Og så kan man trekke linjene tilbake til den fransk-tyske krig i 1871, kanskje opiumskrigene for å få et internasjonalt perspektiv, og...
...Egentlig startet det hele med Adam og Eva, og siden har det bare gått nedover.
Anliggendet mitt var bare å markere at det er 80 år siden det de fleste kaller andre verdenskrig startet. That's all.
I dag morges tar 30 LANCASTER fra No 9 og No 617 SQUADRON RAF av fra RAF LOSSIEMOUTH. Målet er TIRPITZ, ved HÅKØYA i TROMSØ. OPERATION CATECHISM er i gang.
KMS TIRPITZ får et direkte treff fra en 6-tonns TALLBOY bombe.
Denne gangen er været godt, røykskjermen ineffektiv, og de tyske jagerflyene på BARDUFOSS fraværende. TIRPITZ blir truffet av tre bombe...
To-tre direkte og fem nære Tallboy-treff har en tendens til å ødelegger dagen til de fleste, selv om History Channel et al. påstår at Bismarck og Tirpitz egentlig var umulig å senke...
Forøvrig en særdeles imponerende operasjon, å fly så langt, bombe så treffsikkert og returnere uten et eneste tap (annet enn én Lanc som nødlandet i Sverige)...
"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”
Konseptet bak Tallboy og Grand Slam var at de skulle (med stor hastighet, ved slipp fra stor høyde, de var svært aeordynamiske) penterere langt ned i bakken i nærheten av målet, og detonere med forsinkelse, og så ødelegge målet med sjokkbølgen i bakken. Men når man skal ødelegge et slagskip som flyter på vann blir jo virkningen helt annerledes, og da regner jeg med at treff i målet kreves....
Det er jo litt merkelig om de ikke brukte kortere forsinkelse ved bombingene av Tirpiz - men uansett så ser det ikke ut til at bombene generelt gikk av inne i skipet? Jeg vet ikke om den som traff bakskipet i Kåfjorden (og gjorde balja ubrukelig som havgående slagskip) gikk av inne i skipet, men de omfattende skadene kan muligens tyde på det.
Så vidt jeg har oppfattet det så ble Tirpitz mer tippet rundt på den kunstige sandbanken den lå på sør for Håkøya ved Tromsø, enn senket som sådan. Sannsyn...
Til @Niko: Det var tidligere en del som mente at Tirpitz bare hadde blitt vippet rundt av et nestentreff, men senere mener man å ha funnet beviser for at direktetreffene, spesielt det som førte til en eksplosjon som flerret opp halve skipssiden, var hovedårsaken....
Nære treff er vanligvis ikke nok til å senke skip av Tirpitz' størrelse, men sjokkbølgene fra eksplosjonene kan påføre betydelige skader på skroget og utstyr ombord, og kan immobilisere det og gjøre det "deaf, dumb & blind". En gjenganger når en leser skaderapporter er elektriske problemer som følge av sikringer som slår ut, og at ildlederutstyr som radarer, optiske avstandsmålere og ballistiske regnemaskiner bryter sammen som følge av vibrasjoner og sjokkbølger. Etter hvert gikk man over til å ...
"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”
Store eksplosjoner under et skip gir en helt spesiell virkning (i samarbeid med tyngdekraften og Arkimedes’ lov) ved en stor gasslomme som løfter opp, for deretter å bli et hulrom under skipet der tyngdekraften presser skipet ned, slik at skipet kan brekke i to. Det er virkningen av miner og av moderne torpedoer (som er satt til å passere et stykke under målet og eksplodere under det). Man får ikke den virkningen hvis eksplosjonen er ved siden av skipet....
Når det gjaldt Tirpitz så plasserte britene 8 tonn amatol under båten. Da ladningen gikk av så ble Tirpitz med en dypgang på 8.7 meter løftet ca en halv meter over vannflaten – over 9 meter. Alle andre båter ville vel har brukket i to av noe sånt, men ikke Tirpitz, nei.
[FONT=Calibri]@hvlt har summert det ganske greit opp. Det ble for øvrig utviklet sprengstoff for å utnytte denne effekten mest mulig. Det man fant ut var at om man tilsatte aluminiumspulver så ville ga...
Store eksplosjoner under et skip gir en helt spesiell virkning (i samarbeid med tyngdekraften og Arkimedes’ lov) ved en stor gasslomme som løfter opp, for deretter å bli et hulrom under skipet der tyngdekraften presser skipet ned, slik at skipet kan brekke i to. Det er virkningen av miner og av moderne torpedoer (som er satt til å passere et stykke under målet og eksplodere under det). Man får ikke den virkningen hvis eksplosjonen er ved siden av skipet.
