Da skal tre til ankomme før sommeren. P-3C Orion fases ut i 2023. Høyt tempo her, men full operativ evne for P-8 Poseidon nås i 2025....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere. -
P-8: videreføring eller noe genuint nytt?
Odd Arvid Tveit
Prosjektleder i Forsvarsmateriell for anskaffelsen av P-8A
Forsvarsmateriell anskaffer P-8A gjennom prosjekt 2047 – Videreføring av MPA- og ISR- kapasitet. Fra et sikkerhetspolitisk ståsted argumenteres det at anskaffelsen er en videreføri...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetYtringsfrihet, informasjonsfrihet og trykkefrihet er grunnelementer i et demokrati.
NyhetsfeedKommentér
-
Dette er Norges nye overvåkingsfly: Slik skal de fange opp russiske ubåter
Det er en ruteflyklassiker som skal gjøre følgende jobb for Norge og Nato i nord: Fange opp ubåter som seiler fra Russland. Og eventuelt knekke dem.
Milliarder av mennesker har fløyet med dem. Før pandemien hadde Norwegian 110 stykker, SAS på det meste 29.
Boeing 737–800 er overalt. Det er laget nærmere 11.000 slike fly.
Nå får Forsvaret fem. De har bare umerkelig tykkere skall og bitte litt større vinger enn p...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAttached FilesThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
-
Serveres det virkelig synkeminer om bord? Håper de serveres utenfor flyet. (Beklager, men må bare furte litt på lyrisk stil i sakprosa.)
Hvis vi hadde holdt kravet om minst 2% av BNP på forsvaret hadde det ikke vært nødvendig med «press» fra USA heller....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
"Missilene" på bildet ligner da på torpedoer?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Det interne bomberommet kan romme torpedoer og synkeminer men kan også bære missiler og har i tillegg utskytingsrør for sonarbøyer....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by Din_Laban; DTG 020118 May 22, 01:18.Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.Kommentér
-
Det er definitivt torpedoer på bildet. Poseidon kan bære Harpoon antiskips-missiler under vingene, jeg tror de er for lange for bomberommet.
https://www.thedrive.com/the-war-zon...e-arsenal-ship...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet“Imitating autocrats is not, in my view, a winning formula for succeeding.”
William Burns
AdministratorKommentér
-
Utskytingsrørene for lyttebøyer sitter foran bomberommet....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet“Imitating autocrats is not, in my view, a winning formula for succeeding.”
William Burns
AdministratorKommentér
-
Kan det utstyres med JSM?...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetVed kølle skal ondt fordrives!Kommentér
-
Det er vel planen på sikt.
https://www.google.com/amp/s/www.str...-poseidon/amp/
Dette er også en interessant utvikling, antiskipskit til JDAMs. I promovideoen mottar et F35 måldata fra en P8 før den engasjerer. Rekkevidden blir bare 25 km, men det blir billig og må være ideelt til å engasjere logistikk og støttefartøy, så kan man spare de dyre missilene til HVTer.
[url]https://www.thedrive.com/the-wa...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetCeterum censeo Carthaginem esse delendamKommentér
-
Denne artikkelen som argumenterer for å gi en P-8 en jagerfly-radar, bomber og luft-til-luft-missiler og bruke den som "RB-8" ISR- og bombefly minner meg litt om forslaget om å fylle en B-1 Lancer med ER-AMRAAM og bruke den som luft-til-luft-platform, bare at førstnevnte...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Det var vel planen opprinnelig, men det virker som de har gått litt bort fra det.
Teknisk ukeblad 24. Feb 2022 :
P-8A har kapasitet til å bære fem Mk 53-torpedoer internt. I tillegg kan det bære fire av Boeings egne kryssermissiler AGM-84D Harpoon-kryssermissiler under ...Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Så det betyr at Norge kjøper Mk 54 lettvekts anti-ubåttorpedoer til P-8 i tillegg til Sting Ray som vi har satset mye på til fregatter og NH90?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Det virker som om det er planen ja. Kostnadene med å integrere noe US Navy ikke bruker ble kanskje vurdert som større enn kostnadene med å ha to lettvekts torpedoer i systemet....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet“Imitating autocrats is not, in my view, a winning formula for succeeding.”
William Burns
AdministratorKommentér
-
P-8 flyet Viking har stått på bakken siden ankomsten i februar.
Noe av årsaken er at deler av vedlikeholdsmanualene for det nye flyet fortsatt ikke er godkjent.
Noe av det som ventes på er få godkjent er manualen for POL-produktene; petroleum, oljer og smøremidler.
Så må Forsvarsmateriell må først klassifisere produktene som skal brukes. Deretter må FLO bestille dem.
Første flyging er beregnet til juni.
IOC er fortsatt beregnet til august neste år.
Neste uke vil det tredje...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Hovedproblemet ser ut til å være at en del av disse produktene er spesifisert med amerikanske varenummer, og Norge trenger å få godkjent at tilsvarende produkt kjøpes fra en europeisk leverandør, men da må det sivile varenummeret legges inn i vedlikeholds-manualen og alle relevante myndigheter må godkjenne at "olje US-MIL-A" er lik "oljeprodukt nr 5". Akkurat dette hadde muligens vært enklere hvis Norge kjøpte flyene fra Boeing istedet for som et komplett system fra US Navy. Vi bør få litt betal...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Jeg vet at dokumentasjonskrav er tunge i luft, men disse konverteringstabellene finnes nok helt sikkert fra før i en annen sammenheng.
