Four A-10s were shot down during the war, all by surface-to-air missiles. Another two battle-damaged A-10s and OA-10As returned to base but were written off, some sustaining additional damage in crash landings.
Det er egentlig litt merkelig, for du trenger jo to treff, et i hver motor, for å skyte det ned med noe slikt? Det var jo noe av poenget med designet at motorene står langt ifra hverandre, så bare en kan slås ut av et missil?
Lykketreff kan man selvsagt få uansett, men Manpads går vel primært etter varmen fra motorene.
For meg ser de tapene uansett meget små ut, sett i forhold til antall og...
[/QUOTE]
I 1973 var det flere A4 som kom hjem med SA7 i hekken.
Det hjelper ikke med ro motorer om begge takker for seg.
A10 i møte med moderne flerlags luftforsvar blir rask endex.
Det samme kunne skjedd om man hadde møtt på en moderne millits med luftvern.
F16 og andre kampfly kan velge engasjement. Og dermed klare seg bedre....
I 1973 var det flere A4 som kom hjem med SA7 i hekken.
Det hjelper ikke med ro motorer om begge takker for seg.
A10 i møte med moderne flerlags luftforsvar blir rask endex.
Det samme kunne skjedd om man hadde møtt på en moderne millits med luftvern.
F16 og andre kampfly kan velge engasjement. Og dermed klare seg bedre.
Puslete en-motors ting som A-7 og F-16 (og F-35) tåler jo åpenbart luftvern mye dårligere enn A-10 - ...
[/QUOTE]
Kamphelikoptere fyller en liten nisje i konvensjonell krig og det er ganske enkelt at man tvinger fienden til å holde seg med luftvern og evne til å bestride luftrommet.
Selv mot IS ved Mosul er Policy å holde Apache over andre egne, de det skal rimelig stusselig ild til før det blir havari.
Kanoner til vern mot kamphelikoptere og moderne kampfly har vært foreldet siden tidlig 90-tall, da disse ikke har rekkevidden som kreves for å b...
Mange kjenner vel til dette, men for å understreke betydningen av luftvern er det viktig å ta oktoberkrigen i betraktning.
Som nesten alle omfattende konflikter, fikk Oktoberkrigen praktiske konsekvenser i utviklingen av nytt materiell. Israel mistet i følge Wikipedia mellom 100 og 128 flymaskiner fra 6. til 25. oktober. (Ca 30% av flyflåten) De fleste gikk tapt de første dagene. Mellom 5 og 21 gikk tapt pga luftkamp. Resten ble skutt ned av luftvern, og sikker...
Problemstillingen er nok litt mer sammensatt. I høyintensiv krig mot en tilnærmet likeverdig motstander, vil ting gå fort og situasjonen være mer avklart i forhold til posisjoner og våpen.
Russernes problem med Stinger i Afghanistan var jo at de kunne være nær sagt over alt. Og selvfølgelig hadde ikke russerne behov for å skjule seg for radar og fiendtlige fly.
Mot en likeverdig motstander vil dette være veldig aktuelt. Da må det i stør...
Er det noen spesiell grunn til at man tviholder på bruk av M113 til SHORAD varianten i stedet for f.eks bruk av overflødige CV-90 skrog som ble vedtatt solgt til Estland?...
Kdo, jeg er ikke uenig i noe av det du skriver. Mitt poeng er som du skriver: Kan du se noe, så kan du også bekjempe det
I kupert landskap ser pilotene kortere når de flyr lavt. Og lavt må de fly for å unngå radarer, luftvern og fiendtlige fly. Det er altså terrenget som gjør kanonen på CV90 mer aktuell som luftvern. Situasjonen er helt annerledes enn tilfellet i et ørkenlandskap eller på slettelandet i Europa.
Er det noen spesiell grunn til at man tviholder på bruk av M113 til SHORAD varianten i stedet for f.eks bruk av overflødige CV-90 skrog som ble vedtatt solgt til Estland?
Jeg tipper det er to grunner.
1) En modernisert M113 er "god nok"
2) En ferdig utprøvd variant basert på en vogn som halve vesten har på lager er god reklameeffekt for Kønigsberg.
Hadde jeg bestemt ville det blitt M270, hvis de vognene ble til overs, eller noe ...
[/QUOTE]
Kdo, jeg er ikke uenig i noe av det du skriver. Mitt poeng er som du skriver: Kan du se noe, så kan du også bekjempe det
I kupert landskap ser pilotene kortere når de flyr lavt. Og lavt må de fly for å unngå radarer, luftvern og fiendtlige fly. Det er altså terrenget som gjør kanonen på CV90 mer aktuell som luftvern. Situasjonen er helt annerledes enn tilfellet i et ørkenlandskap eller på slettelandet i Europa.
Er det noen som vet (ugradert) rekkevidde (høyde) på AMRAAM avfyrt statisk fra bakken? Jeg mistenker at det er dramatisk mye mindre enn et som får seg et dytt i stor høyde fra en F-35....
The system integrates US-built AN/MPQ-64 F1 Sentinel air defense radar and AIM-120 AMRAAM missiles with an indigenously developed Battle management C4I system called FDC, short for Fire Distribution Center. The FDC connected to a MPQ-64 radar forms an "Acquisition Radar and Control System" (ARCS). The missile has a horizontal range of up to 25 km.[3] Other sources cite a range of 'over 15 km',[4] but thi...
Det må bli ganske varmt til gummibeltene på baksiden av vognen når missilet får fire, er ikke akkurat en ubetydelig stikkflamme som kommer ut. Regner med de kloke hoder allerede har tenkt på det dog....
Det må bli ganske varmt til gummibeltene på baksiden av vognen når missilet får fire, er ikke akkurat en ubetydelig stikkflamme som kommer ut. Regner med de kloke hoder allerede har tenkt på det dog.
Jeg har x-antall ganger forsøkt å snurre filmen øverst i tråden her, for å høre generalens kloke ord. Men det er gjennomgående en teknisk feil ca 10. sekunder ut i klippet. Andre som opplever det samme?...
Jeg har x-antall ganger forsøkt å snurre filmen øverst i tråden her, for å høre generalens kloke ord. Men det er gjennomgående en teknisk feil ca 10. sekunder ut i klippet. Andre som opplever det samme?
Jeg har fått det til når jeg hopper noen sekunder frem før feilen inntreffer. Virker som om det bare er et spesielt tidspunkt som ikke er i henhold....
Hvis "ting" skal anskaffes i forhold til de latterlige restene av en Hær vi har i dag, så blir selvfølgelig prisen pr enhet unødvendig høy.
Ved en anskaffelse bør man selvfølgelig tilpasse det til en Hær som er minst 3 ganger så stor, og i tillegg doble pr brigade. Dette I forhold til det forslaget jeg så for litt tid siden, siden det åpenbart var skjært inntil beinet, og litt mer (= null utholdenhet/backup). 100% av en materielltype er aldri operativ s...
...
Kommentér