For å lage store IED-er, trengs det mer sprengstoff, noe som gjør utplassering og skjul mye vanskeligere, samtidig som det vil tømme lagrene til Taliban eller andre mye raskere...
Riktig vurdering. I tillegg til det du nevner kan du legge til at det tar lengere tid og sette opp et IED'angrep + mere personnel til og frakte pyroteknisk utstyr, som igjen gjor alibabaene mere saarbare & selektive i sine maal....
[/QUOTE]
Nå gir ikke akkurat den slags ECM (som jeg får følelsen av at du snakker om) 100% beskyttelse mot IED'er.
Mye panser i teig fører ofte bare til større IED'er etc. (Les Irak... store pansrede kjøretøy blir tatt ut rett som det er..)
Det er ikke en lett oppgave å beskytte seg mot helt og holdent mot IED'er, siden det er uttalige måter å utløse dem på... så det blir litt feil å si det er uansvarlig å kjøre uten eller at det rett og slett er for dyrt.
Det er rett og...
Jeg er helt enig, og fra nå av vil det nok bli en revurdering av pansring/ECM etc. Poenget var at det ikke er riktig å gi ledelsen pepper for at dette ikke var på plass før, når det ikke var behov for det. Det har vært mange IEDer i Meymaneh de ...
[/QUOTE]
Er forsåvidt enig her. Jeg sjøl utaler meg med tilbakeblikk og referanse på min tid i INTOPS ifra midten av 80 tallet til 96, (som ikke alltid lar seg overføre til i dag.) og sitter nå med langtifra alle detaljer om hva som skjer på utstyrsiden i A-stan og andre plasser, "Hindsight is Always 20/20."...
Postet nettopp en "you tube flick" i en annen tråd av Danske styrker i kamp i Helmand provinsen. Det fikk meg til å lure på om de Norske styrkene har egne "combat fotografer/cameramenn?" Vi vet alle at gutta selv tar en del filmer og bilder, og slike filmsnutter, etc. har vist seg senere å bli en viktig "militært/kulturellt" historisk tilbakeblikk mange år senere....
Postet nettopp en "you tube flick" i en annen tråd av Danske styrker i kamp i Helmand provinsen. Det fikk meg til å lure på om de Norske styrkene har egne "combat fotografer/cameramenn?" Vi vet alle at gutta selv tar en del filmer og bilder, og slike filmsnutter, etc. har vist seg senere å bli en viktig "militært/kulturellt" historisk tilbakeblikk mange år senere.
De var nå i Afghanistan i 2002. Forsto det slik at det ble opprettet en gruppe på 10 mann som skulle brukes ...
[/QUOTE]
Under hovedtemaet Intops & veteraner har jeg lagt inn en tråd / et innlegg om online kondolanseprotokoll og kronerulling til begravelseskrans til Kristoffer Sørlie på tråden på Milforum: http://www.milforum.net/forum/viewtopic.php?t=7027...
Hmm... jeg kan "forstå" at en del folks morbide interesser gjør at mediene vil publisere sånne bilder, men er det egentlig nødvendig? Har det noen relevans? Hva mener dere folkens?...
Ser ikke noe galt i dette bildet, avisene viser da stadig bilvrak etter dødsulykker. Ellers har det allmen interesse å se hva en IED gjør med en Landcruiser, spesielt for de som tenker på å søke Intops, slik at de gjør det vitende hva konsekvensene kan være (og ikke bare med Forsvarets glansbilder på netthinnen)....
"Bildene av vraket ble lagt ut av Forsvaret i dag."
Muligens forsvaret bruker dette for alt det er verdt for å få i gang litt sinne og engasjement fra mannen på gata slik at mere penger spyttes i kassa til forcen?
Da jeg så bildet så tenkte jeg, "jeg er glad jeg ikke satt i den bilen." Neste tanke som slo meg var at de som gidder å gjøre dette må i det minste ha utstyr som sørger for sikkerheten. Ergo så må forsvaret få økte ressurser...
Om familien, venner og bekjente av avdøde syns at d...
Blir det ikke spekulert på at dette var en stridsvogns mine? Hva hadde resultatet blitt hvis f.eks kjøretøyet hadde vært en av de nye Ivecoene eller en pansret MB? Tåler disse bilene stridsvognsminer?
De viser jo bilder av hus hvor folk har blitt drept, bilder av bilvrak, brennende hus, tunneler som har rast i hodet på folk, båter som har veltet, fly som har ramlet ned osv osv Hvor folk har omkommet, hvrfor skal det være forskjell når det gjelder soldater?...
Blir det ikke spekulert på at dette var en stridsvogns mine? Hva hadde resultatet blitt hvis f.eks kjøretøyet hadde vært en av de nye Ivecoene eller en pansret MB? Tåler disse bilene stridsvognsminer?
[Admin edit: fjernet info/synsing om hvor mye sprengstoff en IVECO tåler - informasjon ikke alle trenger å vite.]
Er også enig i at det ikke er skadelig å vise bildet av bilen mtp alle andre type bilder som kommer i nyhetene ol.
Så lenge alle pårørende...