Så dette kunne tatt kort tid hvis det hadde eksistert vilje....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"Gjør Ret, Frygt Intet"Kommentér
-
En skulle jo tro at dette kunne løses allerede mens flyene ble bygget, istedenfor for at dette er et problem først etter ankomst Norge? ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Mekanikerne og operatørene som har vært i USA på opptrening har vel ikke hatt noen forutsetning for å oppdage problemet, siden amerikanerne stod for logistikken der borte. Men noenTM burde ha tenkt på det. Dette ville kanskje også blitt et problem hvis US Navy skulle operere sine P-8 fra Sola og FLO skulle levere olje- og smøremidler til dem....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Jeg har sympati for at prosessen de nå er inne tar tid, men enig med deg i at dette burde ha vært oppdaget tidligere. Normalt vil der være et parallelt prosjekt for drift og igangsettelse som kjøres i gang lenge før maskinene ankommer. Her er det alt mulig rart som skal kjøpes inn, bla. verktøy, stag og dingser som trengs i hang...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
-
Dette er helt sinnsykt! (Les: sjanseløst)
NATO skal ha STANAG på alt av POL som skal brukes av mer en ett land.
Dvs at det viser rammene for for eksempel F-34, også viser man til nasjonale standarder for dette stoffet for forskjellige land.
Det finnes da en STANAG for F-34 for NATO, med h/v begrensninger for hvordan jetdrivstoffet skal være produsert, Norge følger USA og bruker da MIL-DTL-83133.
(Forskjellen er at man skjerper kravet innenfor det større kravet. Så STANAG kan si at en måling sk...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetMed forbehold om skrivefeil grunnet store tomler og lite tastatur.Kommentér
-
Britene har jo også flydd med P-8 siden 2020, så veldig rart at man ikke kunne gjenbruke det man har lært der....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
P8 har også landet i Norge uten enormt mye haleheng av egen logistikk....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Dette har ingenting med drivstoff å gjøre, det har vi plenty av. Dette handler om en rekke andre produkter som er nødvendig for forskriftsmessig vedlikehold av flyet. Kunne dette blitt fanget opp tidligere? Sikkert - men det ble det dessverre ikke, og når det ble det så vi at det ville ta mye mer tid å få ordnet enn forventet. Det har heller aldri vært forventningen at en skulle ha alt klart til full drift ved landing. Enkelte ting har en bevisst ventet med til flyene er på plass da treningen ti...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by 88charlie; DTG 191410 May 22, 14:10.Artillery is the God of WarKommentér
-
Du troller ikke, det er sånn det ser ut fra utsiden. Hvis Forsvaret må ha samfunnets tillit så finnes det et par riktige handlinger når dette skjer:[LIST][*]Ta en puddel, legge seg flat, og være tydelig på at en har lært og hvem som er ansvarlig (enhet, ikke person). Og hvordan en har sørget for at dette ikke skjer igjen. Samt hva det har kostet - har crew gått og slengt i ring rundt flyet? Ku...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"Gjør Ret, Frygt Intet"Kommentér
-
Poenget her er jo at denne maskinen ikke skulle vært operativ fra mars - her er det snakk om trening for å begynne å forberede operasjoner. Så dette som har skjedd nå har ingenting å si for hvorvidt asseten er i arbeid når den skal være. Som dere vet representerer jo ikke flyene i seg selv noen kapasitet - det er jo det systemet vi skal bygge rundt flyene og som skal bruke og utnytte de som skal utgjøre kapasiteten, og vi er fortsatt i rute for å levere denne på tid.
Og syns det kanskje er bitt...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Jeg tviler på at det var planen at flyet skulle stå på bakken og det eneste stedet det mangler smøremidler etc er i hylla. Om det skulle fly trening for siden å kunne fly operativt, eller fly operativt med en gang er ikke så interessant.
Dette har endret/forsinket planen for å få flyet og mannskaper operative. Vil jeg tro. Da har det kostet penger. Og tid.
Så er nok media ofte for lite interesserte til å lese forklaringer som kan være litt kompliserte - eller snakker om systemer og samvirke d...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"Gjør Ret, Frygt Intet"Kommentér
-
Nei, dette har ikke forsinket planene med å få flyet og mannskaper operative. Så langt har prosjektet fulgt planen, og vi har kunnet gjøre justeringer ellers for å absorbere dette. Dette er en type saker vi må kunne håndtere i så store prosjekter, selv om vi gjerne skulle vært de foruten (da det gjør at vi har mindre kapasitet til å håndtere eventuelle andre ting som dukker opp senere.) ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
La meg fortsette å være litt vanskelig, og så får du heller ta det som trening til når/hvis en journalist begynner å plage deg
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
9 svar
386 visninger
3 reaksjoner
|
av kilgore68
|
|||
|
0 svar
61 visninger
0 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
3 svar
175 visninger
0 reaksjoner
|
av Rittmester
|
Kommentér