–Kronisk underbemanning i store deler av fregattvåpenet er en skandale som før eller senere kommer til å treffe Regjeringen midt i fleisen.
Ordene tilhører forsvarsekspert Jacob Børresen. Bak kraftsalven ligger en lang karrière i Sjøforsvaret og medlemskap i det regjeringsoppnevnte Forsvarspolitisk utvalg.
Er det sant at Amundsen brukes som delebåt? I Dagbladets tilsvarende artikkel http://www.dagbladet.no/2009/10/20/n...varet/8649057/ er det bare nevnt "Reservedeler fra Amundsen er utlånt til KNM Fridtjof Nansen, som for tiden jakter på pirater utenfor Somalia".
Det er da noe helt annet om man låner noen reservedeler, kontra å demontere deler fra selve fartøyet? Men ja, virker som det er tynt med mannskap, tidligere har det vel vært til...
Var det ikke en eller annen her som skrev at vi har kontrahert fregattene uten reservedeler? Er det nå vi virkelig kommer til å angre på at vi ikke har tre B+V-fregatter?...
Tja... Det er jo ikke det eneste som er sagt om fregattanskaffelsen.
Vi har fregatter under leveranse fra et verft som ikke har et godt rykte, så vi tok en sjanse. Overflatebehandling (dette har blitt bedret på skipene som er levert senere) og håndverksutførelse, men også en litt spesiell konstruksjonsblemme som visstnok påvirker hele klassen, blir sagt å være problemer. Mener at den spanske staten står som garantist for...
[/QUOTE]
Har sagt det før og sier det igjen - "FNAN, some assembly required..." At man ville slite med å stille mannskap til alle har jo ikke vært noen hemmelighet, har vært kjent lenge, men man har jo levd i lønnlige håp, som alltid.
Vannglass, hvilken "spesiell konstruksjonsblemme" snakker du om?...
Har sagt det før og sier det igjen - "FNAN, some assembly required..." At man ville slite med å stille mannskap til alle har jo ikke vært noen hemmelighet, har vært kjent lenge, men man har jo levd i lønnlige håp, som alltid.
Vannglass, hvilken "spesiell konstruksjonsblemme" snakker du om?
Slik jeg husker det jeg ble fortalt, og jeg har aldri hatt noe med marinen å gjøre: Verftet skulle stå for design av mindre konstruksjonsdetaljer. De bommet ...
[/QUOTE]
Har hørt gjentatte påstander fra ulike marineanalytikere som hevder at FNAN designet er topptungt og ubalansert, men jeg har aldri hørt noe som tyder på at det er mer enn spekulasjoner fra deres hold....
De fleste krigsskip basert på lange og smekre skrog er jo i noen grad topptunge og ubalanserte, så vet ikke om jeg tror det er noe spesielt ankepunkt mot nansenklassen. Skipene har seilet lange seilaser over halve jordkloden uten at spesielle merknader har blitt rapportert såvidt jeg vet?...
Det er demoraliserende å lese slike nyheter. Samtidig er det faktisk beundringsverdig å være i systemet, og se den jobben som blir gjort i den daglige driften ute i avdeling. Avdelinger som i praksis driver en tjeneste som i praksis er uten annen hensikt enn å motivere en og annen slenger til å søke befalsskolen eller grenadertjeneste (mikroskopiske muligheter for det grunnet få profesjonelle avdelinger). År etter år utdannes tusener av soldater som slenges ut i de...
Børresen er da vant å tale den offisielle meningen midt i mot:-P
For et par år siden studerte jeg under en amerikansk professor som var tidligere offiser i den amerikanske marinen og som forsker på nordatlantisk sikkerhet. Dette var rett etter at Børresen hadde gitt ut den siste boka si og jeg hadde da kjøpt denne på en tur hjemme i Norge og tok den med neste gang jeg møtte denne professoren for å diskutere noen av ideene og forslagene Børresen hadde lagt frem i d...
Roald Amundsen seiler igjen
Torsdag 10. juni var KNM Roald Amundsen ute og seilte i to og en halv time for å teste maskineriet på fregatten.
Av Camilla Lingaas, Sjøforsvaret
KNM Roald Amundsen har lagt til kai siden september i fjord, med minimum personell om bord, dette skal nå forandres.
Kommentér