[/QUOTE]
Forsvaret har flere ganger, deriblant GIH personlig, sagt at man tjener enormt mye på å bruke upansrede kjøretøy. Dette fordi man får bedre kontakt med lokalbefolkningen, og fremstår som mindre aggressive. Vi nordmenn som vanlig skjønt noe alle andre ikke fatter...
Får se hvor lang tid det går før ordene til GIH går i glemmeboken i lys av den siste tidens hendelser....
Trist lesning, var vel en Offiser dette som turde å si sin mening ,men kansje desverre ikke alltid så lurt strategisk sett med henhold til sin egen stilling og karriere i systemet....
Det som hendte i Maymaneh er overhode ikke bra for Forsvaret.
Våre tanker bør være hos de etterlatte som nå går gjennom en vanskelig tid.
Når det er sagt, så blir jeg mektig provosert over en del ting som skjer/har skjedd rundt operasjonene i Maymaneh.
Som det ble sagt i en annen tråd her, leser du litt rundt omkring og det som Forsvaret offisielt sier, samt bilder så kan en dra en del enkle konklusjoner.
Gutta i Maymaneh kjørte på ei stridsvognsmine, det er lan...
Den andre soldaten er på bedringens vei, ved godt mot og overført til en avdeling nærme sitt hjemsted. Han måtte amputere deler av beinet (leggen). Pga Irak krigen så har vel protese utviklinga kommet ganske langt, så får håpe han kan bruke beinet sånn nogen lunde ettehvert. God bedring!...
Den andre soldaten er på bedringens vei, ved godt mot og overført til en avdeling nærme sitt hjemsted. Han måtte amputere deler av beinet (leggen). Pga Irak krigen så har vel protese utviklinga kommet ganske langt, så får håpe han kan bruke beinet sånn nogen lunde ettehvert. God bedring!
Godt at det gikk saapass bra med karen iallfall.
Amputering av legg innebaerer vel ofte at man beholder kneleddet i orden, noe...
[/QUOTE]
"Gutta i Maymaneh kjørte på ei stridsvognsmine, det er langt fra noen veibombe eller IED. Det er den enkle konklusjonen når man kaller tennmekanismen for en trykkplate. Når skaderesultatet gir en død og en hardt skadd så sier det noe om hvem som satt nærmest mina. Ser man på bildene av bilvraket så bekrefter det denne enkle konklusjonen."
Og denne enkle konklusjonen er ganske greit vill synsing. Det finnes noe som heter Pressure Plate IED, eller Victim Operated IED, som ikke trenger å ha noe ...
I NORBATT i Libanon hadde vi da daglig veiklarering av alle veier vi brukte hver morgen. Ingen kjørte en bil på en vei før den var blitt klarert. Noen kunne jo ha lagt ut en mine eller roadside om natten....
I NORBATT i Libanon hadde vi da daglig veiklarering av alle veier vi brukte hver morgen. Ingen kjørte en bil på en vei før den var blitt klarert. Noen kunne jo ha lagt ut en mine eller roadside om natten.
Må da ha vært et sinnsykt svært og langvarig arbeid det der da? Alle veiene?
(Unnskyld meg om det ligger ironi bak innlegget ditt der som jeg ikke ser)...
[/QUOTE]
På den tiden var det jo portforbud i AO. Veiene som ble klarert var stort sett hovedaksene inn og ut av blueline. 4-7HQ til blueline, 4-26 CP til 4-27 CP osv. Portforbudet (eller curfew) ble det vel slutt på i 97/98? Etterhvert ble det vel også gått veiklarering kun stykkevis. Noen som var i KpA som husker hvordan det ble gjort etterhvert?...
Overhodet ikke noe ironi der, nei. Veiklarering var rutine hver morgen fra det ble lyst, og foregikk til fots på veinettet innen bataljonens operasjonsområde. Et par mann til fots fulgt av en Landrover. Til å begynne med ble det utført av pionertroppen, etter hvert ble ansvaret overført til geværkompaniene. Man så etter om det var tegn til snubletråder, roadsides og om det var nye hull i veidekket, tegn til graving i veidekket etc. Tok vel et par timer hver morgen, jeg tror veiene stort sett var...
Overhodet ikke noe ironi der, nei. Veiklarering var rutine hver morgen fra det ble lyst, og foregikk til fots på veinettet innen bataljonens operasjonsområde. Et par mann til fots fulgt av en Landrover. Til å begynne med ble det utført av pionertroppen, etter hvert ble ansvaret overført til geværkompaniene. Man så etter om det var tegn til snubletråder, roadsides og om det var nye hull i veidekket, tegn til graving i veidekket etc. Tok vel et par timer hver morgen, jeg tror veiene st...
Må si jeg nesten blir litt provosert her selv nå;
Leser tilbake: Dere mener at vi skal veiklarere hele nord-afghanistan så snart vi skal "utenom døra en tur"?
Jeg regner med at dere som har kommet med denne påstanden har såpasst mye erfaring mellom øra, en slik vurderingsevne og sitter med et slikt situasjonsbilde at dere kan forklare meg hvordan dere har tenkt å gjennomføre dette?
Ikke legg ordene i munnen på endre enn deg selv. Det er ingen som har sagt at man skal m...
[/QUOTE]
Kommentér