Spørsmål fra salen; Hvordan er det mot skjerming mot f.eks EMP-er i motorer fulle av elektronikk? Enormt fordyrene, eller noe som lar seg løse innenfor rimelighetens grenser?
Du sitter da i et faradayas bur, det hjelper en del.
Hovedbekymringen ved EMP er jo først og fremst atomeksplosjonen som lager EMP....
[/QUOTE]
Det er vel allereie ein ganske solid porsjon elektronikk i desse nyare vognene som vogna er ganske ubrukelig utan?
Personlig hadde eg inntil nyleg kode som tukla NOx-utsleppa mine. [emoji3]
Forøvrig: Det blir gjort mykje engineering for å tilpassa frekvensomformarar til staden dei skal applikerast. Mitt tips ville vert at dersom vibrasjonane er på eit slikt nivå at mennesker orker å befinne seg i vogna meir enn kortvarige perioder, så skal nok flinke ingeniører klar...
Eg kan ikkje så mykje om pansertaktikk, men eg har fått med meg såpass at M1 har høgare IR-signatur enn mange andre vogner pga at gassturbinen må ligge på ein viss effekt når vogna står i ro i lurkeposisjon. Dersom ein har nok batteri til å vente ei stund for for så å akselerere ein bit medan turbinen starter vil vel dette hjelpe på signaturen eller?
Man innfører ny teknologi for å løse problemer. Per i dag har dieseldrevne panser de fleste fordelene men der er allikevel et par ting som trekker ned:
#1 gearkassen. For å hente ut det snevre arbeidsområdet til dieselen, samt tillate pivot, kreves det en relativt kompleks gearkasse. God aks fra 0km/t fordrer såkalte torque convertere, som har virkningsgrader lave nok til å drepe et bellonamedlem på høylys dag.
Eg kan ikkje så mykje om pansertaktikk, men eg har fått med meg såpass at M1 har høgare IR-signatur enn mange andre vogner pga at gassturbinen må ligge på ein viss effekt når vogna står i ro i lurkeposisjon. Dersom ein har nok batteri til å vente ei stund for for så å akselerere ein bit medan turbinen starter vil vel dette hjelpe på signaturen eller?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Klart det hjelper men det krever plass og deler som krev...
[/QUOTE]
Tesla kjører bevisst ikke navmotorer eller tilsvarende direktekoblete motorer. En av grunnene er at lavturtallsmotorer blir store (og dyre pga mer kobber) pga det høye dreiemomentet. (Effekt=dreiemoment x turtall, når turtallet går ned må momentet opp for å beholde effekt). Man kan gjerne bruke drivhjulsboksene fra dagens kjøretøy og koble på en elmotor der akslingen normalt kommer fra gearet. Da kan man også tenke seg et maskinrom både foran og bak mannskapet for økt ...
Om QinetiQs sin navmotor.
De er med på en konkuranse hos DARPA med dette.
Stilig hvis de får det til men de jobber litt i motbakke.
Hjulnav er en såkalt udempet masse, dvs at alt som ligger der får bank. Navmotorene det er snakk om her har både gearhjul og lager i seg, komponenter som skaper trøbbel allere...
[/QUOTE]
Angivelig syrisk T-90 med avblåst tårn i Syria. I følge den ikke-kontrollerte kilden (som også er forduftet), skal IS ha greid å få til et mobility kill på den og kverket mannskapet, før den ble ødelagt av et syrisk luftangrep.
39 k views, 554 likes, 15 loves, 23 comments, 34 shares, Facebook Watch Videos from Hæren: Soldater og kjøretøy har på seg en rekke sensorer for å få bedre effekt av treningen. Øvelse Viking Ymer er...
I april i år inngikk SAAB en rammeavtale med Norge og Danmark ang. leveranse av kamuflasjesystem til begge land:
Lå noen formsydde kamonett merket «Barracuda» innerst i en container vi ryddet. Prøvde dem på vognene, og da de ikke passet konstaterte vi at de var til leopard 1. Sikkert veldig kostnadseffektivt at man velger rammeavtale med SAAB for noe vernepliktige kunne sydd til selv....
MCS er nok noe mer avansert enn hva en gruppe vernepliktige kan få sydd i sammen:
Visual and Near-Infrared
The non-glossy 3-dimensional surface structure of the MCS helps the vehicle to blend in with the surroundings and obstructs visual detection. Colours, near-infrared values and patterns can be adapted to the environmental conditions of the intended region. Conspicuous parts of the vehicle can be furnished with additional contour disrupters.
Så vidt jeg husker, la serberne ned store ressurser, og hadde også litt flaks, for å skyte ned én F-117. Det betyr overhodet ikke at stealth er verdiløst. God multispektrum kamuflasje gjøre en ikke immun mot å bli truffet, men det kan minke sannsynligheten vesentlig. Det er en grunn til at soldater ikke lenger er kledd som disse:
Kommentér