KNM Maud har tatt fatt på sitt første oppdrag - allerede før de kom til Norge.
Etter en langtekkelig, men trygg seilas over Stillehavet var neste havneanløp lagt til San Diego, helt syd på vestkysten av USA. Her ventet deres første oppdrag: å frakte materiell, ammunisjon og reservedeler til avdelinger i Hæren og Luftforsvarets nye F-35 kampfly.
Ikke for å være kynisk, men regner ærlig talt at dette kunne vært gjort mye billigere med andre ressurser. Men det er kanskje en god trening i å håndtere last etc....
Er det helt utenkelig at CCI/sikkerhetsgradert last kan fraktes av sivile?
Sent fra min SM-A520F via Tapatalk
Nei. F eks har Forsvaret en avtale med Wilh Wilhelmsen. Og stoler man ikke på befrakteren kan man alltids stasjonere væpnede vakter om bord, om man får lov....
[/QUOTE]
Ikke for å være kynisk, men regner ærlig talt at dette kunne vært gjort mye billigere med andre ressurser. Men det er kanskje en god trening i å håndtere last etc.
Ikke for å være kynisk, men regner ærlig talt at dette kunne vært gjort mye billigere med andre ressurser. Men det er kanskje en god trening i å håndtere last etc.
Jeg tenker heller at når skuta først skal seile forbi, og har planlagt stopp for bunkring og proviantering i de trakter uansett, så er det helt innafor at gjenstandene det er snakk om fraktes på kjøl på et statseid fartøy som skal samme veien uansett istedet for...
[/QUOTE]
De skal være fremme til offisiell mottakelse fredag. Jeg er redd de kommer til å miste styrefarten og gå på grunn hvis de skal putre så sakte den siste biten.
Ikke for å pirke [emoji16] men hvor skal kommando og kontroll holde til, og ikke minst, hvilke sensorer må man ha?
Blir litt som å sette et Rheinmetallrør på en P93 Scania
Med forbehold om at jeg ikke har vært om bord og sett så regner jeg med at de har et opsrom. Med sånne fancy digitalgreier kunne sikkert en hjelpefregatt stått for målangivelsen, via en eller annen trådløs kryptert link. Hvis man kan skyte NSM fra...
[/QUOTE]
Et hospitalskip med langtrekkende offensive kapasiteter fremstår ikke for meg som en god kombo.
Har man noen ledige NSM-launchere kan man nå like gjerne ha dem på lastebiler, spør du meg.
Men at de gjerne kunne hatt en CIWS-kapasitet er jeg enig i....
Ikke for å være kynisk, men regner ærlig talt at dette kunne vært gjort mye billigere med andre ressurser. Men det er kanskje en god trening i å håndtere last etc.
Når hun først var i nabolaget koster det jo ikke all verden å plukke opp noen varer på veien da ...
[/QUOTE]
I slutten av mai døpte Forsvaret sitt nye skip, KNM «Maud», som hadde en prislapp på 2,2 milliarder kroner.
Logistikkskipet er det største i Sjøforsvaret, og har store drivstofftanker som kan forsyne andre skip, sykehus med 44 senger, kraner og lastekapasitet, vannproduksjon og helikopterdekk.
Målet med skipet er å gi andre fartøyer «betydelig økt operativ tilgjengelighet», har forsvarsminister Fr...
First things first. DNV-GL er et klasseselskap, ikke et sikkerhetsselskap.
Uansett. Ved bygging av skip og båter så er det en sertifiseringprosess som rusler og går hele veien fra ordren blir plassert til skipet blir levert. Både på et overordnet designnivå og helt ned til mindre komponenter ombord vil det være en interaksjon med klassen for å få godkjent sluttproduktet. Dette innebærer bla approbering av tegninger, beregninger osv. Noe av dette går på material og byggekval...
Among the problems uncovered are the heavy doors which pose a “danger” to the crew, and the absence of proper lighting on board, which makes it hard to walk around the ship in the dark.
Much of the new and expensive medical equipment turned out to be faulty or outdated. In particular, an oxygen generator in the operating room could poten...
Er det ikke i overkant pinglete med kun 4 SeaProtectors til selforsvar?
UKs tilsvarende skip blir ifølge Wikipedia bestykket med 2 Phanlanx 20mm og 2stk 30mm.
Dog kommer det en presisering her:
They are fitted for but not with 2 x 20mm Phalanx CIWS and 2 x 30mm cannons as well as the usual light machine guns and minigun positions for force protection.
Kommentér