«Dette er KNM Storm. Du ligger nå midt i en skyteøvelse.»
Klokken er 11.34, men himmelen over Andfjorden står i full brann. Om få dager vil ikke vintersola engang nå over de bratte fjellene på Andøya og Senja.
Det spraker på internlinja mellom krigsskipene.
«Vi får flytte oss lenger sør. Ikke så veldig samarbeidsvillig han der. Nå kaster han ut ...
Sjøforsvaret har et sterkt ønske om tobesetningsløsning på fregattene
– Fregattene sikter nå mot en tobesetningsløsning som Kystvakten har hatt i mange år, og som gir en økt forutsigbarhet for personellet. Forhåpentligvis medfører det også økt ståtid for personellet.
(KNM FRIDTJOF NANSEN, Forsvarets forum): Skipssjefen på fregatten KNM Fridtjof Nansen vil ha doble besetninger. – Det er forsvarssjefen som rådgir regjeringen, svarer Gram.
Kommentar: Sikkert smart, isolert sett, men hvordan i alle dager skal man få...
Kommentar: Sikkert smart, isolert sett, men hvordan i alle dager skal man få tak i 8 fulle besetninger når man i dag har store problemer med å skaffe kritisk personell til 3 eller 4?
Jeg drar opp noe jeg har nevnt tidligere.
Ved å midlertidig eller varig oppheve krav til norsk besetning på kystfart etc, og stimulere fiskeri/supply etc til mer rekruttering utenlands kan en frigjøre norske borgere med maritim kompetanse. Så må en selvsagt sørge for at jobbene på...
[/QUOTE]
To-besetningsløsning er den våte drømmen til alle som jobber på fartøy i sjøforsvaret. I tillegg gir en slik løsning mer seiling og større utnyttelse av fartøysparken. Det er selvfølgelig også stort behov for stillinghjemler i landstrukturen til sjøforsvaret for å øke robustheten.
Når derimot FMIN kaller neste års tilførsel av stillingshjemler en ambisiøs opptrapping er jeg ikke enig. Statsbudsjettet for 2023 tilfører sjøforsvaret, hvis jeg ikke husker helt feil, 40 stillingshjemler. Dersom man ...
"Det kan dreie seg om å erstatte fire minerydderfartøy, som nok kan ligge først i køen, elleve kystvaktfartøy fordelt på seks ytre kystvakt og fem indre kystvakt, samt to mindre logistikkfartøy. Altså 17 skip til sammen.
Hun har nylig hatt sitt siste tokt som kystvaktfartøy, men KV Nordkapps eventyr er ikke over riktig enda. Fra 1. november blir KV Nordkapp del av Marinen som KNM Nordkapp - før hun etter nyttår blir flaggskip i NATOs stående minerydderstyrke (SNMCMG1).
Hun har nylig hatt sitt siste tokt som kystvaktfartøy, men KV Nordkapps eventyr er ikke over riktig enda. Fra 1. november blir KV Nordkapp del av Marinen som KNM Nordkapp - før hun etter nyttår blir flaggskip i NATOs stående minerydderstyrke (SNMCMG1).
"Det kan dreie seg om å erstatte fire minerydderfartøy, som nok kan ligge først i køen, elleve kystvaktfartøy fordelt på seks ytre kystvakt og fem indre kystvakt, samt to mindre logistikkfartøy. Altså 17 skip til sammen.
Sola byr på fleire og fleire timar med dagslys i Nord-Norge. Likevel er det enda ei stund igjen til ho varmar her oppe. Gradestokken er stabilt på minus og det meldes at eit kraftig uvêr er på veg. Det er under desse forholda vi må trene for å kunne operere langs heile norske-kysten.
– Vi har dei siste vekene trena i hav- og kystområda nord for Harstad. Her har vi trena saman med blant anna Kystjegerkommandoen, soldatar frå Artilleribataljonen og Ingeniørbataljonen og fly frå Luftforsvaret som F-35 og P8, fortel skvadronssjef i 1. Korvettskvadron ko...
Kystvakta er i ferd med å ta HMS Belfast til prise.
Neida, men morsom liten funfact fra Sjøforsvaret i dag, med bilder av KNM Nordkapp fortøyet vedsiden av HMS Belfast.
