Kor mange køyretøy treng ein i HV? Etter mi meinig så treng ein i I-styrke nok til at ein kan vere fult oppsett med dei køyretøy ein treng. Då gjerne 2 pr lag på landsida. Når det gjeld F-styrke er det etter slik eg ser det nok å ha nok køyretøy slik at ein kan låne dei ut under øving. Dette kan vere sivile køyretøy som kan fungere slik ein skal under øvingar. Grunnen til at eg tenke slik er at I-styrke kan risikere å få skarpe oppdrag i ein freds situasjon og øvar ganske ofte, og difor treng ei...
40 nye kjøretøy til HV hvert år for hvert musikkorps som nedlegges, sånn veldig rundt regnet. Ja, jeg ville glatt ha lagt ned alle korpsene unntatt ett.
Forsvarsbygg har bare 1 500 ansatte, så der er det iallefall ikke noe å hente. Kanskje en trompet er nok?...
[/QUOTE]
Jeg vil referere et av mine innlegg herfra. Man behøver ikke være enige i alle grunnleggende premisser om antall kjøretøy, men alt ut over en absolutt minimumsløsning vil bli svært kostbart, og vil gå på bekostning av en annen kapasitet i Forsvaret.
Også minimumsløsningen går ut over andre kapasiteter i Forsvaret, bare litt mindre.
Det som må avklares, er hvilken løsning som gir maksimalt nytte/kostnad-forhold for HV, uavhengig av de andre forsvarsg...
[/QUOTE]
(...) i et land med meget dyr arbeidskraft, vil en materiell minimumsløsning ikke være optimalt.
Addendum: Det kan her være relevant å ta i betraktning samfunnets reelle lønnsutgifter til HVs aktivitet, som er vesentlig høyere enn tjeneste- og kompensasjonstillegg. Hvis HV var pålagt å gi soldater full kompensasjon for tapt arbeidsinntekt, og ikke bare avspise dem med én sivil timelønn per døgn, tror jeg at man ville forlatt dagens struktur umiddelb...
[/QUOTE]
Kor mange køyretøy treng ein i HV? Etter mi meinig så treng ein i I-styrke nok til at ein kan vere fult oppsett med dei køyretøy ein treng. Då gjerne 2 pr lag på landsida. Når det gjeld F-styrke er det etter slik eg ser det nok å ha nok køyretøy slik at ein kan låne dei ut under øving. Dette kan vere sivile køyretøy som kan fungere slik ein skal under øvingar. Grunnen til at eg tenke slik er at I-styrke kan risikere å få skarpe oppdrag i ein freds situasjon og øvar ganske ...
Også minimumsløsningen går ut over andre kapasiteter i Forsvaret, bare litt mindre.
Det som må avklares, er hvilken løsning som gir maksimalt nytte/kostnad-forhold for HV, uavhengig av de andre forsvarsgrenene. Det eneste som er rimelig sikkert, er at i et land med meget dyr arbeidskraft, vil en materiell minimumsløsning ikke være optimalt.
Hvis HV ikke har råd til optimale kjøretøy (merk: nytte/kost-forhold), bør budsjettrammene økes, eller organisasjonen slanke...
Uansett hvilken løsning de velger mtp. kjøretøy så er det en del ting som er lett overførbart til de fleste kjøretøy og som i mine øyne kan være ønskelig å ha.
VK speil, på høyre side slik at VK/sidetryne lettere kan følge med bakover.
Stige for å klatre opp på taket.
Søkelys på taket, enten det er typen man fester med magnet eller fast montert slik som på enkelte av Toyota Land Cruiserne.
Arbeidslys bak og på siden....
HV bladet (3/12) kom i hus i dag. Står en artikkel der om nytt kjt.
Kort fortalt utgår lagskjøretøy (8 mann og personlig utstyr) + henger (lagsvæpning, troppsvæpning og troppsutstyr) planen dems, da pengene kun er gode fram til 2015 som blir for kort tid til å anskaffe noe slikt. Så de snakker om et patruljekjøretøy med 5 eller 6 seter, som omtales som "... fleksible feltvogner", dog mener de at antall seter er en utfordring.
Står også at dem skal byttes ut 1 til 1, og at HV har ca. 570 MBer i d...
HV bladet (3/12) kom i hus i dag. Står en artikkel der om nytt kjt.
Kort fortalt utgår lagskjøretøy (8 mann og personlig utstyr) + henger (lagsvæpning, troppsvæpning og troppsutstyr) planen dems, da pengene kun er gode fram til 2015 som blir for kort tid til å anskaffe noe slikt. Så de snakker om et patruljekjøretøy med 5 eller 6 seter, som omtales som "... fleksible feltvogner", dog mener de at antall seter er en utfordring.
Står også at dem skal byttes ut 1 til 1, og at HV...
De aller fleste i HV kan fint klare seg med kjøretøy av typen "minibuss med taksikrer". Det er i utgangspunktet ikke spesielt vanskelig å finne og utruste.
Men noen troppetyper har andre behov enn dette. Jegere og relelag har et mye større behov for å kunne ta seg langt inn i skogen.
Når vi drar ut på releoppdrag, så er det ikke slik at vi ønsker å parkere bilen langs en vei, og marsje tre mil opp i fjellet. Vi ønsker å ta bilen så langt som mulig. Dette av to grunner. Vesentlig lengre stridsut...
Tror nok ikke det kommer annet enn MB300 eller noe i den duren nå denne runden. Har forstått det slik at det er midlertidig løsning på bilparken.
Når Forsvaret forhåpentligvis får lov til å finne noe som er mer fleksibelt og tiltenkt dagens utrustning og oppdrag (ja, vi er ikke i 1984 lengre...) så tror jeg den Ivecoen som var nevnt i den gamle tråden om dette hadde passet veldig bra.
Der har man en god 4x4-platform hvor man har modulbaserte løsninger. Da kan man for eksempel tilpasse en modul ...
De aller fleste i HV kan fint klare seg med kjøretøy av typen "minibuss med taksikrer". Det er i utgangspunktet ikke spesielt vanskelig å finne og utruste.
Men noen troppetyper har andre behov enn dette. Jegere og relelag har et mye større behov for å kunne ta seg langt inn i skogen.
Når vi drar ut på releoppdrag, så er det ikke slik at vi ønsker å parkere bilen langs en vei, og marsje tre mil opp i fjellet. Vi ønsker å ta bilen så langt som mulig. Dette av to grunne...
Det som jeg regner med du har hørt om, essal, er noe som ligger utenom ja. De kjøretøyene var bestilt for en god stund siden, og skulle ikke egentlig til oss....
...
...
Kommentér