Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Det er en ting jeg lurer på, men som kanskje er lettere å lure på i etterpåklokskapens lys: Må dog ta forbehold om at lydloggen til VG er korrekt, men hvorfor sier ikke Losen rett ut at HING styrer i mot dem.
Det virker som om begge parter tror at den andre parten ser tingene på nøyaktig samme måte som dem. Eller er kanskje Losen vant til at norske marineskip gjør som de vil?
Hva om osv, men hva om losen hadde sagt "HING, nå kjø...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av hvlt
Vanntettheten av vanntette seksjoner, også under påvirkning av ytre krefter, er da en hovedsak i konstruksjon av krigsskip. For Fridtjof Nansen-klassen er designen i det store og hele en noe forminsket utgave av de fem Álvaro de Bazán-klasse fregattene i den spanske marinen. De tre australske jagerne av Hobart-klassen som nå er under bygging er også basert på Navantias design for Álvaro de Bazán- og Fridtjof Na...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Titanic hadde jo en alvorlig "konstruksjonsfeil" ved at seksjonene ikke var lukket på toppen. Når en seksjon var full av vann (og det ble den fordi såpass mange seksjoner ble fylt at den fikk baugen ned), rant vannet over toppen på skottet og fylte neste seksjon, o.s.v. til hele balja gikk rett ned. Man ikke tenkt muligheten, regner jeg med, at en seksjon kunne bli fylt av vann så høyt at det rant over skottet og over i neste seks...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av hvlt
Titanic hadde jo en alvorlig "konstruksjonsfeil" ved at seksjonene ikke var lukket på toppen. Når en seksjon var full av vann (og det ble den fordi såpass mange seksjoner ble fylt at den fikk baugen ned), rant vannet over toppen på skottet og fylte neste seksjon, o.s.v. til hele balja gikk rett ned. Man ikke tenkt muligheten, regner jeg med, at en seksjon kunne bli fylt av vann så høyt at det rant over skottet ...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av aquila
….
Når HING observerte «land» (altså TS Sola), så må de åpenbart ha sjekket at de ville gå godt klar av land. Etter det så kikker man ikke så mye på «land» (nå kjent som TS Sola) all den tid man antar at land ikke flytter på seg.
…..
Det høres ut som om det var det som skjedde, og at dette også var årsaken til at HING ikke ville dreie styrbord....
[/QUOTE]
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av hvlt
Titanic hadde jo en alvorlig "konstruksjonsfeil" ved at seksjonene ikke var lukket på toppen. Når en seksjon var full av vann (og det ble den fordi såpass mange seksjoner ble fylt at den fikk baugen ned), rant vannet over toppen på skottet og fylte neste seksjon, o.s.v. til hele balja gikk rett ned. Man ikke tenkt muligheten, regner jeg med, at en seksjon kunne bli fylt av vann så høyt at det rant over skottet ...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av yamaha
Det er en ting jeg lurer på, men som kanskje er lettere å lure på i etterpåklokskapens lys: Må dog ta forbehold om at lydloggen til VG er korrekt, men hvorfor sier ikke Losen rett ut at HING styrer i mot dem.
Det virker som om begge parter tror at den andre parten ser tingene på nøyaktig samme måte som dem. Eller er kanskje Losen vant til at norske marineskip gjør som de vil?
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Det var åpenbart en mulighet til å unngå hendelsen om TS Sola og/eller Fedje VTS hadde kommunisert hva som var i ferd med å skje litt tydeligere. Hvis man hører opptaket uten å spole forbi pausene så er det likevel relativt kort tid fra situasjonen oppstår til selve kollisjonen. Så alt som kunne få HING til å komme ut av bobla hadde hjulpet. Men både TS Sola og Fedje VTS antar nok at HING har samme eller bedre situasjonsbilde som ...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Erna Solberg utelukker ikke erstatningskrav overfor spansk skipsverft.
– Vi har ikke fregatter med den klassifiseringen som vi forutsatte, sier statsministeren.
Hun stiller seg avventende, men ikke avvisende, til spørsmålet om å fremme erstatningskrav overfor det spanske verftet Navantia.
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av Rittmester
Som beskrevet på tråden om første verdenskrig for ikke så lenge siden, så hadde Titanic et søsterskip som het Britannic, og som var under konstruksjon da Titanic gikk på isfjellet sitt. Dette førte til at man gjorde store konstruksjonsendringer, blant annet med et tykkere skrog som skulle tåle isfjell bedre, samt livbåter nok, i tilfelle ulykken først skulle være ute. Nå hjalp ikke det Britannic mot det s...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av Berrrgen123
Lydloggen til VG er ikke helt riktig. Det er en del feil i selve ordlyden og deler av det som står som sagt av Sola TS kom egentlig fra Fedje VTS. Her er en sak om det https://www.tv2.no/a/10211398/
Slik jeg ser det er noe av problemet med kommunikasjonen her at ingen av partene forstår at de andre partene ikke nødvendigvis har samme situasjonsforståelse som dem selv og derfor blir det ikke g...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
VG med en sak om heving og transporten. Dette er ikke en bergingsoperasjon, da dette i følge sjøretten vil bety at skipets eier har gitt opp skipet. Jurister i et nøtteskal der altså.