3. September 1981 seilte KV Nordkapp opp Themsen for første gang. Dette var i sammenheng med embarkering av det første Lynx helikopteret. Nå nesten 42 år senere seiler KNM Nordkapp igjen opp Themsen, men ikke lenger som kystvaktfartøy, nå som flaggskip i NATOs stående minerydderstyrke
Vil skrote dagens fregatter og bygge seks nye! Det er kanskje en god tanke, men mye skal på plass før dette vil skje.
I en skisse til ny fartøystruktur for marinen, anbefaler Sjøforsvaret at Norge anskaffer seks nye havgående fregatter, pluss 24 mindre fartøyer til bruk nærmere kysten.
Så har vi den urgamle krangelen i Sjøforsvaret, om man som første prioritet skal ha enten en virkelig havgående marine som skal bekjempe fienden på åpent hav, langt fra kysten, eller en kystmarine som først og fremst skal stanse en invasjon nær kysten og "innaskjærs". Omkring 1950 og igjen på 1960-tallet var det enorm strid om dette, som førte til at flere admiraler tok sin hatt og sa opp i protest.
Den gangen var det de som ville langt til havs og stoppe fienden langt ute i åpent hav med jager...
Trusselen fra Russland (les: Nordflåten) og oppdragsporteføljen som vi er pålagt av NATO består uavhengig av hvordan det går i Ukraina, og er det Sjøforsvarets fremtidige struktur må dimensjoneres for. Nostalgijokking (slik de småsenile marine-pensjonistene som mimrer tilbake til "the glory days" driver på med) bør vi holde oss for gode for....
Trusselen fra Russland (les: Nordflåten) og oppdragsporteføljen som vi er pålagt av NATO består uavhengig av hvordan det går i Ukraina, og er det Sjøforsvarets fremtidige struktur må dimensjoneres for.
Selv om det jo hadde vært artig om Norge kunne stille med fartøyer til å skubbe seg på Folkets frigjøringshærs marine i Sørkinahavet og Taiwanstredet, slik som Frankrike, Nederland og Tyskland kan, så kan vårt viktigste bidrag til å møte Xi være å holde kontroll på egne...
[/QUOTE]
Har ikke vært lov å bygge fartøy der det legges opp til å forlegge gaster på banjer siden 1990-tallet. Noe regelverk av et eller annet slag som er innført. Er derfor både ALTA-, OKSØY-, SKJOLD- og FRIDTJOF NANSEN-klassene, og alt av KV har lugarer istedet for banjer....
[/QUOTE]
Har ikke vært lov å bygge fartøy der det legges opp til å forlegge gaster på banjer siden 1990-tallet. Noe regelverk av et eller annet slag som er innført. Er derfor både ALTA-, OKSØY-, SKJOLD- og FRIDTJOF NANSEN-klassene, og alt av KV har lugarer istedet for banjer.
Ubåt er vel unntatt?
Rart at ikke Skjold er bygget med banjer, er jo tross alt ikke ute i månedsvis ......
[/QUOTE]
Forre og aktre STB sovelugar har sju bikker hver og ikke spesielt god plass til å oppholde seg i våken tilstand, som gjør at de er lugarer og ikke banjer ...
Jeg husker at banjerne på landgangsfartøyene var så trange at du måtte klatre opp og legge deg inn i dem sidelengs - det var ikke høyde nok opp til neste til å snu seg på siden engang. Men for en trøtt hærsoldat på manøver var det ikke noe problem å sovne nesten på sekundet....
Forre og aktre STB sovelugar har sju bikker hver og ikke spesielt god plass til å oppholde seg i våken tilstand, som gjør at de er lugarer og ikke banjer
Nå ble jeg litt fokusert på definisjoner - slik Sjøforsvaret bruker de. Tviler litt på at seilskutetidens definisjoner holder.[LIST][*]En lugar kan være singel eller flere. Men den er bare lugar (selv om sjefen kan ha kontor, og sanitet sykelugar)[*]Banjer - sted hvor mange av mannskapet forlegges (nedre grens...
[/QUOTE]
I skissen til ny fartøystruktur for marinen som det ble skrevet om i VG anbefaler Sjøforsvaret at Norge anskaffer seks nye havgående fregatter, pluss 24 mindre fartøyer til bruk nærmere kysten. Dette er jo en skisse og slett ikke en ferdig flåteplan.
Når det gjelder fregattene så skisseres det bygging av "standard" fregatten i samarbeid med et eller flere allierte land. Når det g...
...
Kommentér