Vet ikke i hvilken grad det er relevant, men hører at enkelte brukere (mulig det var USN SH-60-crew) ikke er/var særlig fornøyd med Penguin for sine oppdrag/behov.

Har vi sjekket at de gjenværende F-5 med pingvinkapasitet ikke er blitt kjørt ut for å testes?

F-5 er faktisk enkel nok til at en erfaren pilot vil kunne lære det meste innen meget kort tid.

Den ble vel aldri integrert på F-5? Ble ikke bare F-5 brukt som plattform i prosjektet "Eye of the Tiger"? De hadde da en modifisert tank ute på vingen hvor søkeren var montert, og så fløy de simulerte rakettbaner med F-5.

Penguin var integrert på F-16. F-5 hadde CRV-7 ustyrte raketter mot fartøy og rockeye klasebomber mot landsettinger som våpen i anti-skips-/anti-amfibieoppdraget.

F-5ens siste jobb var vel å teste og utvikle søkerhodet til NSM.

Så vidt jeg husker så var den siste F-5 skvadronen (edit: 336) sin oppgave i de siste årene den var fullt operativ ment til å bruke pingvin og SAMOVAR jamming pod til antiskipsformål. F-5 gikk gjennom et ganske omfattende oppgraderingsprogram (edit: tiger PAWS) bare noen få år før den ble tatt ut av operativ tjeneste.

En masteroppgave fra Forsvarets stabsskole om Penguin Mk. 3 i Luftforsvaret er her: Pingvinens lange marsj – en målrettet vandring?

Det er tydelig at det ikke var noen stor begeistring for Penguin i Luftforsvaret, grunnet at man måtte temmelig nær målet (maks rekkevidde 55 km hvis våpenet avfyres fra F-16 i stor hastighet mot målet (vesentlig redusert hvis man setter våpenet til å manøvrere vesentlig på vei til målet) og missilet selv var også ganske sårbart og kunne forholdsvis lett skytes ned av gode selvforsvarssystemer (lav hastighet og stor radarsignatur). F-16 var operativt i sjø-invasjonsoppgave med Penguin Mk. 3 fra 1991 til begynnelsen av 2000-tallet, offisielt faset ut i 2004, men i realiteten neppe operativt de siste årene før det.

Taktikken som ble utarbeidet på begynnelsen av 1990-tallet mot en sjøinvasjonsstyrke var (i følge masteroppgaven) å angripe konvoien synkront med en meget stor angrepspakke på over 20 fly, der noen var F-16 med Penguin (som måtte avfyre sine våpen samtidig og sterkt koordinert for å mette fiendens forsvarssystemer med stort antall Penguin mot konvoien samtidig), noen F-5 med SAMOVAR jammepodder og for for å slippe chaff, og noen luftforsvarsfly for å forsvare de sårbare F-5'ene mot fiendtlige fly. Dette krevde selvfølgelig meget nøye planlegging og koordinasjon, og at mål-konvoien var spottet og registrert i detalj av en F-16 før angrepet ble iverksatt. Da Canada inntil midten av 1990-tallet hadde en skvadron med CF-18 som forsterkning til Norge ved beredskap og krig, som skulle operere fra Andøya og trente der hvert år frem til 1995, deltok de i planene. En angrepspakke kunne typisk bestå av 7-10 F-16 bærende Penguin-missilene, 8 F-5A dels med chaff, dels for jamming, og 8 CF-18 for å sikre luftrommet i angrepsområdet. Etter 1995 kunne man ikke lenger satse på støtte fra canadierne og fra 1997 hadde man heller ikke F-5 tilgjengelig på grunn av mangel på fly (i stor grad tatt ut av operativ tjeneste fordi det var mangel på flyvere, da mange flyvere tok avskjed for å gå over i sivil luftfart).

Takk, det var faktisk den oppgaven jeg tenkte på men jeg husket feil. Takk for korrigeringen.

Dette var egentlig ment som en kommentar Gnists innlegg om at amerikanske helikopterpiloter ikke var fornøyd med Penguin, men det ble ikke med over i denne tråden.

Jeg er litt overrasket over at man fremdeles har missil-typen, når man ikke lenger har noen plattform å avfyre den med (Hauk-klasse, F-16). Ville virket naturlig å donere den til enten Ukraina eller våre allierte på dette tidspunktet.

Tror det var Financial Times som påsto her i vår at Ukraina faktisk har fått Penguin, men det har så vidt jeg vet ikke blitt bekreftet fra offisielt hold noe sted

Det har sikkert aldri vært aktuelt , men Pingvin er sertifisert for å skytes fra Bell 412SP som vi har noen av. Jeg er klar over at disse maskinene har nok av andre oppdrag.

Det er jo forskjellige versjoner for avfyring fra forskjellige plattformer, Mk 3 for hurtiggående fly (F-16), Mk 2 mod 7 for helikopter, Mk 2, mod et eller annet for fartøys-container (Hauk-klasse). Oslo-klasse og vel også Storm og Snøgg (?) tror jeg bar kunne bruke Mk 1. Men Luftforsvaret har vel bare hatt Mk 3 for bruk fra F-16. Mk 2 mod 7 trodde jeg bare ble laget for eksport, først og fremst til US Navy.

Ser Wikipedia opplyser at Ukraina har fått Penguin som våpenhjelp.

https://en.wikipedia.org/wiki/Penguin_(missile)

Kilden er en anonym "forsvarsrådgiver" sitert av Financial Times; jeg har ikke sett noen bekreftelse på det.

Et annet problem (som jeg ikke tenkte på i post #11) er at Ukraina egentlig ikke har noen plattformer å avfyre missilet fra? Med mindre noen har donert dem helikopter og/eller fartøy. De har vært gode til å raskt modifisere plattformer for å kunne avfyre nye våpen, men et missil på 3 meter som veier 385 kg er vel altfor tung til å bare sette på en drone eller et kjøretøy sånn uten videre.

Så vidt jeg har forstått er den eneste versjonen av Penguin som fremdeles er i operativ bruk Mk 2 mod 7, tilpasset å bli båret av helikopter. Jeg vet ikke hvor stor jobb det er å putte den på et helikopter som Ukraina har i dag og som Penguin ikke er sertifisert for, jeg regner med at de stadig har en del helikoptre, kanskje mest Mi-8 og vel også Mi-24.

Var Penguin båret på Sea King? Er vel neppe ubåtjakt-varianten de får, men.

Britiske boffins rasket sammen en bakkebasert Brimstone-rampe på kort tid, og amerikanerne fikk tilpasset Mig-29 til å bære HARM ved hjelp av strips og rød overledning, så det kan da umulig være så vanskelig å tilpasse Penguin tilsvarende?

Det er noe med computere og missiler.

Når du fester et missil som henger under ett fly, så henger det "riktig vei".

Når du setter det på en skinne for et utskytiutskytingssyskan det hende du setter det "opp ned".

Missilet kan da finne på å gå rett i bakken ved første anledning, i god tro om at det ble skutt ut fra et fly litt nære bakken.

Raketter derimot, er det bare å kose seg med, men missiler trenger litt flere inngangsverdier .

New Zealand har nå prøveskutt AGM-119 Penguin Mk 2 Mod 7 fra en av sine SH-2G(I) Super Seasprite helikoptre.
Det skal være første gang siden de kjøpte Penguin for mer enn 10 år siden. Så det var på tide.

Både helikopteret og Penguin ble vel opprinnelig kjøpt av Australia i 2004, men så ble helikopter modellen droppet i 2008.
Etter noen år ble begge deler videresolgt til New Zealand.

https://www.navalnews.com/naval-news...he-first-time/