Dette ser ut som en erstatning/supplement for IVECO:
Bakgrunn og overordnet målsetning:
Prosjektets formål er å anskaffe pansrede hjul-/støttekjøretøy til bruk hovedsakelig
i.f.m. operasjoner i utlandet. De funksjonene som er tiltenkt å benytte materiellet som
anskaffes er i utgangspunktet patruljeoppdrag, lagskjøretøy, ambulanse, evakuering,
eksplosivryddelag, rep.lag, ledelsesvogn, logistikk, m.v. Kjøretøyene vil inngå i Hærens
lette oppsetninger.
Hva ville du ha kjøpt dersom du hadde rundt én milliard til å skaffe kjøretøy til BN2 og andre lette oppsetninger, primært til bruk i Afghanistan? Duger IVECO'en?
Her står det litt om den: Iveco artikkel
Vil også benytte anledningen til å høre om noen der ute har kvalifiserte synspunkter om blekk...
Jeg kom plutselig til å tenke på dene tråden igjen, etter å ha hørt Sverre Diesens foredrag i Oslo Forsvarsforening for noen uker siden (og begynt å lese boken hans som jeg kjøpte med hans signatur under samme møte).
Er det noen fremgang i dette prosjektet, og vil man ha råd til å kjøpe inn slike nye kampkjøretøyer? Diesen var tydeligvis tvilende og brukte 2Bn som eksempel på alt han syntes var dårlig i Forsvarets langtidsplanlegging. Diesen...
Jeg mener å ha en Man.Bn på hjul, her i Norge, er bortkastede penger.
Hovedsaklig fordi hjul sliter i snø, mens belte jobber vesentlig bedre i felten og hvis det er noe firmaet gjør, så er det å jobbe i felten.
Vi burde heller finne noe annet enn hjul til 2.Bn, mitt forslag er å utstyre dem med M-113 F3(Siden det plutselig ble mangel på CV90 her i landet.), disse vognene vil leve vesentlig lengre enn A1/2 vognene som 2.Bn belter rundt i idag...
[/QUOTE]
Prosjektet er omtalt i en større artikkel i siste nummer av "Pro Patria", og har tydeligvis nå fått klarsignal til å gå videre i detaljplanlegging. Der snakkes det om opp til ca. 300 pansrede kjøretøy, stadig uavklart om alle skal være på samme plattform, eller forskjellige plattformer med forskjellig størrelse og fra forskjellige leverandører. Kampkjøretøyene (hjulbaserte SPV) regner man med vil være i størrelsesorden 30 tonn.
Ellers er dette sist beskrevet i dette dokumentet fra Forsvarsdepar...
[/QUOTE]
Enig i at taktisk mobilitet, spesielt vinterstid, er vanskelig forenlig med hjulkjøretøy.
Imidlertid er jeg litt optimistisk dersom man klarer å få til et konsept hvor HMKG og 2 Bn er likt organisert, utrustet og trent. Som nevnt på en annen tråd gir det liten mening å ha forskjellige bataljonstyper dersom vi kun har tre kampbataljoner. Derimot er fire bataljoner med to lette og to tunge et mer interessant konsept, og man kan oppnå en del bra synergier.
At HMKG i dag er håpløst organisert for kamp er det ingen tvil om, en ekstremt mannskapstung avdeling med få befal (Et geværkompani består av omlag 200 menige/korporaler og 16-18 befal). Tiden blir som nevnt av Rittmester, i all hovedsak benyttet opp mot vaktferdigheter, det har jeg selv erfart. Slik jeg ser det så er det store muligheter for forbedringer i avdelingen, men det krever også økning i antallet befal som er ansatt, gjerne også mannskaper på kontrakt.
Enig i at taktisk mobilitet, spesielt vinterstid, er vanskelig forenlig med hjulkjøretøy.
Imidlertid er jeg litt optimistisk dersom man klarer å få til et konsept hvor HMKG og 2 Bn er likt organisert, utrustet og trent. Som nevnt på en annen tråd gir det liten mening å ha forskjellige bataljonstyper dersom vi kun har tre kampbataljoner. Derimot er fire bataljoner med to lette og to tunge et mer interessant konsept, og man kan oppnå en del bra synergier.
Tror ikke man skal bekymre seg så mye over akkurat dette prosjektet. Uten å gå i detalj, så ble behovet for denne type kjøretøy drastisk mye mindre når 2Bn ble besluttet å bli videreført som arktisk bataljon.
Noe vil vel anskaffes, mtp fremtidig int ops osv, men det blir nok ikke på langt nær et så omfattende prosjekt som først tiltenkt....
Betyr det at det 2 1/2 sider lange intervjuet med major Inge Prestegard i det nummeret av Pro Patria som kom i posten for 2 dager siden er helt utdatert? Han snakker der om opp mot 350 hjulbaserte panserkjøretøy som kan komme inn i styrkene om ca. fire år, hvorav han regner med at ca. halvparten til enhver tid vil være i utlandet på utenlandsoperasjoner (hvilke etter Afghanistan?) og halvparten i bruk i Norge. Artikkelen er skrevet av en Tor Husby. Det står ikke der nevnt 2.Bn eller andre spesif...
Jeg vet ikke når det intervjuet er fra, men det er fra før 16 mars (iht deadline fristene oppgitt i bladet).
Jeg velger å ikke gå så detaljert inn på dette temaet, men infoen jeg har er nyere enn det. Jeg sa ikke at det er kansellert, men at det nok kommer noen endringer....
...
Kommentér