Hei,
Noen her inne som har erfaring som fartøysoperatør i KJK (Stridsbåt 90N og RHIB)?
Lurer litt på hvordan opptaket foregår, ser at det er samme krav som en kystjeger, men har en kystjeger samme opptak/utdanning som en fartøysoperatør?
Er det en fordel hvis man innehar maritime sertifikater som feks M4 og lignende?
Henviser til: https://forsvaret.no/fart%C3%B8ysoperat%C3%B8r...
"Til opptak i 2019 tar vi inn et begrenset antall personer som har fullført førstegangstjeneste og som er ansatt i Forsvaret" FYI.
Når det gjelder gjennomføring av opptak, så er all infoen du trenger i lenken du la ved. Det er en god grunn til at opptaksprosedyrer ikke er lagt ut i full detalj.
"Utdanningen har en varighet på tolv måneder, hvor første halvåret er utdanning ved Haakonsvern i Bergen og andre halvår er “on the job training...
Er det noen som vet vet hva stillingen som fartøysoperatør innebærer. Er dette en vervet spesialist stilling der man går inn som or2-or4 grad eller vil man etter endt utdanning bli befal? Vurderer å søke opptak på dette, men er svært interessert i videreutvikling som befal og derav spesialist i sersjantstilling. ...
takk 👍 den har jeg ikke fått med meg, men sto ikke noe mer info der om hvilken type grad man kan forvente å få/ om dette er en del av befalsutdanning etc?
Navigatørene er utdanna på Sjøkrigsskolen og er således offiserer, mens er litt mer usikker på om maskinistene også er utdanna på maskin-linja på SKSK. Skytterne er så vidt jeg kan forske meg til ORer....
Navigatørene er utdanna på Sjøkrigsskolen og er således offiserer, mens er litt mer usikker på om maskinistene også er utdanna på maskin-linja på SKSK. Skytterne er så vidt jeg kan forske meg til ORer.
Jeg forstår,
så en kan forvente offiserutdanning dersom man fullfører opptaket og fortsetter et løp som navigatør? Altså at man ikke trenger nytt FOS opptak for å gå krigsskole evt....
[/QUOTE]
Noen navigatører og maskinister har ikke gått SKSK. De har da oftest fagbrev som matros/motor og navigatør/maskinist sivilt fra før.
De har også vært de som har fått D5/Kystskipper for å kunne seile.
De må uansett bestå, som alle andre i Sjøforsvaret, navigasjonsutdanning for å kunne navigere.
Fra 2013 (minst) har både MJK/SBO og KJK/TBS hatt store deler av opptak og utdanning felles for sine soldater.
Det tilpasses så det blir jevnt og at man ikke får én ver...
Noen navigatører og maskinister har ikke gått SKSK. De har da oftest fagbrev som matros/motor og navigatør/maskinist sivilt fra før.
De har også vært de som har fått D5/Kystskipper for å kunne seile.
De må uansett bestå, som alle andre i Sjøforsvaret, navigasjonsutdanning for å kunne navigere.
Fra 2013 (minst) har både MJK/SBO og KJK/TBS hatt store deler av opptak og utdanning felles for sine soldater.
Kommentér