Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Var hul propellaksling et krav fra forsvaret sin side?
Vist de har stått på det kravet mot verftet sin anbefaling,så bør de gjerne gå litt stille i dørene....
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av mailman
Var hul propellaksling et krav fra forsvaret sin side?
Vist de har stått på det kravet mot verftet sin anbefaling,så bør de gjerne gå litt stille i dørene.
Det vet jeg ikke.
Det jeg vet er at ved innkjøp så kan de komme krav som opphever hverandre.
Det er i så fall ikke første gang en leverandør har dokumentert at en løsning de blir bedt om å levere ikke er den beste.
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av mailman
Var hul propellaksling et krav fra forsvaret sin side?
Vist de har stått på det kravet mot verftet sin anbefaling,så bør de gjerne gå litt stille i dørene.
Hul propellaksling er ikke et problem i seg selv men ganske vanlig på turtallene dette anlegget jobber med. Tviler på det var et krav fra Marinen.
Når det gjelder implementering og integrasjon av denne komponenten så har tydeligvis noen, da und...
[/QUOTE]
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av yamaha
Nå er ikke jeg inne i verft-verden, men av nysgjerrighet, kan ikke dette være dårlig reklame for verftet hos potensielle kjøpere?
Det er for så vidt det men jeg som jobber i bransjen må nå ærlig innrømme at den designfeilen som foreligger ikke er så lett å oppdage og at jeg har litt sympati med de. Et greit selvmål i kampens hete. Ingen vits å benke spilleren.
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Statens havarikommisjon har sidan ulykkesnatta 8. november arbeidd med klarleggje kva som hende då KNM «Helge Ingstad» kolliderte og gjekk ned i Hjeltefjorden. Også den maltesiske havarikommisjonen er rutinemessig involvert, fordi tankskipet som fregatten kolliderte med – «Sola TS» – er registrert på Malta.
Det som ikkje er ein del av rutinen, er at ein tredje part har meldt seg på: Den spanske havarikommisjonen – CIAIS (Comisión...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Så akkurat på live-streamen til NRK(De har en ting for sakte-tv...), og nå har båten blitt hevet såpass at dekket er over vann. Men det blir interessant å få se skaden i siden på båten, men det ser ikke pent ut av det jeg ser så langt....
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Tenk så utrolig mye billigere det hadde vært å bare løftet med en grabb opp biter på en lekter, svingt innom i Grimstadfjorden for å plukke gjennom bitene - og så kjørt det videre til gjenvinning. Hurra....
Forsvaret har valgt å flytte hevingsoperasjonen av KNM Helge Ingstad. Fregatten skal flyttes til Hanøytangen. Det skriver NRK. Det er 30 kilometer mellom Hanøytangen og Hjeltefjorden, hvor fregatten ligger. Kranlektere skal frakte fregatten dit, hengende etter kjettingene.
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av Sofakriger
Tenk så utrolig mye billigere det hadde vært å bare løftet med en grabb opp biter på en lekter, svingt innom i Grimstadfjorden for å plukke gjennom bitene - og så kjørt det videre til gjenvinning. Hurra.
Til dels billigere, mye av utstyret innvendig må resirkuleres som kabler, datautstyr, issolering, POL-produkter. En ren "klippeprosess" hadde vært svært billig for staten, selv med svinn ut i havet...
[/QUOTE]
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Sikkert et teit spørsmål, men..
Hvorfor kan man ikke bare sveise fast noen plater over hullet, tette igjen de store hull og åpninger og slepe skuta "as is"?
Bare sørge for å ha pumper gående for å holde inntak av vann stabilt på minimum?...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Dersom HING hadde sunket med skadet side opp kunne de gjort dette dersom båten lå stille og var sikret. (Under vann)
Jeg tror få sveisere vil henge på utsiden og sveise, da det vil kreve minst en kran til for å holde personell og stålplate på plass mens sveisingen foregår. Det må passe med vær og vind så det holdes sammen.
I tillegg skal en sveiser, eller helst flere hvis de skal bli ferdige innenfor rimelighetens grenser, klargjø...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Det er ikke bare å lappe et skrog med så store skader. Skrogplatene bidrar styrkemessig både i forhold til skipets bevegelser og mot hydrostatisk trykk. Om man klarte å få på noen plater ville det garantert ramlet av i løpet av kort tid.
Det hadde også tatt ukesvis å gjøre selv en halvdårlig jobb. Slike plater kommer ikke i lengder a 5x30 m....
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Znuddel: ville nok ninja-sveiset noen plater der tenker jeg.. 88charlie:, vi snakker ikke om en reparasjon som skal holde i månedsvis, kun godt nok til å kunne dra balja og buksere den raskt på plass i dokken.. Er vel et og annet kinesisk verft som villig vekk hadde sendt noen team med sveisere for en billig penge, inkludert litt kina-stål av ymse kvalitet. Jeg mener, de har jo sveis...
Kommentér