Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Det ha...
[/QUOTE]
Det ha...
[/QUOTE]
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
Død ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easy -
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Deplasemantet for Nansen klasse er 5000 tonn, så et par tonn fra eller til utgjør nok ikke veldig mye forskjell.
Sent fra min E5823 via Tapatalk...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Den første MH-60R Seahawk indsat operativt i Nordatlanten i dag.
Indkøbet af i alt ni Seahawk, blev besluttet af Folketinget i 2012 og de første helikoptere landede i Danmark i maj 2016, mens de sidste bliver leveret i 2018.
Lynx’en udfases officielt og gennemfører en sidste flyvning ved et arrangement på Helicopter Wing Karup den 15. december.
Sent fra ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Brenn NH90 foran alle involverte, dette er latterlig....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
FTFY...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAldri mer 13Kommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Ha!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Det har snart gått 17 år siden det ble vedtatt å anskaffe helikopteret uten å fått det operativt. Til sammenligning varte Apolloprogrammet i 11 år og man fikk satt folk på månen seks turer. Skulle tro man hadde lært noe....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetMay the force be with youKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Dette har gått fra useriøst til tragisk. Jeg bare fatter ikke hva som er problemet med å lage noe som ikke trenger så mye vedlikehold. Vi burde i 2017 ha regnekraft og materiallære nokk til å bygge en flymaskin som virker, det burde være en selvfølge. Hvis det er systemer som er så dårlige at de må vedlikeholdes så ofte at det går ut over det operative så er de ikke modne nok til at vi trenger dem....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTrenger bare litt flaks, så går det godtKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Er det noe sammenligningsgrunnlag? Hvor mange timer vedlikehold pr flytime kreves av andre moderne militære helikoptre? F.eks. MH-60R, AW101, AW159 Wildcat, V-22 Osprey? Er NH90 spesielt vedlikeholdskrevende i forhold til morderne konkurrenter?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Tror det er rimelig likt(mulig V22 er litt mer krevende), problemet var at man trikset med tallene for NH90 og alle planla med disse tallene.
At man trodde på dette er selve ek...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
I følge Wikipedia-artikkelen om V-22 måtte CH-53E Super Stallion ha 44 timer vedlikehold pr. flytime, noe som kostet ca. 20.000 dollar i 2007. V-22 derimot kostet ca. 9.100 dollar i vedlikehold pr flytime (antall arbeidstimer sto ikke, men prisen skulle reflektere det)....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
CH-53 er legendarisk dyrt i drift.
Men jeg klarer ikke å Google meg frem til noen tall som er fornuftige.
edit
[url]http://comptroller.defense.gov/Po...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Strengt tatt kunne man vel tatt driftsbudsjettet til f eks 330 skvadron, plusset på lønnskostnader og evt andre løpende utgifter, og så delt på antall flytimer produsert. Nå sier ikke det noe om marginalkostnaden ved å produsere én flytime til, men det er i hvert fall et mål på de reelle kostnadene....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
ModeratorKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
At det er flere timer vedlikehold en flytimer er egentlig ganske merkelig....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTrenger bare litt flaks, så går det godtKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Det er jeg ikke enig i, og det vil nok være tilfelle med alle helikoptre....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Alt er ikke så lett i Belgia heller...
De kanaliserer Sea King for å ha redningshelikopter og, flyr med Alouette fra Fregattene sine. Videre må de be om hjelp fra naboland i nødsituasjoner
Radarer som ikke fungerer og forsinkelser i service som gjør at hele pilotorgen må dele på ett helikopter for å holde seg sertifisert.
Maar d...Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Franskmennene snakker om 50% tilgjengelighet for marineversjonen. En av deres store skuffelser for fjoråret(Rafale var visst meget bra).
https://twitter.com/top_force/status/951751635419754496...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
NH90-helikoptre satt på bakken i Belgia
...– Ved levering ble det klart at det var mye feil. På tre av de fire maskinene fungerer ikke radaren som den skal. Besetningene har rapportert om at den skrur seg av. Det er generelt mange barnesykdommer, sier Vansina.
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet.Kommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Ti år etter at alle skulle vært levert kommer endelig det første ferdige NH90-helikopteret.
Sent fra min SM-A520F via Tapatalk...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Det gir dårlig odds, men jeg spår videre trøbbel med dette "ferdige" helikopteret...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAldri mer 13Kommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Det landet 1130 i dag,men helt ferdig er det ikke.Ti år etter at alle skulle vært levert kommer endelig det første ferdige NH90-helikopteret.
Sent fra min SM-A520F via Tapatalk
[url]https://www.aftenposten.no/norge/i/3j6e9L/Forsvaret-sier-at-kontrakten-er-brutt-Men-her-lander-l...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetWhen in doubt,empty your magazine.
ModeratorKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Fra artikkelen over:
Hva må til for å få denne endelige sertifiseringen?...Helikopteret som landet på Kjeller beskrives som en «endelig versjon» av NH90. Det er likevel ikke sertifisert for å fly kun på instrumentene
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAldri mer 13Kommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Det er et godt spørsmål.
Du kan for øvrig lese hva forsvarsmatriell skriver om NH90 her:
https://forsvaret.no/forsvarsmaterie...-til-forsvaret...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetFremd und geheimnisvoll Türme aus rotem Gold
Kalt wie das EisKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
...Det blir anbefalt at alle NH90-helkoptrene Norge får tak i skal overføres til fregattvåpenet. Kystvakten må i fremtiden klare seg med støtte fra innleide, sivile helikoptre, eller såkalte UAV-er (droner).
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAldri mer 13Kommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Avisa Nordlys skriver at kystvakten må seile uten NH-90-helikoptere i minst ti år. Nordlys viser til en rapporten som er gjort på Forsvarets forskningsinstitutt (FFI), på oppdrag fra Forsvarsdepartementet (FD) og Forsvarsstaben (FST). Det anbefales samtidig at alle NH-90 overføres til fregattvåpenet for å drive ubåtjakt. En del av problemet skal være at det kreves ekstremt mye vedlikehold. 50 timer verksted pr flytime.
[url]https://www.nordlys.n...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetMay the force be with youKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Oj! Men gitt det lille antall flytimer de kan produsere, er det vel det mest fornuftige i den rådende situasjonen....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
ModeratorKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Men, siden vi har bestilt to forskjellige typer så kan ikke Kystvaktmaskinene jakte ubåter sånn uten videre......
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Sv: NH-90. Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
50 timer vedlikehold pr flytime betyr vel noe sånt at man får rundt tre timer flytid i uken? Forutsatt døgnkontinuerlig arbeid på verkstedet. Eller regner jeg veldig feil nå?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAll animals are equal, but some animals are more equal than others.
ModeratorKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
0 svar
124 visninger
4 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
122 visninger
3 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
1 response
211 visninger
5 reaksjoner
|
av Rittmester
|
Kommentér