El astillero ferrolano realizó las evaluaciones durante la fabricación de los barcos. Noruega admite que, de momento, no tiene evidencias clara de la responsabilidad de Navantia en el hundimiento y descarta por ahora tomar medidas
Navantia er ikke spesielt begeistret for at havarikommisjonen mener det er designfeil
Det sies at de fylte rom på to av fregattene med vann under prøvene for å få fartøyene godkjent av den den Norske Marinen....
Navantia er ikke spesielt begeistret for at havarikommisjonen mener det er designfeil
Det sies at de fylte rom på to av fregattene med vann under prøvene for å få fartøyene godkjent av den den Norske Marinen.
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Det blir bare synsing for meg når jeg ikke har detalje kunnskap om båten, men jeg synser for det. Jeg tror det er to muligheter 1 ødeleggelsene under kolisjonen ødela for mye. 2 noen glemte å lukke dører eller luker. Men som det populert kalles når herr noen ikke virker så er det mennesklig feil. Jeg tror det hele kokeer ned til for lite trening og dårlig økonomi. Dette tror jeg også gjenspeiler alle led i det norske forsvaret, fr...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av 4312
Det blir bare synsing for meg når jeg ikke har detalje kunnskap om båten, men jeg synser for det. Jeg tror det er to muligheter 1 ødeleggelsene under kolisjonen ødela for mye. 2 noen glemte å lukke dører eller luker. Men som det populert kalles når herr noen ikke virker så er det mennesklig feil. Jeg tror det hele kokeer ned til for lite trening og dårlig økonomi. Dette tror jeg også gjenspeiler alle led i det ...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
På skissen ser det ut som fregatten skal være særdeles robust. Vann rør til ballast, kjøling eller lignende kan ligge i området som ble skadd. Er det hydrauliske dører som på KV Svalbard så kan føringene blidt bøyd, det er rom for feil hvis skott blir bøyd. Kabel gjennomføringer kan ha feilet. Er det mulig at proppellen har truffet bulben på tank båten og revet løs akslingen?...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av hvlt
Jeg skjønner ikke helt hvordan en kollisjon mot siden av fartøyet skulle skade propellakslingen alvorlig?
Nei du sier noe der. Det skulle ha betydd skader på tankeren under vannlinjen, og det var der ikke, så dette må ha skjedd ifm grunnstøtingen....
[/QUOTE]
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Ifølge mannskapet som ble intervjuet etter ulykken så var det få sekunder fra sammenstøt til det ble meldt flooding. Tenker det er mer enn flengen i siden som har skapt så mye vanninntrengen. Stikk hull på en tomflaske og legg under vann og den blir ikke fylt opp så fort. Lag to hull, fortrinnsvis i hver ende og det går sabla fort.
Kan det være at i sammenstøtet med TS Sola så ble HING løftet såpass opp at ankeret faktisk fikk ta...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Opprinnelig skrevet av 4312
I sammenstøtet kan det være mulig at HING fikk så stor slagside at propellen traff bulben på tankeren
Ja det vil være forskjellige krefter som opptrer og noen kan ha gitt HING et krengende moment, men såvidt meg bekjent var det ikke andre skader på tankeren enn på ankeret og ankerklysset.
En propell ville bitt fra seg hvis den traff noe og jeg vil tro dykkere har inspisert skroget, men har ikke sett ...
[/QUOTE]
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Det eneste jeg kan se for meg at bulben kan ha gjort er å treffe en stabilisator, og perforere skroget til HING med den, noe ala det som skjedde med M/S Nordlys i Ålesund https://www.tu.no/artikler/industri-...ontroll/242401
Men uten særlig mye større skade enn å skrape bort litt maling på Sola TS.
De to eneste synlige direkte kontaktpunktene på MS Sola er ankerklysset og relingen over (sannsynligvis styrb...
Sv: Kollisjonen mellom KNM Helge Ingstad og tankskipet Sola TS
Såvidt jeg husker fra en presentasjon marinen hadde på NTNU er Nansenklassen utstyrt med faste stabilisatorer, dvs ikke inntrekkbare slik som de fleste cruise/ropax bruker. En av studentene påpekte dette men vi fikk aldri en fornuftig forklaring...
Det er ikke nødvendigvis så gale men det er klart at skrogdesignet må være slik at en grunnstøting ikke forverres av finnene.
Sannsynligvis er det lagt inn en weak-link som forhindrer...
Kommentér