårbare for EK vil fiendtlige kampfly, luftvern og sensorer bli en enda større utfordring, tror jeg....
Nettopp. Derfor trenger du ikke noe særlig baselogistikk. De F-5ene som kommer fram mellom superflankere og tre-fire-fem lag luftvern kommer i hvert fall ikke tilbake.
F-35 er bygd fra grunnen for å overleve og slåss i slike miljøer. Om den er bra nok håper jeg vi aldri trenger å finne ut....
Ser heller at du vi følger de som kan dette med å bruke gamle fly og konverterer dem til måldroner slik at vi vår brynet oss på realistiske mål. alle de gamle F-16 flyene til statene skal jo brukes til nettop dette.
Om vi skal ha kryssermissiler ser jeg heller at vi kjøper dedikerte systemer som krever mindre vedlikehold....
Man må kanskje regne med at ting kan eskalere raskt: EMP kan bli besvart med EMP, og strategiske ressurser kan opphøre å eksistere i et hurtig tempo. Skutt opp osv osv....
UNIFORMERT: Bildet viser ett av de to norske F-5-jagerflyene på Alliance Airshow i Fort Worth 12. september 2015. Flyene er fremdeles lakket i Luftforsvarets operative gråfarge, og bærer den norske flaggrundellen, Luftforsvarets halenummer og 336-skvadronens merke på halen. Foto: Dave Chng/Airwingspotter.com
Fikk tak i en publikasjon om luftstridene mellom Etiopia og Somalia, under kampene om Ogadenområdet på 1970-tallet.
At de 2 landene svitsjet alliansepartnere på den tiden det begav seg (Somalia gikk fra å være sovjetvennlig til USA-vennlig, mens Etiopia gikk motsatte veien) var kjent for meg fra før.
Kompetansenivået til det Etiopiske luftforsvare,t og rollen det spilte i å avgjøre kampene om Ogaden til Etiopias fordel, samt hvilken hjørnestensrolle Etiopias ...
Jagerfly: F-5 Freedom Fighter
Kommentér