Destroyeren ser nesten ut som en lekebåt på filmen, men var altså omtrent på størrelse med en Oslo-klasse fregatt. Den ble jo fullstendig smadret av én torpedo. Vil en Nansen-klasse klare seg vesentlig bedre?...
Destroyeren ser nesten ut som en lekebåt på filmen, men var altså omtrent på størrelse med en Oslo-klasse fregatt. Den ble jo fullstendig smadret av én torpedo. Vil en Nansen-klasse klare seg vesentlig bedre?
Nei. En tungvektstorpedo som går av x meter under kjølen på et hvilket som helst fartøy opp til hangarskips størrelse vil bli utsatt for så store krefter at stålet som holder skuta sammen ikke vil klare å motstå fysikkens lover....
[/QUOTE]
Torpedoer fra 2. verdenskrig og tidligere brukte ikke denne effekten, de eksploderte da de traff skutesiden. Men moderne torpedoer for overflatemål er satt til å gå under målet og eksplodere der.
Jeg mener da ganske bestemt at dette var i bruk under andre verdenskrig? Riktignok ikke uten tekniske utfordringer, men teknologien var da i bruk? ...
[/QUOTE]
Det stemmer. England, USA og Tyskland forsket en del på torpedoer som detonerte under skipet. Selv om de møtte på en del problemer med tennmekanismen som skulle settes av av skipets magnetisme....
Sikkert litt kjapt skrevet av meg. Det jeg mente var at de torpedoene som var i vanligst bruk under 2. verdenskrig ikke var konstruert for å detonere under skipet. Det gjaldt bl. a. (hvis jeg husker riktig) den tyske G7a som Norge overtok etter større antall av etter krigen, og som under betegnelse T1 var en standard torpedo i Sjøforsvaret til 1970/80-tallet, faktisk sent 1990-tall i Kystartilleriet (modifisert med trådstyring)....
Et eksempel er den amerikanske "Mark 6 Exploder". (Illustrasjonene er dessverre litt dårlige da jeg måtte fotografere dem i den amerikanske marinens EOD-håndbok fra krigen på 1500 sider - umulig å legge på skanneren).
"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”
Jeg måtte sjekke litt mer kilder, og ser jeg baserte meg litt for mye på hukommelsen. Bl.a. basert på fremragende innlegg av bruker Natter (som så vidt jeg forstår er [pensjonert?] teknisk offiser og torpedospesialist i Sjøforsvaret) i forumet på kystfort.com, ser jeg at tyskerne hadde torpedoer som var ment å detonere få meter under kjølen på skip allerede i 1939/1940. Problemet var at de virket ikke. Men tyskerne fikk dem til å virke i løpet av forholdsvis kort tid og de ...
Et lite supplement til hvlt sitt utmerkede innlegg over. Tyskerne utviklet flere kombinasjonstennere for både anslag og magnetisk influens. Her er en av dem Pi-3 (andre varianter er Pi-2 og Pi-4c) ...
Re: NB: Andre verdenskrig 70 år etter. DAGLIGE oppdateringer
Ved 23-tiden om kvelden den 8. april observerte POL III flere ukjente og mørklagte krigsskip på vei nordover. Fra det norske fartøyet ble krigsskipene belyst med lyskasteren og kl. 23.06 ble det første varselskuddet avfyrt. De ukjente krigsskipene stoppet ikke, og POL III sendte så opp to røde signallys for å melde at fiendtlige styrker trengte forbi bevoktningen. Den tyske torpedobåten ALBATROS vendte for å ta seg av den lille hvalbå...
Jeg skrev for tre år siden, i en litt annen sammenheng, litt om hva som skjedde i ytre Oslofjord, natten mellom 9. og 10. april:
[SIZE=14px]Nøytralitetsvernet
[FONT=Calibri]Etter krigsutbruddet i september 1939 ble det satt opp nøytralitetsvern og mannskaper ble innkalt for å bemanne Oslofjorden festning med Bolærne fort. Det ble innkalt en styrke som omtrent tilsvarte 1/3 av fortets fulle krigsbemanning, og det var mulig å bemanne fortets kom...
Et eksempel er den amerikanske "Mark 6 Exploder". (Illustrasjonene er dessverre litt dårlige da jeg måtte fotografere dem i den amerikanske marinens EOD-håndbok fra krigen på 1500 sider - umulig å legge på skanneren)
Deler av OP 1330 Er allerede scannet og tilgjengelig online:
...
...
...
Kommentér