Wilhelmsrederiet no ein del av forsvaret av Norge.
Forsvaret og Wilhelmsrederiet har no inngått ein avtale der Wilhelmsrederiet skal drive logistikk for forsvaret. Blant anna skal dei lagre ferdig pakka konteinarar for HV og frakte desse til det området der det er bruk for dei.
Synes konseptet ser bra ut, det eneste jeg stusser over er påstanden "I dag har landets 45 Heimeverns-distrikter en reaksjonstid på flere uker. Denne blir ifølge Forsvaret nå redusert til noen timer." Hva slags reaksjonstid er det snakk om? (Ikke er det 45 HV-distrikter heller)...
Synes konseptet ser bra ut, det eneste jeg stusser over er påstanden "I dag har landets 45 Heimeverns-distrikter en reaksjonstid på flere uker. Denne blir ifølge Forsvaret nå redusert til noen timer." Hva slags reaksjonstid er det snakk om? (Ikke er det 45 HV-distrikter heller)
Reagerte på den eg og. Trur nok at problemet er at mange områder ikkje har avdelingsutstyr laga, og når ein øver kjem det utstyr som "alle" deler på. Og viss ein då skal sette heile HV p...
[/QUOTE]
Det er mye god sivil distribusjonslogistikk som Forsvaret kan bruke. Nå bør støttefartøyer være neste steg - landet er mest kyst og vi er for avhengig av vei....
Det er for så vidt Totalforsvaret tilbake, men på en annen måte. Under den kalde krigen var man ut fra beredskapslovene helt basert på en fullstendig intergrering av sivilt og militært forsyningsapparat på høyere nivå, man skulle ikke i militæret duplisere ressurser som fantes i det sivile samfunnet og som Forsvaret ikke mått ha i fred. Ved beredskap/krig skulle man i størst mulig grad benytte seg av sivile ressurser i forsvaret. Dette var detaljplanlagt og avtalt med sivile leverandører og firm...
Jeg skjønner meg ærlig talt ikke på den bekymringen enkelte der ute ser ut til å ha når det gjelder å la sivile få adgang til forsvarshemmeligheter. Det er vel ikke slik at en norsk statsborger som tilfeldigvis har på seg en uniform er mer til å stole på enn en som ikke har det? Det finnes tusenvis av sivile som har høyeste sikkerhetsklarering, fordi noen mener de har behov for det, og at de kan stoles på. Jeg har stor tro på at Wilhelmsen og andre bedrifter som jobber i tilknytning til Forsvare...
Jeg ser at Transportberedskapsorganisasjonen (TBO) ble nedlagt ved Kongelig resolusjon av 17. juni 2005 fra 1. juli 2005, samtidig ble kongelig resolusjon av 18. juli 1952 og forskrift av 8. juni 1978 om planlegging, organisering og utøving av den sivile vegtransport- og kysttransportberedskap opphevet. Bakgrunnen for dette var at TBO var opprettet med "sikte på krig, beordra beredskap eller mobilisering", og ikke egnet til bruk i fredstid. "TBO var opprettet i en tid da krigstrusselen var oppfa...
Sv: Wilhelmsrederiet no ein del av forsvaret av Norge.
Opprinnelig skrevet av hvlt
Jeg ser at Transportberedskapsorganisasjonen (TBO) ble nedlagt ved Kongelig resolusjon av 17. juni 2005 fra 1. juli 2005, samtidig ble kongelig resolusjon av 18. juli 1952 og forskrift av 8. juni 1978 om planlegging, organisering og utøving av den sivile vegtransport- og kysttransportberedskap opphevet. Bakgrunnen for dette var at TBO var opprettet med "sikte på krig, beordra beredskap eller mobilisering", og ikke egne...
Wilhelmsen selv skal ikke ha gjort noe galt, men gjennomgang av Forsvarets internrevisjon og KPMG viste at Forsvaret brøt regler for offentlige anskaffelser da kontrakten ble inngått i 2015. Det gjorde at FSJ valgte å avslutte kontrakten i fjor: https://www.aftenposten.no/norge/i/n...g-regelstridig
Mangel på kontroll og manglende vurderinger av økonomi
Funnene i granskningene ble presentert fo...
Wilhelmsen selv skal ikke ha gjort noe galt, men gjennomgang av Forsvarets internrevisjon og KPMG viste at Forsvaret brøt regler for offentlige anskaffelser da kontrakten ble inngått i 2015. Det gjorde at FSJ valgte å avslutte kontrakten i fjor: https://www.aftenposten.no/norge/i/n...g-regelstridig
Da dette var oppe i mediene i fjor ble det sagt at FLO skulle dekke opp for dette ...
Kommentér